Perampasan hak untuk xenon: pasal Kode Pelanggaran Administratif, peraturan lalu lintas

Kami telah berbicara tentang perbedaan antara xenon dan bi-xenon di situs web kami Vodi.su.

Keuntungan dari perangkat pencahayaan eksternal seperti itu dibandingkan halogen jelas:

• spektrum warna lebih dekat ke siang hari - yaitu, putih;
• fluks bercahaya terlihat jelas bahkan dalam kondisi visibilitas yang buruk - kabut, hujan, hujan salju;
• lampu xenon bertahan lebih lama daripada lampu halogen karena kurangnya filamen;
• poin keempat adalah penghematan, mereka hanya mengkonsumsi 35 kW, sedangkan halogen membutuhkan 55 kW.

Pabrikan telah lama menghargai semua aspek positif ini dan hampir semua mobil kelas menengah dan atas hadir dengan xenon dan bi-xenon. Tetapi jika Anda memiliki mobil yang pembuatannya masih berumur satu tahun, maka Anda dapat beralih ke xenon tanpa masalah - ada set lampu untuk dijual yang cocok untuk mobil domestik apa pun.

Benar, ada kemungkinan Anda akan kehilangan hak Anda, tetapi ini terjadi jika perangkat penerangan yang dipasang tidak mematuhi "Ketentuan Dasar untuk Penerimaan Kendaraan untuk Beroperasi", bagian tiga. Jika inspektur melihat adanya ketidakkonsistenan, maka ia berhak untuk menerapkan Pasal 12.5 Bagian 3 dari Kode Pelanggaran Administratif kepada Anda - perampasan VU selama 6-12 bulan dengan penyitaan perangkat.

Masalah ini sangat relevan, karena banyak driver memasang lampu palsu yang jauh lebih murah daripada lampu xenon yang benar-benar bermerek dan bersertifikat GOST. Oleh karena itu, kami akan mencoba mencari tahu apakah perampasan hak untuk xenon diperbolehkan dan dalam kasus apa.

Mengapa mereka dirampas?

Untuk mengatasi masalah ini, perlu untuk menganalisis undang-undang Rusia dan beberapa dokumen:

• Peraturan tentang penerimaan kendaraan untuk beroperasi;
• Kode Pelanggaran Administratif;
• 185 perintah Kementerian Dalam Negeri;
• GOST 51709-2001.

Apa yang dikatakan pasal Kode Pelanggaran Administratif, untuk pelanggaran yang dapat dirampas haknya:

"Ada lampu merah di depan, serta peralatan yang tidak tercantum dalam peraturan persetujuan."

Oleh karena itu, kami mengangkat "Peraturan" dan membaca poin-poin utama:

• pada model mobil yang tidak lagi diproduksi, diperbolehkan memasang perangkat dari model kendaraan lain;
• lampu depan harus disesuaikan sesuai dengan GOST (nomor ditunjukkan di atas);
• mereka harus bersih dan berfungsi dengan baik;
• lampu dan diffuser sesuai dengan desain lampu depan;
• warna optik depan putih, kuning atau oranye, reflektor hanya putih;
• belakang - lampu mundur harus putih, perlengkapan pencahayaan - putih, kuning, oranye, reflektor - merah.

Dan satu poin penting lagi - jumlah perangkat pencahayaan juga harus sesuai dengan fitur desain mobil ini. Seperti yang kita ingat, pemasangan tambahan lampu DRL diperbolehkan jika tidak disediakan oleh pabrikan.

Dari semua hal di atas, muncul pertanyaan - persyaratan apa yang dilanggar pengemudi jika ia memasang lampu xenon yang bahkan tidak bersertifikat?

Jawabannya jelas - Anda hanya dapat dimintai pertanggungjawaban dalam kasus-kasus berikut:

• jumlah perangkat penerangan terlampaui - misalnya, empat lampu depan yang dicelupkan dan balok utama;
• suhu warna tidak memenuhi persyaratan - xenon memberikan cahaya siang hari putih, dekat dengan cahaya lampu neon (sekitar 6000 kelvin) - yaitu, dalam hal ini tidak ada keluhan (omong-omong, di GOST, itu juga menunjukkan bahwa balok yang dicelupkan dan balok utama harus berwarna putih );
• penyesuaian dilanggar - dimungkinkan untuk memeriksa penyesuaian lampu hanya di situs yang dilengkapi secara khusus, tetapi tidak mungkin untuk menentukannya dengan mata.

Bagaimana membuktikan kasus Anda?

Jadi, mari kita bayangkan situasi yang akrab dan menyakitkan - seorang polisi lalu lintas menghentikan Anda, meskipun Anda tidak melanggar peraturan lalu lintas.

Apa selanjutnya?

Menurut pesanan 185, yang kami tulis di Vodi.su, Anda harus menjelaskan alasan penghentian:

• secara visual atau dengan bantuan sarana teknis, ditemukan ketidakkonsistenan dengan ketentuan tentang keamanan DD;
• adanya data tentang pelaksanaan pelanggaran atau penggunaan kendaraan untuk tujuan ilegal;
• melakukan operasi khusus;
• diperlukan bantuan pemilik mobil sebagai saksi, untuk pengiriman korban kecelakaan ke rumah sakit, dll.

Artinya, Anda harus diberi tahu bahwa lampu depan Anda tidak berfungsi dengan baik. Jika fakta ini terjadi, maka sulit untuk membuktikan sesuatu. Jika semuanya baik-baik saja dengan perangkat pencahayaan, maka mintalah inspeksi (dan ini membutuhkan platform khusus).

Selain itu, sesuai dengan Perintah 185 yang sama dari Kementerian Dalam Negeri, Anda mungkin diminta untuk membuka kap untuk memverifikasi nomor unit (hanya di pos stasioner).

Dalam hal ini, inspektur dapat memeriksa penandaan lampu dan kesesuaiannya dengan jenis lampu depan. Namun, jika ada perbedaan, maka ini bukan alasan untuk menghilangkan hak, karena persyaratan GOST juga harus dilanggar.

Jika inspektur mulai menyusun protokol, maka Anda perlu menulis di kolom "Penjelasan" bahwa Anda tidak setuju dengan keputusan tersebut dan tidak melanggar norma hukum apa pun.

Dengan demikian, kami sampai pada kesimpulan bahwa mereka dapat menghilangkan hak, tetapi hanya dalam kasus-kasus ketika persyaratan ketentuan dasar untuk masuknya kendaraan ke operasi dilanggar atau Anda sendiri mengakui kesalahan Anda dengan menandatangani protokol.

Memuat…