Panci minyak: semua yang perlu Anda ketahui
kadar
Panci oli adalah salah satu komponen mesin Anda. Dalam bentuk tangki, ia mengumpulkan oli mesin yang digunakan untuk melumasi semua bagian mekanis sistem. Ada dua jenis utama panci minyak. Jadi bisa kering atau basah tergantung merek dan model mobilnya.
Bagaimana cara kerja panci minyak?
Wadah oli, bagian paling bawah dari mesin mobil Anda, berfungsi sebagai penampung oli mesin yang digunakan untuk pelumasan komponen mesin... Sangat tahan lama, dapat dibuat dari aluminium, lembaran logam, tetapi sebagian besar baja atau, baru-baru ini, plastik.
Ditempatkan di bawah poros engkol, ia mengumpulkan oli yang sebelumnya telah melewati pompa oli dan filter oli untuk menjebak kotoran yang ada di oli mesin.
Saat ini, dua jenis peta oli digunakan pada model mobil yang berbeda:
- Panci minyak basah : Menyimpan oli mesin bekas. Ini adalah model yang paling banyak digunakan karena lebih rentan terhadap kerusakan daripada bah kering. Selain itu, ini memungkinkan kontrol yang lebih baik terhadap level oli mesin saat level oli mesin akan tercapai.
- Panci minyak kering : Itu tidak menyimpan langsung oli mesin, yang disedot oleh pompa pemulihan, yang mengirimkannya ke tangki cadangan, juga dikenal sebagai tangki oli. Ini memberikan pendinginan oli yang lebih efisien karena memiliki radiator. Crankcase jenis ini dapat ditemukan pada mobil sport atau mewah.
Mengganti panci oli sangat jarang terjadi; paking bak mesin dari bak mesin ini memerlukan perawatan khusus. Namun, dalam beberapa situasi khusus, penggantian bak mesin sepenuhnya diperlukan.
️ Apa saja gejala panci minyak HS?
Panci oli terkenal dengan daya tahannya yang kokoh, namun terkadang tidak dapat lagi menjalankan fungsinya karena mengalami malfungsi. Dalam hal ini, Anda akan memiliki gejala berikut:
- Carter rusak : Pelapisan menunjukkan bekas benturan, berubah bentuk atau bahkan pecah sama sekali dengan retakan yang menyebabkan oli mesin bekas bocor.
- Le steker pembuangan terjebak : Jika Anda memiliki wajan minyak kering, Anda juga perlu memeriksa kondisi wajan minyak serta sekrup pembuangan.
- Benang sumbat pembuangan rusak. : Jika oli mesin tidak dapat diganti, seluruh panci oli harus diganti.
Jika Anda mengalami kebocoran oli mesin di bawah mobil Anda, masalahnya bukan pada panci oli itu sendiri, tetapi pada pakingnya. Memang, dia kalah keketatan dan biarkan oli mesin mengalir.
Bagaimana cara mengganti paking panci minyak?
Jika paking panci oli rusak, Anda dapat menggantinya sendiri jika Anda memiliki pengetahuan yang baik tentang mekanik otomotif. Gunakan panduan kami untuk menyelesaikan setiap langkah.
Materi yang dibutuhkan:
- Mendongkrak
- Kotak alat
- Baki tetesan minyak
- Gasket panci minyak baru
- Tabung oli mesin
Langkah 1. Angkat mobil.
Untuk mengakses panci oli, Anda harus mendongkrak kendaraan.
Langkah 2: Ganti oli mesin.
Mulailah dengan menempatkan panci tetes di bawah kendaraan, lalu lepaskan filter oli dengan kunci inggris. Kemudian lepaskan sumbat pembuangan dan biarkan oli mengalir.
Langkah 3. Ganti paking panci minyak.
Lepaskan baut-baut dari bak mesin, lalu lepaskan dengan hati-hati. Kemudian kami melepas paking yang rusak dan membersihkan bak mesin. Pasang segel baru dan tekan dengan kuat di sekitar kontur.
Langkah 4: tambahkan oli mesin
Setelah memasang kembali bak mesin dan melepaskan kendaraan dari dongkrak, Anda dapat mengisi ulang tangki oli mesin di bawah kap mesin.
Berapa biaya untuk mengganti panci minyak?
Rata-rata, biaya bak mesin baru dari € 80 vs € 350 tergantung model dan merknya. Untuk mengubahnya, Anda perlu 1 sampai 2 jam kerja mekanik yang berpengalaman. Secara keseluruhan, ini adalah intervensi yang akan merugikan Anda € 130 vs € 500 tergantung garasi yang dipilih.
Panci oli sangat penting untuk pemulihan oli mesin yang tepat. Jika panci oli atau segelnya rusak, gunakan komparator garasi online kami untuk diganti oleh profesional terdekat dan dengan harga terbaik!
