Pahlawan tanpa tanda jasa terbaik dari mobil Australia

Penggemar mobil dan nostalgia Australia akan memberi tahu Anda bahwa industri otomotif lokal mencapai puncaknya pada tahun 1970-an. Mereka menyukai Falcon GTHO Phase 3, Torana XU1, Valiant Charger E49, dan bahkan Leyland P76. Sampah.

Ford dan Holden hari ini adalah mobil terbaik yang pernah kami kendarai atau buat, dan bahkan toyota camry sederhana jauh lebih baik untuk berkendara sehari-hari daripada Bathurst GTHO yang mengkilap.

Industri otomotif Australia mungkin sedang sekaratDengan Holden dan Ford akan menutup pabrik mereka selama tiga tahun и Toyota juga menutup retret lokaltapi masih banyak lagi alasan untuk bersukacita.

Sekarang saya menyadari bahwa saya hidup melalui masa kejayaan industri otomotif Australia dan memiliki hak istimewa untuk mengemudi, mengevaluasi, dan melaporkan semuanya, mulai dari VB Commodore 1978 hingga HSV GTS super bagus terbaru.

Dan bagaimana dengan Volkswagen Beetle и Volvo 240 yang dikumpulkan di Australia? Bagaimana dengan Nissan Pintara Superhatch? Sebenarnya, saya hanya bercanda dengan ketiganya karena tidak satu pun dari mereka yang dapat dianggap sebagai orang Australia terbaik. Tetapi ada sekelompok mobil yang benar-benar hebat pada masanya, meskipun banyak orang mungkin belum pernah mendengarnya.

Pribadi saya nomor satu Mini Moko. Ini mungkin berasal dari Inggris, tetapi unik dan memiliki kualitas, termasuk sentuhan larrikin yang kita rayakan setiap tahun pada Hari Australia. Jadi inilah dia, bersama dengan sembilan lainnya yang menurut saya harus kita hormati.

1. Holden J.B. Camira - 1982

Camira asli begitu maju sehingga kebanyakan orang hanya memiliki kenangan buruk. Ya, kualitasnya…dipertanyakan, dan mesin 1.6 liter aslinya bikin sesak napas. Tapi itu adalah mobil kompak, dibuat di Australia, termasuk dalam program global General Motors yang disebut J-Car, dan ide dasarnya serta tata letaknya bagus. Itu juga melaju dengan sangat baik. Tetapi pada saat bug disortir, waktunya telah berlalu.

2. Nissan Skyline R31 GTS 2 - 1989

Bukan, bukan Godzilla. Ada saat dimana roket jalan GT-R mendarat di sini dan disetel oleh divisi Kendaraan Khusus di Nissan Australia, tetapi mobil ini adalah bus penggerak roda belakang yang dikembangkan dari Skyline buatan lokal. Sebenarnya ada dua model, satu putih dan lainnya merah, dan itu adalah mobil kedua yang benar-benar layak mendapat perhatian. Itu adalah perjalanan yang sangat bagus, berkat kerja tim yang termasuk Mark Scaife dan pendukung Nissan Paul Beranger.

3. Toyota TRD Hilux - 2008

Ketika Toyota Australia memutuskan membutuhkan unit hot rod, ada banyak orang yang ragu dan mereka akhirnya membunuhnya sebelum dia sempat menembak. TRD supercharged - beberapa orang menyarankan nama itu kehilangan vokal - versi Aurion baik-baik saja, tetapi HiLux supercharged siap untuk perbaikan dan pekerjaan dilakukan dengan baik. Seiring booming di Australia terus berkembang, TRD Hilux dengan modifikasi lokal dari suspensi dan bodi, mungkin bintang tahun 2014.

4. Ford Wilayah Diesel - 2011

Tanpa wilayah, Ford Falcon sudah akan mati. Sudah satu dekade sejak SUV all-Australia diberi lampu hijau, dan itu masih salah satu tujuh-seaters besar terbaik untuk uang. Program Territory dipimpin oleh mendiang dan hebat Jeff Polites, yang juga ingin agar mesin diesel menarik bagi pemilik kapal tunda sejak awal. Itu datang terlalu terlambat, tetapi masih menjadi pemenang dan jauh lebih populer daripada pilihan mesin bensin turbocharged.

5. Nissan N13 Pulsar/Holden LD Astra — 1987 .

Lahir di puncak era rekayasa lencana - ada saat ketika Nissan Patroli menjadi Ford dan elang adalah Nissan - N13 adalah mobil kompak yang kokoh, masuk akal, dan berkualitas. Itu mendapat dasar-dasar dari Jepang, tetapi kustomisasi lokal membuatnya menjadi mobil kecil yang sangat keren yang juga dimiliki Holden sebelum dia beralih ke Toyota, Opel dan Daewoo untuk anak-anak showroom-nya.

6. Elfin MS8 Streamliner — 2004 .

Saya masih ingat hari ketika guru gaya Holden Mike Simcoe menunjukkan kepada saya foto desain retro Elfin Clubman-nya. Saya tercengang. Streamliner berbagi sasis Clubman dan HSV V8 di haluan, tetapi dibungkus dengan bodi radikal yang menghadap ke depan. Itu tidak pernah sepenuhnya diurutkan sebagai mobil jalan dan bisnis tidak pernah benar-benar lepas landas, tetapi itu masih menjadi favorit pribadi saya dan saya memiliki Streamliner Biante di meja saya.

7. Holden V2 Monaro — 2001

Tidak, bukan mobil Bathurst tahun enam puluhan. Mobil yang memulai hidup sebagai mobil impian Simcoe lain di akhir 1990-an menjadi kenyataan di hari-hari ketika Holden tidak bisa melakukan kesalahan apa pun. Itu terlihat bagus, melaju dengan baik dan cukup mengesankan untuk memenangkan tiket ekspor ke AS. Favorit saya adalah model V2, yang hanya dilampaui oleh BMW M5, dengan harga lebih dari dua kali lipat, pada siklus uji jalan pribadi saya di pedalaman Queensland.

8. Ford Ranger - 2013

Bagaimana industri otomotif Australia bisa mati jika mampu membuat mobil sebagus Ranger baru, juga dijual seperti Mazda BT50? Itu karena tekniknya brilian, tapi lebih murah membuat Ranger di Thailand dan membawanya ke Australia di bawah perjanjian perdagangan bebas. Ranger adalah mobil pertama yang dikendarai pada dasarnya seperti mobil, memiliki keamanan bintang lima dan dapat bekerja dan bermain di kelasnya.

9.HSV GTS-2013

Bukti pamungkas bahwa mobil modern lebih unggul dari apa pun yang ditemukan dalam buku-buku sejarah. Itu tidak murah, tetapi cepat dan marah ketika Anda menginginkannya, dan dibuat dengan mewah ketika Anda tidak menginginkannya. Ini memiliki kombo monster V8 penggerak roda belakang yang terkenal, tetapi mendapat banyak manfaat dari pekerjaan peningkatan - terutama elektronik - di Komodor VF. Ini adalah Holden yang paling berhasil sepanjang masa dan akan menjadi pilihan Bucket List saya untuk semua mobil koleksi Australia, tetapi masih belum mendapatkan pengakuan yang layak.

10: Leyland Mock - sejak 1966

Ide asli untuk Moke mungkin telah menarik bagi militer Inggris, tetapi Moke memukul akord di Australia selama Roaring Sixties. Itu tepat untuk zaman Aquarian, tanpa aturan dan dengan senang hati. Itu sangat tidak aman - teman saya Jim pernah diludahi di tikungan sekali - tetapi itu mendapat beberapa peningkatan mengemudi yang layak atas dasar-dasar Mini. Banyak dari mereka bertahan hidup hari ini dengan menyewakannya di sabuk matahari Queensland dan sangat populer di kalangan wisatawan internasional.

Wartawan ini di Twitter: @paulwardgover