LSCM - Penghindaran Tabrakan Berkecepatan Rendah
Penghindaran Tabrakan Kecepatan Rendah adalah sistem keselamatan aktif inovatif yang mampu mendeteksi rintangan di depan kendaraan dan mengerem secara otomatis saat pengemudi tidak turun tangan untuk menghindarinya. Bergantung pada parameter tertentu (kondisi jalan, dinamika kendaraan dan lintasan, skenario rintangan dan kondisi ban), intervensi LSCM dapat sepenuhnya menghindari tabrakan (“Penghindaran Tabrakan”) atau mengurangi konsekuensinya (“Penghindaran Tabrakan”).
Perangkat Panda baru yang ditingkatkan menawarkan dua fitur tambahan: Pengereman Darurat Otomatis (AEB) dan Pra-Pengisian Bahan Bakar. Yang pertama, menghormati kehendak pengemudi dan memberinya kendali penuh atas mobil, termasuk pengereman darurat setelah penilaian yang cermat terhadap posisi dan kecepatan rintangan, kecepatan kendaraan (kurang dari 30 km / jam). ., akselerasi lateral, sudut kemudi dan tekanan pada pedal akselerator dan perubahannya. Di sisi lain, fungsi "Prefill" mengisi daya sistem pengereman untuk memberikan respons yang lebih cepat baik saat pengereman darurat otomatis diterapkan maupun saat pengemudi melakukan pengereman.
Secara khusus, sistem ini terdiri dari sensor laser yang dipasang di kaca depan, antarmuka pengguna dan unit kontrol yang "melakukan dialog" dengan sistem ESC (Electronic Stability Control).
Berdasarkan prinsip yang sama seperti yang digunakan dalam astronomi untuk mengukur jarak antar satelit, sensor laser mendeteksi keberadaan rintangan di depan kendaraan ketika kondisi keselarasan tertentu ada: tumpang tindih antara kendaraan dan rintangan harus lebih dari 40% lebar kendaraan pada sudut tumbukan tidak lebih dari 30°.
Unit kontrol LSCM dapat mengaktifkan pengereman otomatis berdasarkan permintaan dari sensor laser, dan juga dapat meminta pengurangan torsi di unit kontrol mesin jika throttle belum dilepaskan. Terakhir, unit kontrol menahan kendaraan dalam mode pengereman selama 2 detik setelah berhenti sehingga pengemudi dapat kembali mengemudi dengan aman.
Tujuan dari sistem LSCM adalah untuk menjamin keamanan maksimum di semua kondisi penggunaan, oleh karena itu, dalam kondisi tertentu (sabuk pengaman tidak dikencangkan, suhu ≤3 ° C, mundur), logika aktivasi yang berbeda diaktifkan.
