Model gearbox mobil MAZ
kadar
Situs web kami menyajikan model gearbox YaMZ 5-, 6-, 8-, 9- dan 14-kecepatan, termasuk yang dimodifikasi. Jenis gearbox, penerapan, torsi input maksimum, bobot dengan rumah kopling, rasio roda gigi, flensa pemasangan propshaft dan dimensi gearbox utama dapat ditemukan di halaman modifikasi.
Katalog gearbox YaMZ
Di bawah ini adalah katalog gearbox dari Pabrik Motor Yaroslavl dengan model utama gearbox. Anda dapat melihat semua modifikasi tambahan langsung di bagian model yang sesuai. Untuk pencarian yang lebih nyaman, lihat penerapan gearbox dan spesifikasi teknis utama. Pada halaman modifikasi Anda juga akan menemukan semua informasi, termasuk rasio roda gigi dan model mesin yang digunakan untuk modifikasi.
5 kecepatan
| Seri Gearbox | Berat, kg | Tidak, Nm | Pernyataan |
| Pos pemeriksaan YaMZ-236 | 240-250 | 930 | Kendaraan KrAZ, Ural, MAZ, ZIL, MoAZ, pencakar, transportasi kereta api, MAZ, LiAZ, LAZ, MARZ, Volzhanin, kendaraan Neman |
| Pos pemeriksaan YaMZ-2361 | 240-250 | 930 | MAZ, KrAZ, Ural, LiAZ, LAZ, MARZ, kendaraan Volzhanin, kendaraan Neman, kendaraan Ural dengan mesin YaMZ-65654 |
| Pos pemeriksaan YaMZ-0905 | 245-250 | 930 | Kendaraan KrAZ, kendaraan Ural dengan mesin YaMZ-53602, -53622, -53642 |
6 kecepatan
| Seri Gearbox | Berat, kg | Tidak, Nm | Pernyataan |
| Pos pemeriksaan YaMZ-336 | 285 | 1200 | Mobil MAZ, mobil Ural dengan tudung, mobil Ural bekas dengan tudung |
| Pos pemeriksaan YaMZ-3361 | 285 | 1350 | a / b LiAZ, LAZ, MARZ, "Volzhanin", a / m Tudung Ural, a / m Ural b / tutup |
| Pos pemeriksaan YaMZ-1306 | 270 | 1275 | Kendaraan MAZ, Ural, KrAZ |
| Pos pemeriksaan YaMZ-1406 | 270 | 1375 | Peralatan khusus GAZ-VIK |
8 kecepatan
| Seri Gearbox | Berat, kg | Tidak, Nm | Pernyataan |
9 kecepatan
| Seri Gearbox | Berat, kg | Tidak, Nm | Pernyataan |
| Pos pemeriksaan YaMZ-239 | 385 | 1800 | kendaraan MZKT, KrAZ, MAZ, Ural |
| Pos pemeriksaan YaMZ-2391 | 385 | 1900 g | KrAZ, RIAT, MAZ, kendaraan Ural |
| Pos pemeriksaan YaMZ-2393 | 450 | 1800 | Kendaraan BZKT, kendaraan BZKT dengan mesin TMZ |
| Pos pemeriksaan YaMZ-2394 | 450 | 1800 | a/m BZKT |
| Pos pemeriksaan YaMZ-1809 | 370 | 1800 | mobil MAZ, KrAZ, Ural |
| Pos pemeriksaan YaMZ-1909 | 370 | 1900 g | mobil MAZ, KrAZ, Ural |
14 kecepatan
| Seri Gearbox | Berat, kg | Tidak, Nm | Pernyataan |
Fitur desain kotak generasi baru
Gearbox generasi baru adalah gearbox 6 kecepatan dan 9 kecepatan yang diproduksi oleh Yaroslavl Motor Plant JSC "Avtodiesel". Fitur desain utama meliputi:
- Memasang penguat shift pneumatik
- Penggunaan kontrol elektro-pneumatik dari berbagai tingkat otomatisasi
- Memblokir starter mulai saat gigi diaktifkan
- Memasang sensor speedometer elektronik
- Aplikasi anggur
- PTO tambahan hingga 100 hp
Fitur desain kotak yang ditingkatkan
Gearbox yang ditingkatkan termasuk gearbox 5-percepatan dan 8-percepatan. Kotak lanjutan menyediakan fitur desain berikut:
- Diameter poros input yang diperbesar
- Memasang Servomotor Pneumatik untuk Pemindahan Gigi
- Penggunaan kontrol elektro-pneumatik dari berbagai tingkat otomatisasi
- Memasang sensor speedometer elektronik
- Penggunaan sasis yang memberikan kecepatan hingga 0,9 km/jam (produksi bersama Avtodizel OJSC dan TMZ OJSC)
- PTO tambahan
Ini menarik: karakteristik teknis truk flatbed Soviet MAZ-6317 dan daftar modifikasi - kami menjelaskan intinya
Opsi gearbox untuk kendaraan berat
Gearbox MAZ 8-percepatan khas untuk kendaraan dengan daya dukung yang besar.
Versi 9-kecepatan dipasang tidak hanya pada truk yang kuat, tetapi juga pada mobil biasa.
Gearbox 5 kecepatan hadir pada mobil MAZ-500 dengan mesin diesel YaMZ-236.
gearbox 5 kecepatan
Versi 16 kecepatan ditemukan di truk sampah, kendaraan KamAZ. Massa kotak dalam hal ini melebihi 250 kg. Gearbox ZF16S memiliki pelat adaptor yang berkomunikasi dengan engine dan gearbox.
Modifikasi ini dibedakan oleh keandalan tinggi dan kinerja jangka panjang.
Mereka yang ingin menikmati perjalanan penuh baik di daerah perkotaan maupun di medan kasar memutuskan untuk membeli mobil MAZ dengan gearbox ZF. Seringkali jenis gearbox ini ditemukan di bajak salju.
Blok: 3/4 Jumlah karakter: 820
Sumber: https://prokpp.ru/pro-korobku-peredach/kpp-maz.html
Beralih sirkuit
1 236-1702060-A2 Garpu 1 dan tautan balik
2 236-1702014 Gasket penutup
3 236-1702015-B2 Penutup atas
4 236-1702129 Sekering 1 dan mundur
4 236-1702129 Sekering 1 dan mundur
5 236-1702127-A Pegas sekering
6 236-1702132 Piala musim semi
7 236-1702087 Pin pengunci tautan garpu
8 316172-P29 Steker
9 200-1702083 bola
10 236-1702122 Gasket braket tuas
11 216258-P29 Pin
12 252136-P2 Mesin cuci pegas 10
12 252136-P2 Mesin cuci pegas 10
12 252136-P2 Mesin cuci pegas 10
13 250513-P29 Kacang
14 236-1702126 Poros penggerak
15 236-1702125 gigi 1 dan sabuk pengikat gigi mundur
16 252137-P2 Mesin cuci pegas
17 250615-P29 Kacang
18 Sabun 236-1702170-A
19 262522-P2 Steker
20 236-1702025 Sekrup pemasangan
20 236-1702025 Sekrup pemasangan
20 236-1702025 Sekrup pemasangan
21 236-1702225-B Tuas persneling
22 260311-P15 Steker
23 260310-P15 Steker
23 260310-P15 Steker
23 260310-P15 Steker
24 236-1702213 Bushing
25 236-1702129 Sekering pertama dan mundur
26 236-1702106 Musim semi
26 236-1702106 Musim semi
26 236-1702106 Musim semi
27 236-1702215 Baut
28 236-1702209-B3 Carter
29 236-1702206-B3 Crankcase untuk mekanisme penggantian gigi jarak jauh, assy
30 236-1702235 Mempertahankan cangkir pegas
31 252161-P2 Mesin Cuci
32 236-1702100 Kunci bola
32 236-1702100 Kunci bola
33 236-1702229-A Kepala batang garpu
34 312534-P2 Mesin cuci kunci
35 310213-P29 Baut
36 201499-P29 Baut 10-6ghh30
37 316121-P29 Steker K 1/4″
38 236-1702216 Cincin penyegel
39 236-1702227 Batang garpu pemberhentian longitudinal perpindahan gigi
40 236-1702024 Pergeseran garpu gigi 1 dan gigi mundur
41 236-1702221 Rol
42 314040-P2 Kunci
43 236-1702222 Tuas persneling
44 236-1702241 Gasket
45 236-1702240 Penutup bak mesin untuk mekanisme perpindahan gigi jarak jauh
46 252135-P2 Mesin cuci pegas
47 201454-R29 Baut M8x16
48 236-1702027 Pergeseran garpu 2 dan 3 gigi
49 236-1702053 Kepala batang garpu 1 dan gigi mundur
50 236-1702028 Kepala batang garpu gigi ke-2 dan ke-3
51 236-1702033 Beralih garpu 4 dan 5 gigi
52 236-1702064 Batang garpu gigi ke-2 dan ke-3
53 236-1702074 Batang garpu gigi 4 dan 5
Tautan ke halaman ini: http://www.kspecmash.ru/catalog.php?typeauto=6&mark=14&model=46&group=82
Blok: 3/3 Jumlah karakter: 3807
Sumber: http://www.kspecmash.ru/skhema-peredach-maz.php
Diagram perangkat
Skema perangkat perpindahan gigi gearbox dengan pembagi pada MAZ tidak sederhana, tetapi akan banyak membantu Anda saat melakukan perbaikan. Gearbox langkah pada MAZ terdiri dari elemen-elemen seperti bak mesin, poros, mortar, sinkronisasi, roda gigi, dan elemen lain yang sama pentingnya.
9 kecepatan
Unit semacam itu dipasang, dalam banyak kasus, di truk atau mobil yang akan mengalami lalu lintas tinggi.
gearbox 9 kecepatan
8 kecepatan
Unit ini, seperti pendahulunya, populer dengan mesin dengan muatan besar.
gearbox 8 kecepatan
5 kecepatan
Yang paling populer di antara mobil.
gearbox 5 kecepatan
Blok: 3/5 Jumlah karakter: 681
Sumber: https://avtozam.com/maz/shema-pereklyucheniya-peredach-s-delitelem/
Perlunya pemeliharaan pos pemeriksaan
Berkontribusi pada perluasan sumber daya kotak kecepatan: pemeliharaannya yang tepat waktu. Secara khusus, pemilik mobil harus memantau kemudahan servis roda gigi, tuas kontrol, memantau level oli yang dituangkan ke dalam sistem mobil MAZ.
Jika perlu untuk memperbaiki gearbox di MAZ, perlu untuk membongkar gearbox dari tempat biasanya. Perangkat harus diperiksa secara visual untuk deformasi eksternal. Ini, kemungkinan besar, adalah alasan bahwa pos pemeriksaan "tidak mematuhi" perintah pengemudi. Jika tidak ada deformasi, Anda dapat melanjutkan ke analisis komponen gearbox.
Ketika rantai gearbox MAZ gagal, gejala berikut muncul:
- beberapa roda gigi tidak berfungsi, misalnya, 4 dan 5;
- beralih manual sulit.
Untuk menyiram gearbox, diperlukan sekitar 3 liter oli khusus. Perbaikan gearbox MAZ dapat terdiri dalam memulihkan jembatan, mencuci, dan mendeteksi kerusakan gearbox. Kotak engkol dan penutup juga dapat diperbaiki.
Perangkat
Poros dengan sepasang bantalan rol dan roda gigi mundur dipasang di sisi antara poros perantara dan keluaran. Elemen gigi depan dilengkapi dengan analog dari gigi pertama menggunakan poros tambahan, dan gigi mundur diaktifkan dengan menggunakan gigi mundur.
Pada semi-trailer MAZ, bagian depan poros sekunder dipasang pada bantalan rol, dan elemen belakang dipasang di bak bantalan bola. Pada bagian yang menonjol terdapat roda gigi penggerak speedometer, pada bagian belakang bagian tersebut dilindungi oleh penutup tempat seal oli dan penggerak speedometer berada. Di bagian belakang gandar yang diluruskan, mekanisme untuk mengganti gigi pertama dan gigi mundur dipasang. Perlu dicatat bahwa gigi ini dilengkapi dengan gigi lurus.
Skema perpindahan gigi MAZ, perangkat, perbaikan, karakteristik
Tidak mungkin ada orang yang berpendapat bahwa lebih mudah untuk memahami prinsip dan urutan pengoperasian gearbox daripada yang sama
, tetapi bahkan di sini ada banyak nuansa yang bagi yang belum tahu mungkin tampak seperti "hutan gelap".
И завести вас в такие дебри измышлений, что пора звонить «03», хотя есть большие сомнения, что приехавшие специалисты смогут чем-то помочь, если, конечно, у кого-то из них возникнет идея Минский автомобильный завод в гараже. Хотя даже тогда нет никакой гарантии, что вы столкнетесь с владельцем именно такого КПП, из-за которого вы оказались в таком плачевном состоянии. А чтобы не попадать в такие ситуации, нужно знать «чья ху», то есть для каких моделей МАЗ, какие коробки норма. Допустим, вы заинтересованы или даже являетесь владельцем одной из следующих моделей: 5551, 5337, 53371, 54331, 5431. В таком случае поздравляем! Дело в том, что на эти автомобили в базовой комплектации устанавливается коробка ЯМЗ 236Р, а значит схема переключения передач МАЗ этого типа описывается очень просто — пятиступенчатая.
Konsultasi tentang masalah teknis, pembelian suku cadang 8-916-161-01-97 Sergey Nikolaevich
Другое дело, когда речь идет о МАЗах моделей 64229 и 54323, на которых установлена КПП хоть и ЯМЗ, но уже 238А и такая коробка представляет собой гибрид обычной четырехступенчатой коробки передач с множителем двух ступеней. Фактически эта комбинация делает коробку передач восьмиступенчатой, где в нижнем диапазоне множителя работают передачи с первой по четвертую плюс передача заднего хода, а при смещении множителя в высший диапазон «появляются» передачи с пятой по восьмой. В отдельную категорию стоит выделить автомобили минского производства, но с коробками передач импортного производства, которые были переделаны под использование отечественных двигателей. В большинстве случаев при такой модификации используются коробки двух типов, и в результате схема переключения передач МАЗ соответствует 9-ступенчатой ZF Ecomid 9S1310 или 16-ступенчатой ZF 16S1650. Использование таких ящиков гарантирует владельцам некоторые преимущества. И в то же время накладывает на них некоторые обязательства: правила ухода за такой распределительной коробкой должны соблюдаться неукоснительно. Хотя стоит отметить, что неправильное обслуживание и эксплуатация наших «двухпроводных» редукторов также является обязательным, и при несоблюдении этих норм.
Skema perpindahan gigi MAZ
Skema perpindahan gigi MAZ tergantung pada jenis gearbox yang dipasang pada berbagai model kendaraan MAZ. Jika Anda memiliki mobil MAZ 64229, MAZ 54323, maka mereka memiliki gearbox YaMZ 238A yang terpasang. Ini adalah kombinasi dari gearbox 4 kecepatan dan gearbox XNUMX kecepatan. Artinya, sebenarnya, gearbox ini delapan kecepatan.
Skema perpindahan gigi untuk model MAZ MA3 555I, MA3 53371, MAZ 5337, MAZ 5433, MA3 54331 berbeda. Bagaimanapun, gearbox YaMZ 236R yang dipasang pada mesin ini adalah lima kecepatan. Antara lain, beberapa model MAZ dilengkapi dengan gearbox impor, yang disesuaikan dengan mesin yang dipasang pada MAZ. Contohnya adalah ZF 16S-1650 dengan 16 langkah, ZF "Ecomid" 9S 1310 dengan 9 langkah. Kotak-kotak ini dibedakan oleh kualitas pengerjaan tertinggi, keandalan yang luar biasa, tetapi pada saat yang sama, layanan berkualitas tinggi.
Gearbox yang berbeda ini, tergantung pada modifikasi mobil, dibuat karena suatu alasan. Ini membuatnya lebih mudah dikendarai, meningkatkan ekonomi dan memperpanjang umur mesin dan mekanisme transmisi.
Agar gearbox bekerja untuk waktu yang lama, tidak cukup mengikuti skema perpindahan gigi MAZ. Itu juga membutuhkan perawatan yang tepat. Lakukan semua pekerjaan perawatan yang diperlukan pada waktu yang tepat untuk menjaga transmisi dalam kondisi baik. Oli harus diganti sesuai petunjuk. Tiriskan selagi hangat melalui kedua lubang di wajan. Oli spindel harus digunakan untuk menyiram gearbox MAZ. Setelah itu, kami menghidupkan mesin dan "mengendarainya" selama 10 menit. Setelah itu, kami menguras poros dan mengisi yang baru sesuai dengan peta. Dilarang keras menyiram gearbox dengan minyak tanah atau solar jika kita tidak ingin pompa oli rusak.
