Mekatronika mengerjakan Mercedes SLC 107 yang sangat istimewa
Proyek berbasis coupe klasik ini akan mengalami banyak peningkatan teknologi
Bengkel Mekatronika terletak di utara Stuttgart. Perusahaan ini didirikan pada tahun 1997 dan awalnya hanya memiliki tiga karyawan yang menangani model Mercedes. Sementara itu, perusahaan sekarang tidak hanya memulihkan, memperbaiki, memelihara, dan menjual model merek dengan bintang berujung tiga, tetapi bahkan mengembangkan versi modelnya sendiri - berdasarkan model klasik terkenal dari kepedulian Daimler. Sejauh ini, dengan nama merek "Teknologi Baru", perusahaan telah merilis W 111 dalam versi Coupé dan Cabrio, serta "pagoda" yang terkenal. Sekarang saatnya produk ketiga muncul di portofolio.
Dalam hal ini, kita berbicara tentang penerus pagoda, Mercedes 107, yang dulu dikenal sebagai convertible R 107 dan coupe C 107. Prototipe yang ditampilkan didasarkan pada SLC. Model tersebut diperkirakan akan siap sepenuhnya tahun depan, tetapi kami sudah dapat memberi tahu Anda beberapa fakta menarik tentangnya.
Lebih lebar dan lebih rendah
Tidak peduli seberapa banyak prototipe ditutupi dengan film penutup, lebarnya yang sangat besar tidak bisa tidak menonjol. Bagian depan terlihat dimodifikasi, dan bempernya baru. "Project 107" juga memiliki ground clearance yang berkurang secara signifikan dibandingkan dengan model produksi. Namun demikian, semua ciri khas Mercedes 107 tetap dipertahankan - dan ini tepat jika kita mendekati klasik yang dikenal. Yang baru adalah ujung sistem pembuangan yang terletak di tengah, yang aslinya ada di sebelah kiri.
Kami belum akan melihat apa yang tersembunyi di kabin atau di bawah kap, tetapi kami dapat mengakui bahwa pengemudi dan penumpangnya memiliki kursi sport Recaro. Kita bisa menilai drive dari produk Mekatronika sebelumnya. Kedua model tersebut dibekali mesin M 113 delapan silinder yang memulai debutnya pada tahun 1997 di E-Class - lebih tepatnya dalam versi 4,3 liter dengan 279 tenaga kuda. Mesin M 113 ini diharapkan berjalan di bawah kap SLC, dan ada opsi untuk memilih versi 5,0 liter yang lebih besar. Dalam kedua kasus tersebut, angkanya akan jauh lebih serius daripada aslinya, yang model paling bertenaga memiliki 240 hp, sedangkan mobil modern dapat menghitung hingga 306 hp. Dan jangan lupa bahwa "delapan" dengan tiga katup per silinder memiliki modifikasi 5,5 liter, yang tenaganya bervariasi dari 367 hingga 400 tenaga kuda. Klasik yang ditingkatkan diperkirakan akan dijual sekitar 400 euro.
