Ban musim panas Tunga Zodiak
Di segmen ban mobil, ada ratusan produsen merek terkenal dan asing. Baru-baru ini, ban Rusia "Tunga Zodiac" dengan cepat mendapatkan popularitas, ulasannya sangat kontradiktif.
Di segmen ban mobil, ada ratusan produsen merek terkenal dan asing. Baru-baru ini, ban Rusia "Tunga Zodiac" dengan cepat mendapatkan popularitas, ulasannya sangat kontradiktif.
Fitur ban domestik Tunga Zodiak
Pabrikan ban Tunga Zodiak 2 adalah Sibur-Russian Tyres LLC dengan pabrik di Omsk (perusahaan Cordiant-Vostok), Yaroslavl, Volzhsky, St. Petersburg. Negara - Rusia, kantor pusat perusahaan berlokasi di Moskow.
Semua ban merek Tunga dibedakan oleh penampilannya yang menarik: pengiklan dan spesialis pabrik sedang mengerjakan desain. Seiring dengan keindahan dan bahkan keanggunan, lereng Tunga Zodiac 2, bagaimanapun, menerima karakteristik teknis yang sangat baik, sebagaimana dibuktikan oleh ulasan pemilik tentang ban musim panas.
Kebaruan diposisikan sebagai produk anggaran yang dirancang untuk mobil kecil. Tetapi karakteristik kinerja sangat membedakan karet dari analog, membawanya lebih dekat ke kategori harga menengah, sejalan dengan ban domestik populer Cordiant, Kama, dan lainnya.
Zodiak Tunga
Untuk sinar musim panas musiman, kondisi pertama dan utama adalah resistensi hydroplaning. Dalam model Tunga Zodiac, sistem drainase sangat berkembang: lamela (potongan mikro pada balok) dan alur drainase dalam ditempatkan di seluruh permukaan tapak. Dalam hal ini, slot memiliki bentuk melengkung, berbeda dalam penampang, sebagian besar alur diarahkan ke gerakan. Hasil dari sistem drainase yang dipikirkan dengan matang adalah penghilangan uap air yang cepat dan efisien dari bidang kontak roda dengan jalan.
Kualitas traksi dan cengkeraman yang sangat baik menjadi mungkin berkat blok yang besar dan kaku serta banyak tepi yang panjang. Ramp memiliki pengaku longitudinal padat ganda, yang memberikan stabilitas arah, respons sensitif terhadap roda kemudi.
Cengkeraman yang andal membantu menikung dengan mulus bahkan pada kecepatan tinggi, yang terutama dicatat dalam ulasan ban musim panas Tunga Zodiac 2.
Model ini dirilis dalam beberapa ukuran. Spesifikasi:
| Penunjukan | Kendaraan penumpang |
| Konstruksi | radial |
| Sesak | tanpa tabung |
| Diameter | R13, R14, R15 |
| Lebar profil | Dari 175 ke 195 |
| Tinggi profil | 65, 70 |
| indeks beban | 82 ... 91 |
| Beban per roda | 475 ... 615 |
| Kecepatan yang Direkomendasikan | T - hingga 190 km / jam |
Anda dapat membeli ban di toko online. Harga barang dengan pengiriman mulai dari 1650 rubel.
Ulasan tentang Tunga Zodiak
Pendapat pengemudi yang telah bepergian dengan ban terbagi: beberapa ulasan tentang ban Tunga Zodiac 2 positif, yang lain sangat negatif, bahkan marah.
Pernyataan pembeli dikumpulkan pada sumber yang berbeda.
Kolya tentang Tunga Zodiak
Alexander tentang Tunga Zodiak
Fedya tentang Tunga Zodiak
Boris di Tunga Zodiak
Vadim tentang Tunga Zodiak
Keuntungan dan kerugiannya
Sibur-Russian Tires LLC memiliki lembaga penelitian sendiri di Omsk. Sepatu roda dibuat dengan peralatan teknologi terbaru.
Menurut ulasan ban musim panas Tunga Zodiac, kesimpulan berikut dapat ditarik tentang keunggulan produk:
- sistem ketahanan hydroplaning sangat baik: banyak lamela dan alur drainase dari berbagai bentuk dengan cepat mengalirkan air dari bawah roda;
- di aspal basah dan kering, mobil menjaga stabilitas arah, mematuhi roda kemudi. Inilah kelebihan tulang rusuk yang kokoh di bagian tengah tapak;
- rolling resistance, menikung baik karena blok bahu;
- harga.
Kelemahan yang mengungkap review ban musim panas Tunga Zodiac 2:
- untuk operasi normal, tekanan ban harus dijaga pada 2,2 atm;
- sulit untuk melakukan runtuhnya konvergensi;
- setelah penyimpanan musim dingin, roda "memimpin" - mereka kehilangan bentuknya;
- kabelnya lemah - "hernia" dan kawat muncul;
- kebisingan dan getaran pada kecepatan 70 km/jam;
- keausan yang tidak merata.
Pendapat pengguna penting bagi produsen. Perusahaan sedang berupaya untuk menghilangkan kekurangan tersebut. Namun, jangan lupa bahwa ban diposisikan sebagai "kelas ekonomi": diasumsikan bahwa pemilik mobil anggaran akan membelinya. Dalam hal ini, nilai uang hanya pada tingkat yang layak.
