Lancia Thema - Italia dari Amerika
Meskipun ini adalah model baru di jajaran Lancia, ini hampir tidak dapat dianggap sebagai hal baru, karena memiliki siluet Chrysler 300 yang khas dengan sedikit perubahan gaya. Namun, ketika kita melihat ke dalam, kita menemukan diri kita berada di dunia yang sama sekali baru. Kesan serupa meninggalkan tampilan di balik kap mesin.
Untungnya, Lancia bahkan tidak berusaha menyembunyikan hubungan Thema dengan Chrysler 300. Namun, Lancia menekankan bahwa kami berurusan dengan campuran yang terbaik di kedua merek. Jadi kami memiliki siluet dan dimensi yang khas, masif, namun agak ramping yang memberikan kenyamanan berkendara. Mobil ini memiliki panjang 506,6 cm, lebar 190,2 cm, tinggi 148,8 cm, jarak sumbu roda 305,2 cm, keseluruhan tampilannya lebih mulia dan elegan. Bagian belakang telah diubah dengan cara yang sama, di mana yang baru tidak hanya bentuk lampu dan strip krom yang menghubungkannya, yang sekaligus merupakan ambang bagasi, tetapi juga seluruh bidang dinding belakang dan bumper. Selain itu, Anda bisa menambahkan sedikit perubahan pada bodi dan gagang pintu. Banyak perbaikan kecil memberi tubuh terkenal karakter yang jauh lebih eksklusif.
Di dalam, satu-satunya yang tersisa dari Chrysler 300 lama adalah lokasi jam analog di atas konsol tengah. Selain itu, kita memiliki dunia yang sama sekali baru. Bentuk geometris sederhana Chrysler telah diganti dengan kurva halus Lancia. Bahan baru digunakan untuk menciptakan suasana kenyamanan yang lembut. Jadi, kami memiliki, antara lain, bahan yang terlihat dan terasa seperti kulit lembut, dan dalam beberapa versi Anda juga dapat menemukan kulit nappa alami atau kulit Poltrona Frau, elemen kayu dan krom. Panel instrumen yang lebih luas dengan jam dan pencahayaan Sapphire Blue yang menarik juga menambah karakter baru. Pencahayaan interior yang juga menggunakan LED memiliki shade yang sama. Kursinya juga benar-benar baru, dengan desain ulang, berbagai penyesuaian, dan pegas jenis baru.
Dalam upaya meningkatkan kenyamanan, tidak hanya kualitas material dan trim level yang ditingkatkan, tetapi juga peredam suara kabin. Panel komposit penyerap suara dipasang di bawah lantai, dan alas kedap suara dipasang di lengkungan roda. Peredaman bagian kabin yang bergerak - pintu, loker penyimpanan, serta interiornya juga telah ditingkatkan.
Di bagian atas konsol tengah adalah jam analog, dan di bawahnya adalah layar sentuh Uconnect delapan inci. Navigasi satelit Garmin dan AC zona ganda, dan dalam beberapa versi juga pemutar DVD dan kamera tampak belakang.
Di bawah kapnya terdapat turbodiesel Italia baru yang diproduksi oleh VM Motori. Turbodiesel V6 tiga liter dipasangkan dengan transmisi otomatis lima kecepatan dan tersedia dalam dua pilihan tenaga: 190 hp. dan 239 hp Torsi maksimum mesin ini masing-masing adalah 440 Nm dan 550 Nm. Yang lebih lemah mempercepat mobil hingga 100 km / jam dalam 9,7 detik dan memungkinkan Anda melaju dengan kecepatan 220 km / jam, sedangkan yang lebih kuat memiliki kecepatan 10 km / jam lebih tinggi, dan mencapai "ratusan", yang mana adalah 7,8 detik lebih sedikit. Soal selera, Lancia memberikan konsumsi bahan bakar yang sama untuk keduanya - 1,9 l / 7,1 km.
Bagi pecinta mesin bensin, ada V6 Amerika dari keluarga Pentastar yang menghasilkan 3,6 hp. dan torsi maksimum 286 Nm dari volume 340 liter. Mesin tersebut dikawinkan dengan transmisi otomatis ZF delapan kecepatan. Ini adalah versi paling dinamis dari Thema karena mampu mencapai kecepatan tertinggi 240 km/jam dan akselerasi 7,7 detik. Ini tidak lebih dari turbodiesel yang lebih bertenaga. Pentastar membakar lebih banyak - konsumsi bahan bakar rata-rata adalah 9,4 l / 100 km.
Dibangun di atas platform Chrysler, Thema adalah penggerak roda belakang. Mobil juga dilengkapi dengan berbagai sistem bantuan pengemudi. Kendaraan ini dilengkapi dengan sistem kontrol kecepatan adaptif ACC, dilengkapi dengan fungsi peringatan tabrakan depan FCW. Sistem BSD memperingatkan objek di area buta cermin, sedangkan sistem deteksi gerakan mundur CPD mencegah tabrakan saat bermanuver di tempat parkir.
Di antara elemen-elemen yang meningkatkan tingkat keselamatan, sistem yang meningkatkan kinerja rem menonjol - Ready Alert Braking, yang mendekatkan bantalan ke cakram saat pengemudi melepas pedal gas, dan Rain Brake Support, yang membawa bantalan lebih dekat. ke cakram untuk mengumpulkan air darinya. Itu menyala secara otomatis ketika Anda menyalakan wiper dan mengeringkan rem di tengah hujan.
Harga Thema di Polandia mulai dari PLN 183 untuk mobil dengan mesin bensin. Mobil termurah dengan turbodiesel berharga PLN 100 lebih.
