Oli mesin perlu diperiksa

Oli mesin melakukan beberapa fungsi yang sangat penting pada mesin mobil, jadi Anda harus memperhatikannya dan memeriksa kondisinya secara teratur.

Oli mesin melumasi semua bagian yang bergerak, membuatnya lebih mudah untuk dipindahkan dan mengurangi gesekan di antara mereka. Dia melindungi mereka terhadap keausan, karat dan korosi, yang memastikan masa pakai yang lama. Mendinginkan mesin mobil dengan menghilangkan panas dari bagian yang bergerak. Memberikan kebersihan permukaan yang dilumasi dengan menghilangkan lumpur, endapan, dan pernis yang mengubah sifat fisik dan kimia oli. Ini juga memudahkan untuk memulai semua node pada suhu sekitar apa pun. Untuk memeriksa level oli di bak dengan benar, parkirkan kendaraan di permukaan yang rata. Jika kita mengendarai mobil sebelumnya, tunggu setidaknya 5 menit, maka oli akan mengalir ke panci oli.

Periksa level oli dengan dipstick. Informasi tentang lokasinya dapat ditemukan di manual pemilik mobil, tetapi di sebagian besar mobil bayonet mudah dikenali oleh pemegang berwarna. Level oli yang ditunjukkan pada dipstick harus berada di antara tanda MIN dan MAX. Setiap mesin, sesuai dengan standar, dapat "mengambil" oli (bahkan hingga 1 liter per 1000 km). Jika dipstick menunjukkan level jauh di bawah tanda MIN, ini adalah peringatan serius bagi kami bahwa mengemudi lebih jauh dapat menyebabkan kejang mesin dan lebih baik mencari tahu penyebabnya. Jumlah minyak yang diperlukan untuk pengisian harus dituangkan perlahan, dari waktu ke waktu memeriksa level pada dipstick. Level dianggap benar ketika mencapai sekitar 2/3 dari jarak antara tanda MIN dan MAX.

Kelebihan minyak adalah kekurangan, sama berbahayanya dengan kekurangannya. Level oli yang terlalu tinggi di bak yang dingin dapat menyebabkan oli memuai karena pemuaian saat mesin memanas, yang dapat menyebabkan kegagalan seal dan kebocoran. Oli berlebih yang dibuang ke sistem pembuangan dapat terbakar di catalytic converter, menyebabkannya dinonaktifkan sebagian. Jika level oli mencapai tanda MAX dengan sangat cepat, ini mungkin menunjukkan bahwa bahan bakar telah memasuki bah (misalnya, saat meregenerasi filter DPF di mesin diesel), dan oli yang encer dapat menyebabkan "seizing". Peningkatan level oli ke tanda MAX juga terjadi saat menggunakan beberapa bahan bakar "murah". Konsekuensi dari ini adalah penebalan yang signifikan dari isi panci oli, yang, karena sirkulasi dan pelumasan yang buruk, dapat menyebabkan kerusakan mesin.

Sifat-sifat oli memungkinkan untuk memastikan pengoperasian mesin mobil yang benar dalam kondisi apa pun. Oleh karena itu sangat penting untuk memeriksa secara berkala level oli mesin dan penggantiannya secara sistematis, karena oli bekas tidak memenuhi fungsinya dan dapat menyebabkan kegagalan dan pengoperasian mesin yang buruk.