Lancia belok kanan
Peluang untuk Australia: Lancia Ypsilon tiga pintu tidak dikecualikan sebagai bagian dari paket.
Merek Italia LAIN sedang bersiap untuk bermigrasi ke Australia.
Kali ini Lancia. Merek semi-mewah telah absen dari jalan-jalan lokal selama lebih dari 20 tahun, tetapi penekanan baru pada mobil penggerak kanan akan menguntungkan pembeli Australia dalam waktu tiga tahun.
Lancia akan menjadi merek ke-54 di ruang pamer lokal, meskipun totalnya akan lebih tinggi sampai 2011 karena setidaknya dua pembuat mobil Cina berencana untuk meluncurkan secara lokal tahun depan.
Lancia berada di bawah payung Fiat Group, yang berarti jauh lebih mudah untuk membangun kasus bisnis dengan berbagi sumber daya yang ada dengan importir Ferrari-Maserati-Fiat, Ateco Automotive di Sydney.
Kemungkinan akan ada setidaknya tiga model dalam barisan, mulai dari mobil anak-anak hingga mobil penumpang. Ateco Automotive bungkam tentang detail dan bahkan menunjukkan keraguan pada prospek menambahkan Lancia ke jajarannya, tetapi mengindikasikan akan membutuhkan setidaknya tiga model mobil untuk meluncurkan merek di Australia.
Juru bicara Ateco Ed Butler mengatakan Fiat tertarik untuk memperluas potensi pertumbuhan Lancia setelah mulai memproduksi generasi baru model penggerak kanan yang ditujukan terutama untuk pembeli Inggris akhir tahun ini.
“Sekarang hari-hari pertama. Kita perlu melihat model apa yang tersedia dan bagaimana mereka bisa bekerja di Australia,” katanya.
Kemungkinan besar, Lancia pertama adalah hatchback lima pintu Delta, yang sebagian besar didasarkan pada Fiat Ritmo.
Tesis, Delta versi sedan, juga bisa ditambahkan ke daftar Australia.
Dan kemudian ada station wagon multi-kursi Phedra. Lancias kecil seperti Ypsilon tiga pintu dan Musa lima pintu mungkin secara fisik terlalu kecil dan sedikit mahal untuk Australia, meskipun mereka tidak dikecualikan.
Keduanya memiliki pilihan mesin 1.3 liter turbodiesel dan 1.4 liter bensin dengan berbagai tingkat penyetelan. Pembangkit listriknya sama seperti pada Fiat 500 dan Punto.
Lancia mungkin memiliki mekanisme yang sama dengan Fiat, tetapi papan namanya lebih berteknologi tinggi - berani kami katakan mewah - dan dirancang agar lebih berkelas.
Kemewahan itu termasuk pelapis kulit yang menarik, tetapi itu berbenturan dengan gaya Lancia saat ini, yang mencakup kisi-kisi pantat kucing yang jelek.
Merek Italia mendapatkan momentum di Eropa dan terutama di Inggris karena Grup Fiat mulai memenangkan pangsa pasar dari pesaing Prancis dan Jerman.
INI ADALAH HARI AWAL. KITA HARUS MELIHAT MODEL APA YANG TERSEDIA DAN BAGAIMANA CARA KERJANYA DI AUSTRALIA
