Mercedes w221: sekering dan relai
kadar
Mercedes w221 adalah generasi kelima dari mobil Mercedes-Benz S-class, diproduksi pada tahun 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 dan 2013 dengan berbagai versi S350, S450, S500, S600, S65 AMG, C63 . Selama ini, model telah didesain ulang. Informasi kami juga akan berguna bagi pemilik Mercedes-Benz C216 (CL-class), karena mobil-mobil ini diproduksi secara umum. Kami akan menyajikan deskripsi terperinci tentang sekering dan relai Mercedes 221 dengan diagram blok dan lokasinya. Pilih sekering yang bertanggung jawab untuk pemantik rokok.
Lokasi balok dan tujuan elemen di atasnya mungkin berbeda dari yang ditunjukkan dan tergantung pada tahun pembuatan dan tingkat peralatan mobil Anda.
Blok di bawah tenda
Tempat
Lokasi blok di bawah kap Mercedes 221
Описание
- F32 / 3 - kotak sekering listrik
- N10/1 - Kotak sekering dan relai utama
- K109 (K109 / 1) - Relai pompa vakum
Kotak sekering dan relai
Itu terletak di sisi kiri, di sebelah dudukan, dan ditutupi dengan penutup pelindung.
Foto - contoh
Skema itu
Penunjukan
| dua puluh | Unit kontrol sistem CDI 10A |
| unit kontrol SAYA | |
| 21 | 20A Terminal sirkuit terminal kabel listrik 87 M1i |
| Unit kontrol sistem CDI | |
| Relai pompa bahan bakar | |
| Katup pengukur | |
| 22 | 15A Terminal kabel listrik 87 |
| 23 | 20A Sirkuit terminal kabel listrik 87 |
| Terminal kabel Terminal sirkuit listrik 87 M2e | |
| Terminal kabel Terminal sirkuit listrik 87 M2i | |
| Unit kontrol SAM dengan sekering belakang dan modul relai | |
| 24 | Terminal sirkuit kabel listrik 25A 87M1e |
| Unit kontrol sistem CDI | |
| 25 | 7.5A Kluster instrumen |
| 26 | Lampu depan kiri 10A |
| 27 | Lampu depan kanan 10A |
| 28 | 7,5 A |
| Unit kontrol EGS | |
| Unit kontrol terintegrasi dalam transmisi otomatis (VGS) | |
| 29 | Unit kontrol SAM 5A dengan sekering belakang dan modul relai |
| 30 | Unit kontrol sistem CDI 7,5 A |
| unit kontrol SAYA | |
| Unit kontrol pompa bahan bakar | |
| 31 | 5A S 400 Hybrid: kompresor AC listrik |
| 32 | 15A Unit kontrol pompa oli gearbox tambahan |
| 33 | 5A Dari 1.9.10: Unit kontrol ESP |
| Hibrida S400: | |
| Unit Manajemen Baterai Sistem | |
| Unit kontrol konverter DC/DC | |
| Unit kontrol elektronika daya | |
| 3. 4 | 5A S 400 Hybrid: Unit kontrol regenerasi energi rem |
| 35 | Unit kontrol rem parkir listrik 5A |
| 36 | Konektor diagnostik 10A |
| 37 | Unit kontrol 7,5A EZS |
| 38 | 7.5A Unit kontrol antarmuka pusat |
| 39 | 7.5A Kluster instrumen |
| 40 | 7.5A kotak kontrol atas |
| 41 | Motor penggerak penghapus 30A |
| 42 | Motor penghapus utama 30A |
| 43 | 15A Pemantik rokok menyala, depan |
| 44 | Untuk memesan |
| Empat lima | 5A C 400 Hibrida: |
| Pompa sirkulasi 1 elektronik daya | |
| 46 | 15A unit kontrol ABC (kontrol level tubuh aktif) |
| Unit kontrol AIRMATIC dengan ADS | |
| 47 | 15A Motor listrik untuk menyesuaikan naik turunnya kolom kemudi |
| 48 | 15A Motor penyesuaian kolom kemudi maju dan mundur |
| 49 | 10A modul kolom kemudi elektronik |
| 50 | Perisai 15A OKL |
| 51 | Layar PERINTAH 5A |
| LAYAR TERPISAH | |
| 52 | 15A W221: |
| Klakson kiri | |
| tanduk kanan | |
| 52b | 15A W221, C216: |
| Klakson kiri | |
| tanduk kanan | |
| 53 | Untuk memesan |
| 54 | Unit resirkulasi udara 40A Clima |
| 55 | Mesin bensin 60A: pompa udara listrik |
| 56 | Unit kompresor AIRmatic 40A |
| 57 | 30A wiper berpemanas |
| 60 | Kemudi daya elektro-hidraulik 5A |
| 61 | 7.5A Tahan unit kontrol |
| 62 | Unit kontrol penglihatan malam 5A |
| 63 | Sensor pengabutan filter bahan bakar 15A dengan elemen pemanas |
| 64 | 10A W221: |
| Kumparan solenoida NECK-PRO di sandaran kepala di belakang kursi pengemudi | |
| NECK-PRO headrest solenoid coil Kursi depan kanan belakang | |
| enam puluh lima | 15A Berlaku mulai 1.6.09: Sambungan colokan 12 V di kotak sarung tangan |
| 66 | Modul kontrol 7.5A DTR (Distronic) |
| Menyampaikan | |
| TAPI | Relai pompa udara |
| Б | Relai kompresor suspensi udara |
| С | terminal 87 relai, motor |
| Д | Terminal relai 15 |
| Saya | Relay, sirkuit terminal listrik 87 undercarriage |
| Ф | Relai klakson |
| GRAM | Terminal relai 15R |
| JAM | Relay terminal 50 sirkuit, starter |
| J | Relay terminal 15 sirkuit, starter |
| К | Relai pemanas penghapus |
Untuk pemantik api depan, nomor sekring 43 menjawab 15A. Pemantik rokok belakang dikendalikan oleh sekering di sekering belakang dan kotak relai.
Blok sekering listrik
Terletak di sisi kanan kompartemen mesin, di sebelah baterai.
Opsi 1
Skema itu
target
- F32f1 - starter 400A
- F32f2 - kecuali mesin 642: generator 150 A / mesin 642: generator 200 A
- F32f3 - 150
- F32f4 - Kipas angin elektrik untuk mesin dan AC dengan regulator bawaan 150A
- F32f5 - Engine 642: Pemanas tambahan PTC 200A
- F32f6 - Unit kontrol SAM dengan modul sekering dan relai depan 200A
- F32f7 - unit kontrol ESP 40A
- F32f8 - unit kontrol ESP 25A
- F32f9 - Unit kontrol SAM dengan modul sekering dan relai depan 20A
- F32f10 - Unit kontrol catu daya terpasang 7,5A
Opsi 2
foto
Skema itu
Penunjukan
| 3 | Unit kontrol SAM 150A dengan sekering belakang dan modul relai |
| 4 | Relay Start-Stop 150A ECO |
| S 400 Hybrid: Unit kontrol konverter DC/DC | |
| Unit kontrol pemanas kaca depan | |
| 5 | 125A Unit kontrol multifungsi untuk kendaraan khusus (MCC) |
| 40A S 400 Hybrid: pompa vakum | |
| 6 | 80A Kotak sekering depan kanan |
| 7 | 150A Unit kontrol multifungsi untuk kendaraan khusus (MCC) |
| 629, 642, 651 Mesin: Pemanas tambahan PTC | |
| delapan | Kotak kontrol depan SAM 80A dengan modul sekering dan relai |
| sembilan | 80A Kotak sekering panel depan kiri |
| sepuluh | Unit kontrol SAM 150A dengan sekering belakang dan modul relai |
Blok di salon
Tempat
Lokasi blok di kabin Mercedes 221
ditranskripsikan
- F1 / 6 - Kotak sekering di panel instrumen di sebelah kanan
- F1 / 7 - Kotak sekering di panel instrumen, kiri
- F32 / 4 - kotak sekering listrik
- F38 - Sekering darurat baterai
- N10/2 - Sekering belakang dan kotak relai
Kotak sekering di panel di sebelah kiri
Kotak sekering ini terletak di paling kiri dashboard di sebelah kiri, di balik tutup pelindung.
Skema itu
ditranskripsikan
| 92 | 40A Unit kontrol kursi depan kiri |
| 93 | Unit kontrol SRS 7.5A |
| Unit Kontrol Sistem Berat Penumpang (WSS) (AS) | |
| 94 | Tidak digunakan |
| 95 | Tidak digunakan |
| 96 | Unit kontrol RDK 5A (sistem pemantauan tekanan ban (Siemens)) |
| 97 | 7.5A W221: Unit kontrol driver AV (sistem hiburan multimedia belakang) |
| 98 | Tidak digunakan |
| 99 | Tidak digunakan |
| 100 | Tidak digunakan |
| 101 | 10A Jendela belakang kiri |
| Jendela belakang kanan | |
| 102 | Unit kontrol kursi depan kanan 40A |
| 103 | Switchboard ESP 7,5A |
| 104 | Unit kontrol tuner audio 40A |
| 105 | Tidak digunakan |
| 106 | Kontrol Tol Elektronik (ETC) (Jepang) |
| 107 | 5A C216: Unit kontrol SDAR |
| 108 | Unit kontrol AC belakang 5A |
| 109 | 15A W221: Konektor perantara blower belakang |
| 110 | 7,5 A W221: |
| Unit kontrol sandaran multi-kontur, kiri belakang | |
| Unit kontrol sandaran multi-kontur, kursi kanan belakang | |
| 111 | Unit kontrol 5A HBF |
| 112 | 5A W221: |
| Unit kontrol pintu depan kiri | |
| Unit kontrol pintu depan kanan | |
| 113 | Tidak digunakan |
Kotak sekering di panel di sebelah kanan
Kotak sekering ini terletak di sudut paling kanan panel instrumen kiri di belakang penutup pelindung.
Skema itu
Описание
| 70 | 40A C216 : Unit kontrol pintu kanan |
| W221: unit kontrol pintu depan kanan | |
| 71 | Switchboard KEYLESS-GO 15А |
| 72 | 7.5AS 400 Hibrida: sakelar kembang api |
| 73 | Unit kontrol 5А COMAND (Jepang) |
| Unit kontrol sistem panggilan darurat | |
| 74 | Unit kontrol HDS 30A (penutup bak truk dari jarak jauh) |
| 75 | 10A S 400 Hibrida: |
| Unit Manajemen Baterai Sistem | |
| Unit kontrol elektronika daya | |
| 76 | Mesin 642.8: Relai AdBlue |
| 15A S 400 Hybrid: Relai pompa vakum (+) | |
| 77 | Penguat akustik 50A |
| 78 | 25A S 65 AMG dengan mesin 275: Relai kipas tambahan |
| Mesin 642.8: Relai AdBlue | |
| 15A Mesin 157, 278; S 400 Hybrid, CL 63 AMG: pompa sirkulasi intercooler | |
| 79 | 7,5A sirene alarm |
| 80 | 40A C216: Unit kontrol pintu kiri |
| W221 : unit kontrol pintu depan kiri | |
| 81 | 30A C216: Unit kontrol sistem kompartemen belakang |
| 40A W221: Unit kontrol pintu belakang kiri | |
| 82 | 30A C216: Unit kontrol sistem kompartemen belakang |
| 40A W221: Unit kontrol pintu kanan belakang | |
| 83 | Modul servo transmisi otomatis 30A untuk sistem DIRECT SELECT |
| 84 | Prosesor suara digital 20A |
| 85 | 10A AMG: Papan lari bercahaya |
| 86 | Untuk memesan |
| 87 | Untuk memesan |
| 88 | Untuk memesan |
| 89 | Untuk memesan |
| 90 | 20A C216: Pemanas STH (sistem pemanas tambahan) |
| W221: Pemanas STH (independen) atau ZUH (tambahan) | |
| 91 | Penerima remote control Radio 5A STH untuk pemanas tambahan |
| S 400 Hybrid: Unit kontrol SAM depan dengan modul sekering dan relai |
Kotak sekering dan relai belakang
Unit ini dipasang di bagasi, di belakang sandaran tangan kursi belakang. Untuk mengakses, turunkan sandaran tangan dan lepaskan penutup pelindung.
Skema itu
Penunjukan
| 115 | Pemanasan jendela belakang 50A |
| 116 | 10A Engine 157, 275, 278: Mengisi pompa sirkulasi pendingin udara |
| Engine 156 - Pompa Sirkulasi Pendingin Oli Engine | |
| S 400 Hybrid: pompa sirkulasi elektronik 2 | |
| 117 | Pemantik rokok belakang 15A |
| 118 | Mesin 30A 629, 642: pompa bahan bakar |
| 15A S 400 Hybrid: pompa sirkulasi 1 elektronik daya | |
| 15A Engine 642.8, 651 dari 1.6.11: Kompresor pendingin dengan kopling magnet | |
| 119 | 7,5A Panel kontrol pusat depan |
| 120 | Untuk memesan |
| 121 | 10A unit kontrol tuner audio |
| 122 | 7.5A COMMAND kotak kontrol |
| 123 | 40A W221: Pretensioner sabuk pengaman reversibel kanan depan |
| 124 | 40A W221: Pretensioner sabuk pengaman kiri depan yang dapat dibalik |
| 125 | 5A Unit kontrol suara (SBS) |
| 126 | Panel kontrol atap 25A |
| 127 | 30A Pompa sandaran kursi bawah |
| Pompa sadel multi-sirkuit pneumatik | |
| Pompa udara untuk penyesuaian kursi dinamis | |
| 128 | Mesin 25A 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278, 642: Unit kontrol pompa bahan bakar |
| 129 | 25A UHI (Universal Cell Phone Interface) Kotak Kontrol / Kotak Kontrol Plafon |
| 130 | Unit kontrol rem parkir listrik 30A |
| 131 | Modul penguat antena 7,5A di atas jendela belakang |
| 133 | 15A unit kontrol pengenalan Trailer |
| Kamera tampak belakang 5A | |
| 134 | Soket 15A di bagasi |
| 135 | 7.5A Unit kontrol radar (SGR) |
| Unit kontrol PTS (PARKTRONIK) | |
| 136 | 7.5A Engine 642.8: Unit kontrol AdBlue |
| 137 | 7.5A Dari 1.9.10: Kamera tampak belakang |
| 138 | Prosesor Navigasi 5A (Taiwan, sebelum 31.08.10/XNUMX/XNUMX) |
| Unit kontrol sistem panggilan darurat | |
| TV tuner/konektor (Jepang) | |
| 139 | 15A Kotak berpendingin di bagian belakang kursi belakang |
| 140 | Soket pemantik rokok 15A dengan lampu asbak belakang |
| Soket 115V | |
| 141 | Unit kontrol kamera tampak belakang 5A |
| Catu daya kamera tampak belakang | |
| 142 | Unit kontrol 7,5A VTS (PARKTRON) |
| Unit kontrol sensor radar (SGR) | |
| Unit kontrol untuk sensor video dan sensor radar (sejak 1.9.10) | |
| 143 | Unit kontrol kursi belakang 25A |
| 144 | Unit kontrol kursi belakang 25A |
| 145 | Konektor drawbar AHV 20A, 13-pin |
| 146 | Unit kontrol deteksi Trailer 25A |
| 147 | Untuk memesan |
| 148 | 25A Terminal sleeve 30 Panoramic sunroof |
| 149 | Modul kontrol sunroof panorama 25A |
| 150 | Gabungan TV tuner 7,5 A (analog/digital) |
| TV tuner/konektor (Jepang) | |
| 151 | Modul kontrol sensor 20A Trailer 25A Modul kontrol rem parkir listrik |
| 152 | 25 A unit kontrol konverter DC/AC 7,5 A Modul amplifier antena di atas jendela belakang |
| Menyampaikan | |
| METER | Relai Terminal 15 (2) / cadangan 1 (relai pembalik) |
| JAM | Terminal relai 15R |
| ATAU | Soket relai |
| П | Relai jendela belakang berpemanas |
| Pertanyaan | Engine 156, 157, 275, 278, 629: Relai pompa sirkulasi |
| S 400 Hybrid: Relai pompa sirkulasi 2, elektronika daya | |
| Р | Relai pemantik rokok |
| Ya | Engine 642 kecuali 642.8: Relai pompa bahan bakar |
| Engine 642.8, 651 dari 1.6.11: kopling magnet kompresor pendingin | |
| S 400 Hybrid: relai pompa sirkulasi 1 elektronik daya |
Sekering 117 dan 134 bertanggung jawab atas pemantik rokok.
Blok sekering listrik
Di kompartemen penumpang, di sisi kanan sisi penumpang, terpasang kotak sekering listrik lainnya.
Foto - contoh
Skema itu
target
| два | Generator 400A (G2) |
| 3 | Kemudi daya elektro-hidraulik 150A |
| Engine 629, 642: akhir waktu untuk busi pijar | |
| 4 | Kotak sekering di salon F32/4 |
| 5 | Kipas knalpot listrik 100A untuk mesin dan AC dengan regulator bawaan |
| 6 | Kotak kontrol depan SAM 150A dengan modul sekering dan relai |
| 7 | Switchboard ESP 40A |
| S 400 Hybrid: Unit kontrol regenerasi energi rem | |
| delapan | Switchboard ESP 25A |
| S 400 Hybrid: Unit kontrol regenerasi energi rem | |
| sembilan | Kotak kontrol SAM depan 25A dengan modul sekering dan relai |
| sepuluh | Untuk memesan |
| Menyampaikan | |
| F32/4k2 | Relay untuk gangguan arus diam |
Sekering dan relai tambahan untuk sistem Adblue juga dapat dipasang di bagasi.
Itu saja, jika Anda memiliki sesuatu untuk ditambahkan, tulis di komentar.
8 комментариев
Mario
Halo selamat siang dan radio dan cd sekering saya tidak dapat menemukannya terima kasih
Salah
Halo saya ingin tahu di mana tombol pengapian elektronik di mercedes s500 w221 terima kasih
Salah
Halo Saya punya s500 w221 mot v8 435hp tetapi tidak menyala kunci ternyata meteran menyala tapi tidak menyala apakah Anda tahu dari mana asalnya, sedikit info mobil dibiarkan tanpa berputar selama 3 tahun
Terkirim
umum
Saya punya masalah seperti itu, genset kadang-kadang mengisi daya, kadang-kadang tidak mengisi daya, sepertinya ada yang terlalu panas, apakah ada relay di suatu tempat? Saya punya genset berpendingin air 2000a 320s. Genset sudah diperbaiki dua kali, tetapi berhasil. Ada yang bisa bantu? jika bisa, Anda bisa menulis ke email ritsu19@mail.ee
Emad
Salam sejahtera. Saya punya masalah dengan rangkaian kotak sekering di dalam tutup depan di sebelah baterai depan. Pertanyaannya adalah: Mengapa baterai belakang terisi dan baterai depan tidak mengisi daya? Saya terus-menerus memperbarui baterai depan.
Hamad
Masalah saya adalah baterai depan tidak terisi saat saya memasang baterai baru, yang dapat bertahan sebulan atau lebih tergantung pengoperasian.
Emad
Saya mempunyai masalah dengan baterai depan dan baterai tidak terisi ketika saya mengganti baterai depan dalam waktu sepuluh. Atau sebulan, proses pengoperasiannya tidak terjadi, tapi baterai belakang berfungsi dengan baik dalam hal pengisian daya
Emad
Saya ada kendala saat charge aki depan, tidak dapat dicharge, saya cek dan ganti kotak di sebelah aki, tidak berhasil, saya cek dinamonya bagus sekali, dan proses pengisian dengan aki belakang sangat bagus.