Petunjuk Renault PK6
kadar
Karakteristik teknis Renault PK6 manual 6 kecepatan, keandalan, sumber daya, ulasan, masalah, dan rasio roda gigi.
Manual 6 kecepatan Renault PK6 diproduksi dari tahun 2000 hingga 2014 di Prancis dan dipasang terutama pada kendaraan komersial, tetapi juga ditemukan pada mobil. Salah satu transmisi Renault paling bertenaga digabungkan dengan mesin diesel dengan torsi hingga 400 Nm.
Keluarga PK juga menyertakan girboks 6 kecepatan: PK4.
Spesifikasi Renault PK6
| Jenis | Mekanika |
| Jumlah roda gigi | 6 |
| Untuk berkendara | depan |
| Perpindahan mesin | hingga 3.0 liter |
| Torsi | hingga 400 Nm |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | Sebelas Tranself NFP 75W-80 |
| Volume minyak | 2.45 liter |
| Ganti oli | setiap 80 km |
| Penggantian filter | tidak dilakukan |
| Perkiraan sumber daya | 250 000 km |
Rasio gigi transmisi manual PK6
Pada contoh Renault Espace 2004 dengan mesin 2.0 turbo:
| Rumah | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.188 | 3.909 | 2.105 | 1.483 | 1.103 | 0.897 | 0.756 | 1.741 |
Mobil apa yang dilengkapi dengan kotak PK-6
| Lanjutan 1 (D66) | 2001 - 2003 |
| CLIO V6 | 2000 - 2005 |
| Ruang 3 (J66) | 2000 - 2002 |
| Ruang 4 (J81) | 2002 - 2014 |
| Teman 2 (X74) | 2001 - 2007 |
| Atau Cukup 1 (B73) | 2002 - 2009 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah Renault PC6
Masalah utama transmisi manual adalah perpindahan yang sulit karena kabel yang meregang
Selain itu, pemilik secara berkala mengeluhkan kebocoran oli dari segel oli dan kepala sari.
Seringkali sensor gigi mundur bermasalah dan lampu yang sesuai tidak menyala
Jadi ini adalah kotak mekanis yang sepenuhnya andal, jarang rusak dan sembarangan