Lilin multi-elektroda

Busi konvensional terdiri dari dua elektroda yang diisolasi satu sama lain, di antaranya percikan listrik melompat.

Busi konvensional terdiri dari dua elektroda berinsulasi di mana percikan listrik melompat, menyalakan campuran di ruang bakar mesin.

 

Salah satu tindakan pemeliharaan yang paling penting untuk lilin tersebut adalah menjaga jarak yang benar antara elektroda, yang disebut celah. Elektroda busi aus selama operasi, dan celah bertambah. Untuk menghilangkan kekurangan ini, lilin dirancang dengan dua atau tiga elektroda samping yang terletak pada jarak yang konstan dari elektroda pusat. Busi ini tidak memerlukan penyesuaian celah, dan percikan listrik yang membakar campuran melewati ujung dasar isolator elektroda tengah dan melompat ke salah satu elektroda pembumian. Keuntungan dari jenis percikan ini, yang disebut air-gliding, adalah kepastian terjadinya, karena dapat melompat ke salah satu dari beberapa elektroda. Ketika percikan meluncur di atas permukaan keramik, partikel jelaga terbakar, yang mencegah korsleting.

Sistem elektroda yang diusulkan memberikan keandalan pengapian yang optimal, meningkatkan start dingin engine, membantu melindungi katalis dan meningkatkan daya tahannya.

Busi multi-elektroda tidak direkomendasikan untuk mesin LPG.