Mengganti oli mesin hanya karena musim dingin akan datang? "Tidak tapi…"

Oli motor modern - semi-sintetik dan sintetis - juga bekerja dengan baik di musim dingin. Oleh karena itu, embun beku seharusnya tidak menyebabkan percepatan waktu penggantian oli. Kecuali minyak mineral.

Mekanik mengatakan bahwa oli mesin perlu diganti setiap 10-15 ribu. km atau setahun sekali, mana yang tercapai lebih dulu. Musim tahun tidak terlalu penting di sini, terutama dengan pelumas modern.

“Untuk oli yang saat ini digunakan, terutama yang berbasis sintetik atau semisintetik, batas operasi optimalnya sekitar minus empat puluh derajat Celcius,” kata Tomasz Mydlowski dari Fakultas Otomotif dan Mesin Kerja Universitas Teknologi Warsawa .

Sumber: TVN Turbo / x-news

Oleh karena itu, penting untuk menjaga level oli yang benar (di musim dingin, sekitar setengah level pada dipstick) dan untuk mengamati interval penggantian oli. Tidak ada gunanya melakukan overclocking, kecuali jika mobil kita menggunakan oli mineral. Menurut prof. Andrzej Kulczycki dari ahli kimia Universitas Kardinal Stefan Wyshinsky, sifat minyak ini memburuk pada suhu rendah.

Lihat juga: Oli mesin - pantau level dan ketentuan penggantian dan Anda akan menghemat

Tetapi mengganti oli mesin terlalu sering dapat berbahaya: – Oli “mengalir” selama periode awal pengoperasian. Jika kita terlalu sering menggantinya, kita bekerja lama dengan oli yang belum sepenuhnya beradaptasi dengan mesin ini, tambah prof. Kulchitsky.