Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD – Bukti su Strada
kadar
Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD – Bukti su Strada
Station wagon Mazda 6 nyaman, luas, dan berteknologi maju. Namun, versi penggerak semua roda itu mahal
halaman
Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV merupakan mobil yang lengkap. Saya menyukai garisnya, serta kualitas interiornya, sangat tinggi, hampir seperti premium Jerman. Peralatannya juga sangat kaya dan ruangnya luas. Sayang sekali tangkinya kecil dan konsumsinya tidak cukup tinggi.
Di sisi lain, harga tepat, terutama dari segi kualitas.
Ramping dan berteknologi maju: Dua kata menggambarkan station wagon Mazda 6, stasiun di rumah di Hiroshima. Di bawah kap adalah mesin diesel 2.2 175 hp. dikombinasikan dengan penggerak semua roda, dan di dalamnya kami menemukan interior yang diselesaikan dengan baik dan sejumlah teknologi.
La Mazda 6 Station Wagon Ia menarik perhatian, terutama saat mengenakan balutan warna merah khas Mazda. Jalur olahraga, tetapi tidak terlalu terisi daya. Memang, pembersihan adalah salah satu kualitas terbaiknya. Jerman berada di depan matanya: Audi A4, BMW Seri 3 dan Mercedes C. Musuh yang tangguh, tetapi Mazda memiliki beberapa trik. begitu banyak teknologi, DAN kompartemen bagasi besar 522 liter, penampilan yang benar dan nilai uang yang baik.
KOTA
Hasil akhir yang lembut dan insulasi suara yang sangat baik membuat Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 HP mobil yang sangat menyenangkan di kota. Transmisi otomatis 6-percepatan halus dan mulus, sedangkan mesin diesel 4-silinder cepat dan senyap. Mobil 4,8m, di sisi lain, tidak mudah untuk parkir, tetapi sensor dan kamera spion (standar pada Exceed) membantu dengan itu. Konsumsi yang tepat: Klaim rumah rata-rata 6,4 l / 100 km digabungkan.
KELUAR DARI KOTA
Antara kurva Mazda 6 - stabil dan aman, lebih dari menyenangkan. Il Mesin diesel Biturbo 2,2 dengan 175 hp, seluruhnya diproduksi oleh Mazda., ia memiliki offset yang mengintimidasi tetapi tidak seharusnya. Ini sebenarnya mesin yang sangat efisien: rumah mengklaim bahwa konsumsi rata-rata 5,4 liter / 100 km, dan katakanlah dengan sedikit hati-hati mengemudi, Anda dapat mengemudikan 7 l / 100 km yang sebenarnya, yang tidak buruk sama sekali untuk stasiun menengah dengan penggerak empat roda dan hampir 180 hp.
Mesin kemudian, berkat turbocharger kembar, meregang dengan baik dan itu bahkan tidak membuat terlalu banyak suara... Yang paling tidak saya sukai (saat berkendara dengan penuh semangat) adalah transmisi otomatis 6-percepatan dengan konverter torsi, halus dan menyenangkan tetapi terkadang terlalu banyak slip dan drag. Sebuah cacat kecil yang membuat Mazda 6 sedikit sporty.
Liontin, seperti yang telah disebutkan, cukup lunak: Anda memakan lubang dan menetas dengan baik, tetapi membuat mengemudi menjadi membosankan. Namun, pada kecepatan sipil, mobil berjalan dengan sangat baik: nyaman, tenang, dan memiliki kontrol kemudi yang cukup akurat.
jalan raya
Di jalan raya Mazda 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 HP memoles kilometer dengan sangat mudah. Di sana sangat nyaman untuk duduk dan cruise control adaptif serta tampilan head-up sangat membantu untuk relaksasi saat mengemudi... Kedap suara juga bagus.
HIDUP DI PAPAN
Membuka pintu menghirup udara hadiah, kulit beige berlubang memancarkan kecerahan, dan desainnya, meski sederhana, enak dipandang dan juga fungsional.
Semuanya ada di tempatnya dan semuanya membuktikan kualitas. Ada jugaTampilan Head Up, kursi berpemanas dan dapat disetel secara elektrik, stereo Bose, dan semua sensor yang Anda butuhkan... Dan semua ini standar pada versi Exceed, satu-satunya yang tersedia dengan penggerak semua roda.
Ruang kursi belakang juga besar., yang menyenangkan bahkan yang tertinggi, dan bagasi 522 liter memiliki akses yang mudah dan lantai pemuatan yang rendah.
HARGA DAN BEBAN
Kami datang ke percakapan harga... Mazda 6 sedikit lebih mahal daripada pesaing merek generiknya, tetapi kualitasnya lebih dekat dengan station wagon premium.
Hanya penggerak roda depan Mazda 6 2.2 Melebihi dan 175 hp pantai 35.400 euro, dan itu benar-benar memiliki segalanya, benar-benar segalanya. Jika ingin all-wheel drive, harganya naik menjadi 41.400 euro. Either way, ini adalah nilai yang sangat baik untuk uang. Sayang sekali untuk tangki kecil yang membutuhkan pengisian bahan bakar yang sering.
KESELAMATAN
Selalu stabil dan aman dalam segala kondisi, dan berkat penggerak semua roda – bahkan di permukaan yang licin. Peralatan keamanan teknologi yang baik.
DESKRIPSI TEKNIS
DIMENSI
| lebar | 184 cm |
| Panjangnya | 481 cm |
| tinggi | 148 cm |
| berat badan | 1635 kg |
| Barrel | 522 liter - 1164 liter |
TEKNIK
| motor | Mesin diesel twin-turbo 4 silinder |
| bias | 2191 cm |
| Potensi | 175 Cv dalam 4.500 bobot |
| pasangan | 420 Nm dan 2.000 |
| siaran | Otomatis 6 kecepatan |
| Traksi | Integral konstan |
PEKERJA
| 0-100 km / jam |
| Velocità Massima |
| konsumsi |
| emisi |
