LG Chem sedang menguji sel lithium-sulfur (Li-S). "Produksi serial setelah 2025"

Kami mengasosiasikan LG Chem terutama dengan sel lithium-ion klasik yang banyak digunakan di kendaraan listrik. Namun, perusahaan sedang bereksperimen dengan solusi lain seperti sel belerang lithium. Hasilnya menjanjikan, produksi massal dimungkinkan pada paruh kedua dekade ini.

Kendaraan udara tak berawak dengan baterai Li-S memecahkan rekor penerbangan di stratosfer

Institut Penelitian Ruang Udara Korea Selatan telah menciptakan kendaraan udara tak berawak EAV-3. Ini menggunakan sel Li-S baru yang dikembangkan oleh LG Chem. Selama percobaan 13 jam yang ditenagai oleh baterai EAV-3, ia terbang selama 7 jam di stratosfer pada ketinggian 12 hingga 22 kilometer. Dengan demikian, ia memecahkan rekor ketinggian penerbangan kendaraan udara tak berawak (sumber).

Sel lithium-ion klasik memiliki grafit atau anoda grafit yang didoping dengan silikon. Sel Li-S yang dikembangkan oleh LG Chem didasarkan pada anoda sulfur karbon. Kami hanya belajar tentang katoda yang menggunakan lithium, sehingga mereka bisa menjadi katoda NCM. Pabrikan tidak mengungkapkan parameter teknis tambahan sel, tetapi mengatakan bahwa berkat penggunaan belerang (gravimetri), kepadatan energi sel "lebih dari 1,5 kali lebih tinggi" daripada sel lithium-ion.

Ini adalah minimum 0,38 kWh / kg.

LG Chem telah mengumumkan akan membuat prototipe sel baru yang dapat menggerakkan pesawat terbang selama beberapa hari. Oleh karena itu, mudah untuk menyimpulkan bahwa pabrikan belum menyelesaikan masalah pembubaran belerang dalam elektrolit dan degradasi baterai Li-S yang cepat - terdapat fotosel di sayap, sehingga tidak ada kekurangan energi.

Meskipun ini Perusahaan mengharapkan produksi massal sel belerang lithium akan dimulai setelah 2025.... Mereka akan memiliki kepadatan energi dua kali lipat dari sel lithium-ion.