Mercedes EQC dan Kegagalan Baterai Tegangan Tinggi. Pengangkut mobil? Sudah cukup ... untuk melihat di bawah kap [Pembaca] • MOBIL

Kami telah mencoba menulis tip ini selama sebulan, tetapi kami membutuhkan contoh yang baik. Di Sini. Pembaca kami memiliki Mercedes EQC. Suatu hari dia disambut dengan pesan "Kegagalan Baterai Tegangan Tinggi". Informasinya sedikit menakutkan, dan solusinya ternyata sepele: mengisi baterai 12V.

Punya mobil listrik? Jaga baterai 12V

Dalam mobil listrik, hanya ada dua hal yang lebih cepat aus daripada mesin pembakaran dalam. Pertama, ada ban: yang di roda penggerak dapat kehilangan karet pada tingkat yang mengkhawatirkan, terutama dengan pengemudi yang suka menguji tukang listrik dengan torsi tinggi Oleh karena itu, ada baiknya memeriksa kondisi tapak dan, jika perlu, mengganti ban roda.

Yang kedua, yang mengejutkan, adalah baterai 12V.... Dia mungkin menolak untuk mematuhi (check out) setelah beberapa bulan atau satu tahun, yang akan menyebabkan sejumlah kesalahan aneh, tidak biasa dan menakutkan. Berikut adalah kisah Reader kami yang membeli Mercedes EQC pada bulan Maret tahun ini:

Setelah sekitar tiga bulan penggunaan dan telah menempuh jarak sekitar 4,5 ribu kilometer, saya masuk ke EQC di garasi, tekan tombol Startdan pesan merah besar “Kegagalan baterai tegangan tinggi'.

Tentu saja, menghidupkan dan mematikan mesin tidak menghasilkan apa-apa. Koneksi cepat ke pusat Mercedes (tombol di atas kaca spion), diagnostik dan solusi jarak jauh: mobil untuk truk derek, dan pengganti saya.

Karena truk derek seharusnya tiba dalam beberapa jam (tidak terburu-buru), saya membuka kap kompartemen "mesin" untuk pertama kalinya. Di sana saya melihat titik pengisian baterai khas Mercedes. Saya mulai mencari melalui manual (678 halaman), tetapi saya menemukan satu kalimat tentang baterai tegangan rendah: "Baterai harus diganti oleh bengkel resmi."

Diagram konstruksi Mercedes EQC. Baterai 12V terletak di sebelah kanan untuk kendaraan penggerak kiri (1) atau di kiri untuk kendaraan penggerak kanan (2) (c) Daimler / Mercedes, sumber

Namun, saya memutuskan untuk mencobanya. Pengisi daya terhubung seperti pada mobil pembakaran internal konvensional. Mesin memberi tahu saya bahwa baterai 12 volt benar-benar kosong. Setelah sekitar 3 jam pengisian, EQC menjadi hidup.... Semuanya bekerja dengan baik. Meskipun mobil itu jatuh sendiri di truk derek, mobil itu dibawa ke layanan. Setelah dicek semuanya baik-baik saja.

Saya menduga saya mengalami bug perangkat lunak yang mencegah baterai kecil diisi. Mekanik mengunduh pembaruan dan semuanya berfungsi dengan baik sejak saat itu. Salah satunya, ketika ditanya alasannya, bercanda mengatakan bahwa saya harus memutar starter terlalu lama ...

Aplikasi? Sayang sekali sistem EQC tidak dapat menangkap kerusakan sederhana seperti itu. Kasus serupa baru-baru ini terjadi dengan Volkswagen ID.3 [tetapi bisa terjadi dengan model lain - kira-kira. editor www.elektrowoz.pl].

Ringkasnya, jika kita memiliki tukang listrik dan tidak melakukan perjalanan jauh, tidak ada salahnya untuk mengisi penuh baterai 12V saat suhu turun menjadi sekitar 10-15 derajat. Pada saat yang sama, kami, sebagai tim redaksi, tidak merekomendasikan pengisi daya Bosch C7, karena dapat rusak jika diletakkan di dalam kabinet (masalah microswitch).

> Kia e-Niro mati tetapi salah satu LED pengisian daya biru masih berkedip? Kami menerjemahkan

Sejauh menyangkut Mercedes EQC, kami memiliki sejarah yang lebih panjang dalam membeli model ini. Itu akan muncul di halaman dari hari ke hari

Foto perkenalan: Mercedes EQC (c) Diagram konstruksi Mercedes / Daimler

Ini mungkin menarik bagi Anda: