Penandaan lampu mobil

tanda lampu depan dapat memberikan banyak informasi kepada pemilik mobil, seperti jenis lampu yang dapat dipasang di dalamnya, kategorinya, negara tempat persetujuan resmi untuk produksi lampu depan tersebut dikeluarkan, jenis cahaya yang dipancarkannya, penerangan (dalam lux), arah perjalanan, dan bahkan tanggal pembuatan. Elemen terakhir sangat menarik dalam konteks fakta bahwa informasi ini dapat digunakan untuk memeriksa usia sebenarnya saat membeli mobil bekas. Masing-masing produsen lampu depan mesin (misalnya KOITO atau HELLA) memiliki sebutan sendiri, yang berguna untuk diketahui saat membeli atau membeli mobil. lebih lanjut dalam materi, informasi diberikan tentang berbagai tanda untuk lampu depan LED, xenon dan blok halogen.

1. Tanda persetujuan internasional. Dalam hal ini disetujui di Jerman.
2. Huruf A berarti bahwa lampu depan adalah lampu depan atau lampu samping.
3. Kombinasi simbol HR berarti jika lampu halogen dipasang di lampu depan, maka hanya untuk lampu jauh.
4. Simbol DCR berarti bahwa jika lampu xenon dipasang di lampu, mereka dapat dirancang untuk balok rendah dan balok tinggi.
5. Yang disebut bilangan dasar terdepan (VOCH). Nilai 12,5 dan 17,5 sesuai dengan intensitas sinar tinggi yang rendah.
6. Panah menunjukkan bahwa lampu depan dapat digunakan pada mesin yang dirancang untuk mengemudi di jalan dengan lalu lintas kanan dan kiri.
7. Simbol PL memberi tahu pemilik mobil bahwa lensa plastik dipasang di lampu depan.
8. Simbol IA dalam hal ini berarti bahwa lampu depan memiliki reflektor untuk pengangkutan mesin.
9. Angka-angka di atas panah menunjukkan persentase kemiringan di mana sinar rendah harus tersebar. Hal ini dilakukan untuk memfasilitasi penyesuaian fluks cahaya lampu depan.
10. Yang disebut persetujuan resmi. Ini berbicara tentang standar yang dipenuhi oleh lampu depan. Angka-angka menunjukkan nomor homologasi (upgrade). setiap pabrikan memiliki standarnya sendiri, dan juga mematuhi standar internasional.

Tanda lampu depan berdasarkan kategori

Menandai adalah simbol persetujuan internasional yang jelas dan tidak dapat dihancurkan, di mana Anda dapat menemukan informasi tentang negara yang memberikan persetujuan, kategori lampu depan, nomornya, jenis lampu yang dapat dipasang di dalamnya, dan sebagainya. Nama lain untuk menandai adalah homologasi, istilah ini digunakan di kalangan profesional. biasanya, penandaan diterapkan pada lensa dan rumah lampu depan. Jika diffuser dan lampu depan tidak termasuk dalam set, maka tanda yang sesuai diterapkan pada kaca pelindungnya.

Sekarang mari kita beralih ke deskripsi jenis-jenis lampu depan. Jadi, mereka terdiri dari tiga jenis:

• lampu depan untuk lampu pijar tradisional (sekarang semakin jarang);
• lampu depan untuk lampu halogen;
• lampu depan untuk bohlam xenon (mereka juga lampu pelepasan / lampu depan);
• lampu depan dioda (nama lain lampu depan es).

Lampu pijar. Huruf C menunjukkan bahwa mereka dirancang untuk bersinar dengan sinar rendah, huruf R - balok tinggi, kombinasi huruf CR - lampu dapat memancarkan sinar rendah dan tinggi, kombinasi C / R berarti lampu dapat memancarkan cahaya rendah atau balok tinggi (Aturan UNECE No. 112, GOST R 41.112-2005).

Lampu halogen. Kombinasi huruf HC berarti lampu low beam, kombinasi HR berarti lampu untuk penggerak beam, kombinasi HCR berarti lampu low beam dan high beam, dan kombinasi HC/R adalah lampu untuk balok rendah atau tinggi (Peraturan UNECE No. 112, GOST R 41.112-2005).

Lampu Xenon (pelepasan gas). Kombinasi huruf DC berarti lampu didesain memancarkan sinar rendah, kombinasi DR berarti lampu memancarkan sinar tinggi, kombinasi DCR berarti lampu memancarkan sinar rendah dan tinggi, dan kombinasi DC/R berarti lampunya adalah balok rendah atau tinggi (Peraturan UNECE No. 98, GOST R 41.98-99).

Tanda HCHR pada mobil Jepang berarti - HID C Halogen R, yaitu xenon rendah, lampu halogen tinggi.

Sejak 23 Oktober 2010, secara resmi diperbolehkan memasang lampu depan xenon di mobil. Namun, perlu memiliki pencuci lampu depan dan korektor otomatisnya. Pada saat yang sama, diharapkan agar karyawan polisi lalu lintas negara membuat tanda yang sesuai tentang fitur yang dimasukkan ke dalam desain mobil di kolom "tanda khusus" STS / PTS.

Lampu terbaik untuk mobil

Cari tahu bohlam mana yang akan dipasang di lampu depan mobil Anda. Peringkat diberikan untuk lampu populer di soket h1, h4 dan h7. Daftar tersebut disusun berdasarkan pengukuran indikator fisik lampu dan karakteristiknya Baca selengkapnya

 

Tanda Persetujuan Internasional

Semua lampu berlisensi yang dipasang di kendaraan modern memiliki semacam sertifikasi. Standar berikut paling umum: huruf "E" sesuai dengan standar Eropa, singkatan DOT (Department Of Transport - United States Department of Transportation) - standar Amerika pertama, kombinasi SAE (Society Of Automotive Engineers - Society of Insinyur Mesin) - standar lain yang menurutnya , termasuk oli mesin.

Saat menandai lampu depan, seperti saat menandai lampu, nomor tertentu digunakan untuk menunjuk negara. Informasi yang relevan dirangkum dalam sebuah tabel.

jumlah	nama negara	jumlah	nama negara	jumlah	nama negara
1	Jerman	13	Luksemburg	25	Kroasia
2	Perancis	14	Swiss	26	Slovenia
3	Italia	15	tidak ditugaskan	27	Slovakia
4	Belanda	16	Norwegia	28	Belarus
5	Swedia	17	Finlandia	29	Estonia
6	Belgia	18	Denmark	30	tidak ditugaskan
7	Hongaria	19	Rumania	31	Bosnia dan Herzegovina
8	The Republik Ceko	20	Polandia	32 ... 36	tidak ditugaskan
9	Spanyol	21	Portugal	37	Turki
10	Yugoslavia	22	Federasi Rusia	38-39	tidak ditugaskan
11	Inggris	23	Yunani	40	Republik Makedonia
12	Austria	24	tidak ditugaskan	-	-

Sebagian besar lampu depan juga mencantumkan logo pabrikan atau merek tempat produk itu diproduksi. Demikian pula, lokasi pabrikan ditunjukkan (seringkali hanya negara tempat lampu depan dibuat, misalnya, Made in Taiwan), serta standar kualitas (ini bisa berupa standar internasional, misalnya ISO, atau standar kualitas internal dari satu atau produsen tertentu lainnya).

Jenis cahaya yang dipancarkan

biasanya, informasi tentang jenis cahaya yang dipancarkan ditunjukkan di suatu tempat atas nama simbol yang dilingkari. Jadi, selain jenis radiasi di atas (halogen, xenon, LED), ada juga sebutan berikut:

• Huruf L. adalah bagaimana sumber cahaya untuk plat nomor belakang mobil ditunjuk.
• Huruf A (kadang-kadang digabungkan dengan huruf D, yang berarti bahwa homologasi mengacu pada sepasang lampu depan). Penunjukannya sesuai dengan lampu posisi depan atau lampu samping.
• Huruf R (begitu pula, terkadang dikombinasikan dengan huruf D). Inilah yang dimaksud dengan lampu belakang.
• Kombinasi karakter S1, S2, S3 (sama halnya dengan huruf D). itulah yang dimaksud dengan lampu rem.
• Huruf B. Ini adalah bagaimana lampu kabut depan ditunjuk (dalam penunjukan Rusia - PTF).
• Huruf F. Penunjukannya sesuai dengan lampu kabut belakang, yang dipasang pada mobil, serta trailer.
• Huruf S. Penunjukannya sesuai dengan lampu depan semua kaca.
• Penunjukan indikator arah depan 1, 1B, 5 - samping, 2a - belakang (mereka memancarkan cahaya oranye).
• Lampu sein juga datang dalam warna transparan (cahaya putih), tetapi mereka bersinar oranye karena lampu oranye di dalamnya.
• Kombinasi simbol AR. Beginilah cara lampu mundur yang dipasang pada mobil dan trailer dicatat.
• Surat RL. jadi tandai lampu neon.
• Kombinasi huruf PL. Simbol seperti itu sesuai dengan lampu depan dengan lensa plastik.
• 02A - ini adalah bagaimana lampu samping (ukuran) ditetapkan.

Sangat menarik bahwa mobil yang ditujukan untuk pasar Amerika Utara (Amerika Serikat, Kanada) tidak memiliki sebutan yang sama dengan yang Eropa, tetapi mereka memilikinya sendiri. Misalnya, "sinyal belok" pada mobil Amerika biasanya berwarna merah (walaupun ada yang lain). Kombinasi simbol IA, IIIA, IB, IIIB adalah reflektor. Simbol I untuk reflektor untuk kendaraan bermotor, simbol III untuk trailer, dan simbol B untuk lampu depan yang terpasang.

Menurut aturan, pada mobil Amerika dengan panjang lebih dari 6 meter, lampu penanda samping harus dipasang. Mereka berwarna oranye dan ditunjuk SM1 dan SM2 (untuk mobil penumpang). Lampu belakang memancarkan cahaya merah. Trailer harus dilengkapi dengan reflektor berbentuk segitiga dengan penunjukan dan lampu kontur.

Seringkali di pelat informasi ada juga informasi tentang sudut kemiringan awal, di mana balok yang dicelupkan harus tersebar. Paling sering berada di kisaran 1 ... 1,5%. Dalam hal ini, harus ada korektor sudut kemiringan, karena dengan beban kendaraan yang berbeda, sudut penerangan lampu depan juga berubah (secara kasar, ketika bagian belakang mobil bermuatan berat, fluks cahaya dasar dari lampu depan diarahkan bukan ke jalan, tetapi langsung di depan mobil dan bahkan sedikit ke atas). Di mobil modern, biasanya, ini adalah korektor elektronik, dan mereka memungkinkan Anda untuk mengubah sudut yang sesuai langsung dari kursi pengemudi saat mengemudi. Pada mobil yang lebih tua, sudut ini harus disesuaikan di lampu depan.

Beberapa lampu depan ditandai dengan nomor standar SAE atau DOT (standar pabrikan mobil Eropa dan Amerika).

Nilai ringannya

Pada semua lampu depan terdapat simbol untuk intensitas cahaya maksimum (dalam lux) yang dapat diberikan oleh lampu depan atau sepasang lampu depan. Nilai ini disebut bilangan dasar terdepan (disingkat VCH). Dengan demikian, semakin tinggi nilai VOC, semakin kuat cahaya yang dipancarkan oleh lampu depan, dan semakin besar jangkauan rambatnya. Harap dicatat bahwa penandaan ini hanya relevan untuk lampu depan dengan balok rendah dan tinggi.

Sesuai dengan aturan dan peraturan saat ini, semua pabrikan modern tidak diperbolehkan memproduksi lampu depan dengan nilai nomor dasar terdepan melebihi 50 (yang setara dengan 150 ribu candela, cd). Adapun total intensitas cahaya yang dipancarkan oleh semua lampu depan yang dipasang di bagian depan mobil tidak boleh melebihi 75, atau 225 ribu candela. Pengecualian adalah lampu depan untuk kendaraan khusus dan/atau bagian jalan yang tertutup, serta bagian yang secara signifikan jauh dari bagian jalan yang digunakan oleh angkutan umum (sipil).

Arah perjalanan

Penandaan ini relevan untuk mobil dengan kemudi kanan, yaitu mobil yang awalnya dirancang untuk mengemudi di jalan dengan lalu lintas kiri. Fungsi ini ditandai dengan panah. Jadi, jika simbol pada lampu depan terlihat panah menunjuk ke kiri, maka lampu depan harus dipasang di mobil yang dirancang untuk mengemudi di jalan dengan lalu lintas kiri. Jika ada dua panah seperti itu (diarahkan ke kanan dan ke kiri), maka lampu depan seperti itu dapat dipasang di mobil untuk jalan dengan lalu lintas kiri dan kanan. Benar, dalam hal ini, penyesuaian lampu depan tambahan diperlukan.

Namun, dalam banyak kasus, panah hilang begitu saja, yang berarti bahwa lampu depan harus dipasang pada mobil yang dirancang untuk mengemudi di jalan lalu lintas kanan. Tidak adanya panah disebabkan oleh fakta bahwa ada lebih banyak jalan dengan lalu lintas kanan di dunia daripada lalu lintas kiri, demikian pula dengan mobil yang sesuai.

Persetujuan resmi

Banyak lampu depan (namun tidak semua) berisi informasi tentang standar yang dipatuhi produk. Dan itu tergantung pada produsen tertentu. biasanya, informasi standardisasi terletak di bawah simbol di dalam lingkaran. Biasanya, informasi disimpan dalam kombinasi beberapa angka. Dua yang pertama adalah modifikasi yang dialami model lampu depan ini (jika ada, jika tidak, angka pertama akan menjadi dua angka nol). Digit yang tersisa adalah nomor homologasi individu.

Homologasi adalah peningkatan suatu objek, peningkatan karakteristik teknis untuk memenuhi standar atau persyaratan negara konsumen barang, memperoleh persetujuan dari organisasi resmi. Homologasi secara kasar identik dengan "akreditasi" dan "sertifikasi".

Banyak pengendara tertarik dengan pertanyaan di mana tepatnya Anda dapat melihat informasi tentang penandaan lampu depan baru atau yang sudah terpasang pada mobil. Paling sering, informasi yang relevan diterapkan ke bagian atas rumah lampu depan, yaitu di bawah kap. Pilihan lain adalah bahwa informasi tersebut dicetak pada kaca lampu depan dari sisi dalamnya. Sayangnya, untuk beberapa lampu depan, informasi tersebut tidak dapat dibaca tanpa terlebih dahulu membongkar lampu depan dari tempat duduknya. Itu tergantung pada model mobil tertentu.

Menandai lampu depan xenon

Dalam beberapa tahun terakhir, lampu depan xenon menjadi sangat populer di kalangan pengendara domestik. Mereka memiliki sejumlah keunggulan dibandingkan sumber cahaya halogen klasik. Mereka memiliki jenis dasar yang berbeda - D2R (yang disebut refleks) atau D2S (yang disebut proyektor), dan suhu pancaran di bawah 5000 K (angka 2 dalam penunjukan sesuai dengan generasi kedua lampu, dan nomor 1, masing-masing, ke yang pertama, tetapi mereka saat ini jarang ditemukan karena alasan yang jelas). Perlu diketahui bahwa pemasangan lampu depan xenon harus dilakukan dengan benar, yaitu sesuai dengan aturan dan ketentuan yang berlaku. Karena itu, lebih baik memasang lampu xenon di bengkel mobil khusus.

Berikut ini adalah sebutan khusus untuk lampu depan halogen, yang memungkinkan untuk menentukan apakah lampu xenon dapat dipasang sebagai gantinya:

• DC/DR. Dalam lampu depan seperti itu ada sumber balok rendah dan tinggi yang terpisah. Selain itu, penunjukan seperti itu juga dapat dilakukan pada lampu pelepasan gas. Dengan demikian, alih-alih mereka, Anda dapat meletakkan "xenon", namun, sesuai dengan aturan yang disebutkan di atas.
• DC/SDM. Lampu depan tersebut dirancang untuk dilengkapi dengan lampu pelepasan gas untuk penerangan sederhana. Oleh karena itu, lampu semacam itu tidak dapat dipasang pada jenis lampu depan lainnya.
• SDM/SDM. Tanda ini dipasang pada lampu depan mobil Jepang. Ini berarti bahwa alih-alih lampu depan halogen, lampu xenon dapat dipasang di atasnya. Jika tulisan seperti itu ada pada mobil Eropa atau Amerika, maka pemasangan lampu depan xenon pada mereka juga dilarang! Oleh karena itu, hanya lampu depan halogen yang dapat digunakan untuk itu. Dan ini berlaku untuk lampu balok rendah dan lampu jauh.

Terkadang angka ditulis sebelum simbol yang disebutkan di atas (misalnya, 04). Angka ini menunjukkan bahwa perubahan telah dilakukan pada dokumentasi dan desain lampu depan sesuai dengan persyaratan Regulasi UNECE dengan nomor yang ditunjukkan sebelum simbol yang disebutkan.

Adapun tempat di mana informasi tentang lampu diterapkan, sumber cahaya xenon dapat memiliki tiga di antaranya:

• tepatnya pada kaca dari dalamnya;
• di atas penutup lampu, terbuat dari kaca atau plastik, untuk mempelajari informasi yang relevan, Anda biasanya perlu membuka kap mobil;
• di bagian belakang penutup kaca.

Lampu Xenon juga memiliki sejumlah sebutan individu. Di antara mereka ada beberapa huruf bahasa Inggris:

• A - sisi;
• B - kabut;
• C - balok yang dicelupkan;
• R - balok tinggi;
• C / R (CR) - untuk digunakan di lampu depan sebagai sumber sinar rendah dan tinggi.

stiker untuk lampu depan xenon

Contoh berbagai stiker

Baru-baru ini, di antara pengendara, yang mobilnya memasang lampu depan xenon bukan dari pabrik, tetapi selama operasi, topik produksi sendiri stiker untuk lampu depan semakin populer. yaitu, ini berlaku untuk xenon yang telah dikerjakan ulang, yaitu lensa xenon normal telah diganti atau dipasang (untuk optik tanpa perubahan, stiker yang sesuai dibuat oleh pabrikan lampu depan atau mobil).

Saat membuat stiker untuk lampu depan xenon sendiri, Anda harus mengetahui parameter berikut:

• Jenis lensa apa yang dipasang - bilenses atau mono biasa.
• Bohlam yang digunakan pada headlight adalah untuk low beam, untuk high beam, untuk lampu sein, running light, jenis alasnya, dan sebagainya. Harap dicatat bahwa untuk lensa Plug-n-play Cina, lensa Cina dan dasar halogen (tipe H1, H4 dan lainnya) tidak dapat ditunjukkan pada stiker. juga, selama pemasangannya, sangat penting untuk menyembunyikan kabelnya, karena dengan penampilan (pemasangan) mereka dapat dengan mudah mengidentifikasi perangkat tersebut, dan mendapat masalah saat diperiksa oleh karyawan Layanan Jalan Negara.
• Dimensi geometris stiker. Itu harus benar-benar pas di rumah lampu depan dan memberikan informasi lengkap saat melihatnya.
• Pabrikan lampu depan (ada banyak sekarang).
• Informasi tambahan, seperti tanggal pembuatan lampu depan.

Lampu depan tanda anti maling

Seperti kaca depan, lampu depan mobil juga ditandai dengan apa yang disebut nomor VIN, yang tugasnya adalah mengidentifikasi kaca tertentu untuk meminimalkan risiko pencurian lampu. Ini terutama berlaku untuk mobil asing yang mahal dari pabrikan terkenal di dunia, yang biaya lampu depannya cukup tinggi, dan analognya tidak ada atau harganya juga cukup mahal. VIN biasanya terukir di rumah lampu depan. Informasi yang identik dimasukkan dalam dokumentasi teknis mobil. Oleh karena itu, ketika memeriksa konfigurasi mobil petugas polisi lalu lintas, jika nilai kode tidak cocok, mereka mungkin memiliki pertanyaan untuk pemilik mobil.

itu adalah kode VIN yang merupakan kode tujuh belas digit yang terdiri dari huruf dan angka, dan ditetapkan oleh pabrikan mobil atau pabrikan lampu itu sendiri. Kode ini juga digandakan di beberapa tempat di badan mobil - di kabin, di papan nama di bawah kap, di bawah kaca depan. Karena itu, ketika membeli lampu depan tertentu, disarankan untuk memilih sumber cahaya di mana kode VIN terlihat jelas, dan semua informasi tentang produk diketahui.