Alat terbaik untuk menghilangkan gelembung udara
Salah satu masalah yang paling sulit diidentifikasi saat mendiagnosis situasi panas berlebih adalah gelembung udara yang terperangkap dalam sistem pendingin. Sistem pendingin dari setiap mesin berpendingin air bergantung pada aliran cairan pendingin yang lancar dan bersih melalui jaket air blok silinder, saluran pendingin, pompa air, dan radiator. Gelembung udara mungkin muncul di sistem pendingin, yang meningkatkan suhu internal mesin; dan jika tidak segera diperbaiki, dapat menyebabkan kerusakan mesin yang serius.
Gelembung udara terkadang terjadi selama pemeliharaan pendingin oleh mekanik. Jika tidak dirawat dengan benar, kerusakan serius mungkin terjadi. Untuk mengatasi masalah ini, banyak mekanik bersertifikat ASE yang berpengalaman menggunakan pengisi vakum pendingin dan menyebutnya sebagai alat terbaik untuk menghilangkan gelembung udara selama servis dan perbaikan radiator atau pendingin.
Apa itu pengisi vakum pendingin?
Setelah mekanik menyelesaikan servis pendingin atau radiator terjadwal, mereka biasanya menambahkan cairan pendingin ke tangki ekspansi untuk "mengisi tangki". Namun, ini dapat menyebabkan situasi yang berpotensi berbahaya karena pembentukan gelembung udara di dalam sistem pendingin. Pengisi pendingin vakum dirancang untuk mengatasi hal ini dengan menciptakan ruang hampa udara yang menghilangkan gelembung yang terperangkap di saluran dan kemudian menambahkan cairan pendingin ke sistem pendingin tertutup vakum. Alat itu sendiri adalah alat pneumatik yang mencakup nosel yang dipasang pada tutup reservoir pelimpah. Beberapa lampiran tersedia, jadi mekanik perlu memesan beberapa agar sesuai dengan sebagian besar aplikasi AS dan luar negeri.
Bagaimana cara kerja pengisi pendingin vakum?
Pengisi pendingin vakum adalah alat luar biasa yang dapat mencegah gelembung udara masuk ke sistem pendingin atau menghilangkan gelembung yang ada. Namun, untuk pengoperasian yang benar, mekanik harus mengikuti instruksi khusus dari produsen alat (karena setiap pengisi vakum pendingin memiliki instruksi khusus untuk perawatan dan penggunaan).
Berikut adalah prinsip kerja dasar pengisi vakum pendingin:
- Mekanik menyelesaikan perbaikan atau pemeliharaan sistem pendingin dan mendiagnosis serta memperbaiki masalah mekanis yang menyebabkan panas berlebih.
- Sebelum menambahkan cairan pendingin, mekanik menggunakan pengisi vakum pendingin untuk menghilangkan udara yang terperangkap di dalam sistem pendingin.
- Segera setelah pengisi pendingin vakum dipasang ke tangki luapan, itu diaktifkan dan ruang hampa dibuat. Gelembung udara atau kotoran yang terperangkap di dalam sistem pendingin akan tersedot keluar melalui pipa, ruang dan ke dalam reservoir.
- Perangkat tetap aktif sampai tekanan vakum dalam kisaran 20 hingga 30 psi tercapai.
- Segera setelah tekanan vakum stabil, saluran udara dibalik dan tabung dimasukkan ke dalam wadah pendingin yang sudah dicampur sebelumnya untuk mengisi cairan pendingin.
- Mekanik membuka katup dan perlahan menambahkan cairan pendingin untuk mengisi sistem tanpa menambahkan gelembung udara ke sistem.
- Saat mengisi tangki dengan cairan pendingin ke tingkat yang disarankan, lepaskan saluran suplai udara, lepaskan nosel atas tangki dan pasang kembali tutupnya.
Setelah mekanik menyelesaikan proses ini, semua gelembung udara harus dikeluarkan dari sistem pendingin. Mekanik kemudian memeriksa kebocoran pada sistem pendingin, menyalakan mesin, memeriksa suhu cairan pendingin, dan menguji mobil.
Ketika Anda dapat dengan mudah menghilangkan gelembung udara dari sistem pendingin mobil apa pun dengan pengisi vakum pendingin, banyak situasi panas berlebih dapat dihindari. Jika Anda seorang mekanik bersertifikat dan tertarik untuk bekerja dengan AvtoTachki, silakan mendaftar secara online untuk kesempatan menjadi montir keliling.
