Mercedes, sejarah melalui dasbor
kadar
2 / 16
LK 710 1964
Panel kontrol di lembar dicat, roda kemudi bakelite besar dengan kepala tipis, beberapa sakelar, belum lagi asbak: ini adalah bagaimana kursi pengemudi pertama model tudung pendek berat dari Mercedes-Benz terlihat. 60 tahun yang lalu.
3 / 16
LK 710 1964
Truk-truk ini telah diproduksi sejak tahun 1958. sampai 90 dan masih dianggap sebagai legenda karena daya tahannya. Memiliki beberapa tim dan itu sangat penting, tentu saja, Keuntungan di lingkungan yang paling agresif.
4 / 16
LK 2624 1972
Dari posisi ini, pengemudi memantau pekerjaan yang tidak bisa dihancurkan motor OM 355 terletak di bawah kap pendek pada versi truk ini yang lebih besar dan lebih bertenaga.
5 / 16
LK 2624 1972
Model Tugas Berat 19 dan 26 ton mereka memiliki karir yang panjang di Afrika dan Timur Tengah. Instrumen mereka identik dengan model "yang lebih ringan".
6 / 16
1632 1980
Ini dibuka oleh seri NG. pembangunan horisontal dengan sakelar dan lampu indikator dan peringatan yang terletak di sepanjang tepi atas dasbor.
7 / 16
1632 1980
Seri NG mengadaptasi antarmuka pengemudi dengan kemampuan traktor yang canggih, yang juga menghasilkan versi dengan mesin yang kuat. 10 silinder 18 liter seperti pada 1632 di foto.
8 / 16
1317 1989
Roda kemudi dan dasbor dari seri kabin yang ditingkatkan disebut. "kelas ringan" (LK) telah dirancang untuk fungsionalitas dan kejelasan yang lebih baik. Nuansanya khas coklat Tahun 80.
9 / 16
1317 1989
Pada LC, diproduksi dari 1984 hingga 1998, bentuk rasional dari kokpit, mereka didukung oleh kontrol yang dirancang untuk memberikan fungsionalitas dan kejelasan yang lebih besar.
10 / 16
Atego 1222 2010 .
Dasbor Atego berbagi banyak elemen dengan seri Actros, termasuk roda kemudi dengan kontrol. di sisi penutup airbag... Struktur panel juga serupa, dengan kontrol tersebar di berbagai permukaan yang akan segera menjadi digital.
11 / 16
Atego 1222 2010 .
Atego generasi kedua memiliki empat opsi kabin yang berbeda denganinterior lebih ergonomistermasuk kontrol dan banyak komponen Actros yang lebih besar.
12 / 16
Actros 2 2003
Di Actros, 2 kursi, setir, panel sakelar: banyak elemen mungkin sudah ada disesuaikan... Sistem tampilan juga telah mengalami evolusi penting dari sebelumnya tampilan digital pusatmampu menampilkan, misalnya, roda gigi yang dipilih dan pengoperasian sistem bantu.
13 / 16
Actros 2 2003
Seperti eksterior, dasbor Actros generasi kedua juga dibuat. menyelimuti dan dengan banyak kontrol yang mudah dijangkau.
14 / 16
Actros 2 2018
Di Actros 2018 kami menemukan dua layar resolusi tinggi: Unit kontrol dikonfigurasi secara individual dan dapat menampilkan pengoperasian Active Drive Assist dan Predictive Powertrain Control. Layar sekunder adalah layar sentuh yang dapat digunakan seperti smartphone. V roda kemudi multifungsi itu telah menjadi pusat komando.
15 / 16
Actros 2 2018
Generasi kelima Mercedes-Benz Actros dihadirkan untuk pertama di dunia workstation hampir sepenuhnya digital. Antarmuka juga mencakup dua tampilan MirrorCam pada pilar-A.
Slideshow terbaru
16 / 16
