Latihan penerbangan internasional NATO Tiger Meet 2018
kadar
"Meeting the NATO Tigers" adalah latihan elit berkala untuk skuadron penerbangan negara-negara Aliansi Atlantik Utara. Tahun ini, untuk pertama kalinya dalam sejarah NTM, Polandia menjamu tamu.
Untuk pertama kalinya dalam sejarah, Polandia menjadi tuan rumah latihan udara terbesar di Eropa, NATO Tiger Meet, yang diadakan sejak 1961. Pada 14-25 Mei, pangkalan udara taktis ke-31 Poznan-Kshesiny menjadi ibu kota udara Eropa.
Banyak, jika tidak semua, telah ditulis tentang sejarah pertemuan skuadron harimau. Namun, perlu diingat bahwa bapak dari inisiatif ini adalah: John Howe dari Skuadron RAF ke-74 di Colticell, rekan Perang Koreanya Ed Rackham, komandan Skuadron Tempur ke-79 USAF di Woodbridge, dan Letnan muda saat itu. Mike Dugan, yang, selama pertemuan publik personel dari kedua unit, diinstruksikan bagaimana mencari "harimau" ganda melintasi Selat Inggris. Letnan Dogan menemukan Skuadron 1/12 dari Cambrai dan ketiga unit tersebut bertemu untuk pertama kalinya pada 19-20 Juli 1961 di Woodbridge dalam "Pertemuan Harimau NATO" yang pertama. Dalam pertemuan kedua, yang juga berlangsung di Woodbridge, ada dua kali lebih banyak unit - skuadron ke-53 Amerika, skuadron ke-31 Belgia dan skuadron ke-439 Kanada bergabung, dan pada pertemuan ketiga (di pangkalan Belgia Kleine Brogel) tujuh ( Skuadron Jerman bergabung dengan resimen pengintaian AG52)).
Pada tahun 2011, satu skuadron dari Polandia - Skuadron Penerbangan Taktis ke-6 dari Pangkalan Udara Taktis ke-31 Poznań-Kszesiny - ambil bagian dalam Pertemuan Harimau NATO (NTM) untuk pertama kalinya. Pada tahun 2014, ia memperoleh keanggotaan penuh di Asosiasi Harimau NATO sambil menerima penghargaan "Unit Terbang Terbaik" pada saat yang sama. Pada saat yang sama, kesiapan untuk menyelenggarakan pertemuan "harimau" pada tahun 2018 pertama kali diumumkan di pangkalan Kshesina, akhirnya disetujui dua tahun kemudian.
para peserta
Pertemuan di Kshesiny ternyata menjadi salah satu yang terbesar dalam beberapa tahun terakhir dalam hal jumlah skuadron yang berpartisipasi (menarik bahwa para pendahulu tidak lagi berpartisipasi dalam NTM - EU 1/12 sudah tidak ada selama beberapa tahun ( bandara Cambrai ditutup), nasib serupa menimpa skuadron RAF ke-74 dan unit Amerika beroperasi dari Shaw AFB di Carolina Selatan. Secara tradisional, beberapa unit membatalkan kedatangan atau tidak merencanakannya sama sekali. Skuadron 15, Skuadron 1 Portugis dan Turki dari Filo ke-30 (hanya pengamat yang datang, yang dikombinasikan dengan kehadiran orang-orang Yunani, membuat perencanaan mendadak menjadi sedikit lebih mudah).
Pada akhirnya, skuadron terkait mengerahkan 73 pesawat dan helikopter dan lebih dari 1200 personel: 6 Skuadron - 10 x F-16, 1. JFS - 3 x Saab 105, 31. Smaldeel - 3 x F-16, Staffel 11 - 7 x F- 18, Skuadron 211 - 3 x JAS-39, Skuadron 221 - 2 x Mi-24, Skuadron 142 - 5 x EF2000, Flottille 11F - 5 x Rafale M, EHRA 3 - 3 x Gazelle, TaktLwG ke-51 - 4 x Tornado ECR, 74 TaktLwG - 4 x EF2000, 230. Skuadron - 1 x Puma, 814. NAS - 1 x Merlin, 335. Mira - 4 x F-16, 1/59 Skuadron - 5 x JAS-39, 12. Gruppo - 4 x EF2000, 21. Grup - 2 x HH-212, 1. Skuadron AWACS - 1 x E-3A, 313. Skuadron - 6 x F-16.
Selain itu, pihak Polandia mengerahkan pasukan dan aset tambahan yang terlibat dalam berbagai episode taktis - pesawat dari sayap udara taktis pertama (MiG-1 dari Malbork dan Su-29 dari Swidwin), resimen udara taktis ke-22 (tambahan F-2 sebagai " Pasukan Merah) dan Resimen Penerbangan Transportasi ke-16 (S-3M dengan pendaratan), helikopter Brigade Penerbangan ke-295 Angkatan Darat (1 x W-2PL Głuszec dan penyelamat tempur untuk episode evakuasi personel; juga personel udara taktis zona kelompok kontrol) dan brigade kavaleri lintas udara ke-3 (helikopter Mi-25 dengan pasukan pendarat), tank dan pengangkut personel lapis baja dari divisi kavaleri lapis baja ke-8, sistem rudal dari resimen anti-pesawat ke-11 dan ke-4, skuadron rudal ke-8 dari Pasukan Angkatan Udara Polandia dan Pusat Pelatihan Angkatan Udara, kendaraan pengintai dari Divisi Kavaleri Lapis Baja ke-36, 2. Resimen Insinyur, operator unit militer GROM, perencana misi dan navigator Pusat Operasi Udara, 1. Pusat Kontrol Regional, 22. Dow Center dan Unit Kontrol Udara Seluler.
Asumsi Latihan
Selama bertahun-tahun, Pertemuan Macan NATO telah mengejar tujuan yang sama - terutama melalui peningkatan interoperabilitas antara anggota organisasi yang mewakili negara-negara NATO yang berbeda, dan melalui integrasi melalui pertukaran pengalaman dan pendekatan untuk masalah taktis. Lebih tepatnya, ini terutama adalah peningkatan keterampilan untuk melakukan tugas sebagai bagian dari kelompok campuran, interaksi dengan penerbangan transportasi dan helikopter, interaksi dengan unit pertahanan udara dan unit darat (dukungan langsung, panduan, dan pengendalian tembakan).
