Torsi roda - apakah itu penting? Bagaimana cara mengencangkan baut roda pada mobil dengan benar?

Baut pada roda mobil harus dikencangkan persis seperti yang direkomendasikan oleh pabrikan. Itu tidak terlalu lemah atau terlalu kuat. Ini adalah pernyataan yang cukup umum, tetapi sebenarnya ini paling baik menangkap esensi dari berbagai hal. Oleh karena itu, torsi pengencangan roda sangat penting. Kunci pas torsi digunakan di pabrik vulkanisasi profesional, yang sangat akurat. Jika Anda ingin mengencangkan sendiri baut roda, apakah Anda juga membutuhkannya? Anda akan belajar tentang ini dan banyak hal lainnya di bagian selanjutnya dari teks ini.

Pengetatan roda dan keamanan saat berkendara

Ada beberapa alasan penting untuk mengencangkan baut roda dengan benar, dan semuanya terkait dengan keselamatan. Di sini mereka:

• baut yang kurang kencang dapat menyebabkan roda terbentur, yang akan menyebabkan - jika Anda tidak bereaksi - merusak baut atau pin pengencang, dan akibatnya seluruh roda akan lepas. Bahkan saat mengemudi, yang sangat berbahaya;
• roda yang dikencangkan secara tidak tepat meningkatkan risiko "berkedip", yaitu kerusakan pada ban saat mengemudi;
• pengetatan yang berlebihan dapat merusak benang dan meregangkan tiang, yang berarti hanya 3-4 baut (tergantung berapa banyak yang ada pada satu roda mobil Anda) yang akan menahan roda dengan benar. Seiring waktu, jika masalah tidak teratasi dengan cepat, mungkin perlu mengganti seluruh hub.

Informasi paling penting tentang mengencangkan roda mobil

Untuk memahami mengapa pengetatan roda sangat penting, ada baiknya mengetahui konstruksi mobil modern. Roda dipasang pada kendaraan penumpang dengan empat, lima, terkadang enam baut yang disekrup ke hub. Setiap pabrikan dalam buku petunjuk model tertentu wajib menentukan dengan torsi (gaya) berapa sekrup harus dikencangkan. Direkomendasikan untuk menggunakan mur/baut roda yang sesuai yang dirancang untuk pelek aluminium atau baja. Mereka tidak boleh digunakan secara bergantian!

Torsi pengencang roda - periksa cara mengencangkan baut roda dengan benar

Mengetahui semua ini, kita dapat beralih ke pertanyaan kunci - torsi apa yang benar untuk mengencangkan roda? Ini, sebagaimana disebutkan, termasuk dalam manual kendaraan. Namun secara umum, torsi yang disarankan berada di kisaran 110-140 Nm. Sebelum Anda memulai sendiri proses penggantian roda, bacalah informasi spesifik tentang model mobil Anda. Anda sudah mengetahui akibat negatif dari pengencangan baut roda yang salah.

Jika terjadi kecelakaan lalu lintas yang mengakibatkan penggantian roda cadangan, Anda tidak perlu khawatir dengan nilai torsi pengencangan roda. Lakukan dengan perasaan, dengan kunci yang disertakan dengan kit darurat. Namun, penting bahwa setelah mencapai tujuan Anda, Anda mengunjungi montir atau tukang ban yang akan memeriksa roda untuk menghilangkan kesalahan yang mungkin terjadi selama penggantian roda darurat. 

Bagaimana cara mengencangkan baut roda pada mobil? Kenali alat-alat yang diperlukan

Sudahkah Anda memutuskan untuk mengganti sendiri roda mobil Anda? Tentu saja, ini adalah proses yang, dengan tempat dan alat yang tepat, Anda dapat melakukannya dengan sukses. Namun, perlu diingat betapa pentingnya masalah ini dan mendekatinya dengan komitmen yang tepat.

Di antara barang-barang yang Anda perlukan untuk mengganti roda pada mobil Anda adalah:

• angkat - lebih disukai profil rendah;
• kunci pas dampak tanpa kabel;
• satu set soket benturan yang sesuai atau satu soket yang sesuai dengan baut pada mobil Anda;
• kunci momen - kisarannya harus mencakup torsi pengencangan roda yang sesuai untuk model kendaraan Anda;
• dudukan mobil - ini adalah bentuk perlindungan dan mencegah mobil meluncur dari dongkrak. Biaya stan rendah, dan kemungkinan jatuhnya kendaraan dari lift dapat menyebabkan perbaikan yang mahal. Itu tidak sepadan dengan risikonya.

Tetap tenang dan metodis saat melakukan perdagangan. Selalu pasang mur atau baut di satu tempat agar tidak hilang. Evaluasi kondisi mereka. Terkadang bagian yang aus perlu diganti. Anda harus mengencangkan baut roda dengan mulus, tanpa menyentak atau menggunakan terlalu banyak tenaga. Anda sudah tahu bahwa menjaga torsi pengencangan roda kanan itu penting - jangan lupakan itu!

Torsi pengencangan roda merupakan elemen kunci dalam pemasangan roda yang benar pada mobil. Sekarang Anda memiliki alat yang tepat, Anda tidak perlu pergi ke toko ban untuk mengganti roda Anda. Namun, agar proses berjalan lancar dan kendaraan aman saat berkendara, Anda harus ingat tentang beberapa masalah teknis terpenting yang terkait dengan proses ini. Jika Anda tidak yakin apakah penggantian yang Anda lakukan sendiri dilakukan dengan benar, pastikan untuk pergi ke spesialis untuk pemeriksaan. Ini adalah biaya kecil - baik dalam hal waktu dan uang - yang dapat menjadi sangat penting dalam konteks pergerakan yang aman di jalan raya. Konsekuensi negatif dari penggantian roda yang dilakukan dengan buruk bisa sangat besar. Jelas tidak ada gunanya mengambil risiko itu.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Berapa torsi yang harus dikencangkan roda?

Torsi yang paling banyak direkomendasikan berada di kisaran 110-140 Nm. Namun, mungkin saja torsi pengencangan roda bervariasi dari pabrikan ke pabrikan.

Mengapa torsi pengencangan roda yang benar itu penting?

Ini adalah masalah keselamatan berkendara. Ada banyak konsekuensi potensial dari pengetatan atau pengencangan roda yang berlebihan. Pengencangan roda yang tidak tepat meningkatkan risiko kerusakan ban saat mengemudi... Baut yang tidak dikencangkan dengan benar dapat menyebabkan roda lepas, dan terlalu banyak - merusak hub mobil.

Berapa biaya ganti velg di bengkel?

Harga layanan semacam itu bergantung pada beberapa faktor. Pertama-tama, dari lokasi dan reputasi bengkel mobil tersebut. Itu juga tergantung pada jenis kendaraan dan ukuran roda. Biaya penggantian bisa berkisar antara 50-7 euro untuk roda dengan diameter 12-13 inci.

Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengganti roda?

Mengganti semua roda pada mobil akan memakan waktu sekitar 40 menit.