Motor kompor gazelle
kadar
- Prinsip operasi
- Diagnostik
- Perbaikan
- Cara melepas motor kompor Gazelle
- Mengganti Bisnis Gazelle Pemanas Motor
- Cara Mengganti Motor (kipas) Kompor Gazelle Bisnis
- Bagaimana menghapus bisnis kipas kompor kijang
- Cara mengganti motor kompor untuk kijang - perbaikan mobil DIY
- Prinsip operasi
- Diagnostik
- Kapan motor pemanas perlu diganti?
- Perbaikan
- Bagaimana menghapus bisnis kipas kompor kijang
- Prinsip operasi
- Diagnostik
- Kapan motor pemanas perlu diganti?
- Perbaikan
Sulit membayangkan mobil modern tanpa pemanas kabin. Hal ini membuat perjalanan tidak hanya nyaman, tetapi juga aman. Saat mengemudi di musim dingin, uap air mengembun di jendela yang dingin dan pergerakan menjadi sulit atau bahkan tidak mungkin. Untuk mencegah hal ini terjadi, udara panas dari tungku diarahkan ke kaca, yang memanaskannya dan uap air tidak mengembun pada kaca.
Prinsip operasi
Pemanasan interior Gazelle Business, seperti banyak mobil lainnya, dilakukan berkat panas yang dihasilkan oleh mesin mobil. Panas dalam mesin dilepaskan selama pembakaran bahan bakar dan permukaan gesekan. Untuk menghilangkan panas dari bagian yang panas, sistem pendingin dibangun ke dalam mesin. Ini menghilangkan panas melalui refrigeran. Untuk pemanasan interior, cairan yang dipanaskan digunakan, yang disuplai melalui pipa dan saluran ke radiator, karena itu memanas. Untuk mendistribusikan panas ke seluruh kompartemen penumpang, motor listrik dengan impeler menarik udara dingin melalui radiator yang dipanaskan. Setelah itu, udara panas melalui deflektor memasuki kabin. Dengan mengoperasikan peredam, Anda dapat mengarahkan udara panas ke tempat yang tepat. Untuk mengontrol suhu udara, keran pemanas dipasang, yang dengannya Anda dapat menyesuaikan jumlah cairan pendingin yang melewati radiator. Sebuah rheostat dipasang untuk mengubah kecepatan kipas. Semua kontrol elektronik. Dari unit kontrol, sinyal dikirim ke peredam motor, yang, pada gilirannya, membuka atau menutup gerbang.
Diagnostik
Mengganti motor kompor Gazelle Bisnis adalah proses yang sangat panjang dan melelahkan. Dan agar pekerjaan ini tidak sia-sia, perlu untuk memastikan implementasinya.
- Dengan mesin mati dan kunci kontak hidup, putar tuas dan periksa semua mode. Saat beralih, klik pengoperasian motor roda gigi harus didengar. Jika tidak ada operasi yang terdengar, periksa catu daya unit kontrol.
- Selanjutnya, Anda harus mencoba mengubah posisi kenop putaran mesin. Jika tidak berfungsi di semua mode kecuali yang tercepat, maka resistor rusak. Jika tidak ada rotasi di salah satu posisi, maka perlu untuk memeriksa daya di mesin.
- Penting untuk memeriksa kebenaran selang radiator pemanas: dengan mesin panas dan pegangan di udara panas, mereka harus panas. Jika dingin, maka Anda perlu memeriksa faucet atau aktuator.
Mengganti motor kompor Gazelle
GAZTEC.ru — Perbaikan, pengecatan, HBO, suku cadang untuk GAZ, UAZ. Situs web: Grup VK kami: ...
Penggantian cepat bisnis pengontrol kecepatan mesin kompor gazelle
Cara cepat dan mudah mengganti motor kompor dengan GAZelle.
Perbaikan
Setelah memeriksa semuanya dan dengan penuh keyakinan kami dapat mengatakan bahwa elemen yang salah adalah motor kompor, hanya setelah itu Anda harus melanjutkan untuk membongkar dasbor, karena untuk melepas pemanas perlu membongkar seluruh rakitan torpedo. Untuk operasi ini, kita membutuhkan satu set kepala dan obeng. Untuk sampai ke pemanas, Anda harus membongkar seluruh panel instrumen.
- Pertama-tama, kami akan mengamankan tempat kerja dengan melepaskan kabel positif dari baterai.
- Lepaskan penutup plastik samping.
- Letakkan speaker di dasbor.
- Lepaskan panel instrumen.
- Lepaskan penutup samping kiri dan kanan.
- Kami membuka unit kontrol pemanas dengan deflektor.
- Lepaskan deflektor di bawah kaca depan.
- Buka dan lepaskan kotak sarung tangan yang terletak di bawah, di sisi penumpang.
- Selanjutnya, buka baut yang menahan pemanas ke mobil dari sisi mesin.
- Kuras cairan pendingin mesin ke dalam wadah yang bersih.
- Bongkar pipa di mana cairan pendingin mesin memasuki radiator pemanas (akan ada residu cairan pendingin di dalamnya, tindakan harus diambil untuk mencegah kebocoran cairan pendingin ke kompartemen penumpang).
- Kemudian tempelkan tag pada terminal kabel (agar tidak tercampur selama perakitan) yang sesuai dengan perangkat dan lepaskan.
- Selanjutnya, buka pengencang yang menahan kolom kemudi ke dasbor, setelah itu akan berbaring bebas di kursi pengemudi.
- Kemudian tarik torpedo (Anda akan memerlukan asisten untuk prosedur ini), lepaskan dari tempatnya, hati-hati pastikan tidak ada terminal yang tidak terhubung yang tersisa, jika ada, mereka harus diputuskan.
- Dan letakkan panel di atas sesuatu yang lembut agar tidak tergores.
- Selanjutnya, kami membongkar rangka besi, yang terletak di belakang torpedo yang dilepas, dan juga melepasnya bersama dengan asisten.
- Kemudian kami melepaskan saluran udara yang berasal dari kompor (lebih baik menandai atau memotretnya agar tidak bingung selama perakitan).
- Sekarang Anda dapat melanjutkan ke "bifurkasi" (buka sekrup dan lepaskan braket).
- Kami mendapatkan motor listrik dengan impeller. Sekarang Anda perlu memeriksanya dan memahami apakah benda itu dapat diperbaiki atau tidak. Dalam hal ini, akan lebih mudah untuk mengganti mesin, karena tidak mungkin untuk mengatakan dengan tepat berapa lama mesin yang diperbaiki akan bertahan. Dan jika gagal, Anda harus mengulang semua pekerjaan sebelumnya.
- Setelah memperbaiki atau mengganti motor, kami merakit semuanya dalam urutan terbalik. Dan sebelum perakitan akhir, kami memeriksa operasinya di semua mode, dan jika semuanya berfungsi, maka kami menyelesaikan pekerjaan.
Demikian rekomendasi yang bisa diberikan jika motor kompor Gazelle Business tidak berfungsi. Tentu saja, tidak menyenangkan karena hal sepele seperti motor listrik, Anda harus membongkar seluruh torpedo, tetapi tanpa panas di kabin, tidak nyaman dan tidak aman untuk dikendarai. Tentu saja, Anda dapat menghubungi layanan, di mana itu akan diganti dan diperbaiki. Tetapi jika Anda memiliki waktu dan pengalaman, Anda dapat melakukan semua perbaikan sendiri.
Cara melepas motor kompor Gazelle
Cara mengganti mesin (kipas) oven gas Gazelle
Sulit membayangkan mobil modern tanpa pemanas. Hal ini membuat perjalanan tidak hanya nyaman, tetapi juga aman. Saat mengemudi di musim dingin, uap air mengembun di jendela yang dingin dan mengemudi menjadi sulit atau tidak mungkin. Untuk menghindari hal ini, udara panas dari oven diarahkan ke panel, yang menyebabkan panel memanas dan mencegah uap air mengembun di atasnya.
bagaimana cara kerjanya
Pemanas internal dihidupkan oleh Gazelle Business, seperti banyak mobil lain, bergerak karena panas yang dihasilkan oleh mesin mobil. Panas mesin dilepaskan dari pembakaran bahan bakar dan dari permukaan abrasif. Sistem pendingin dibangun ke dalam mesin untuk menghilangkan panas dari bagian yang panas. Penghapusan panas, air pendingin. Untuk memanaskan interior, cairan yang dipanaskan digunakan, yang disuplai melalui pipa dan tabung ke radiator, yang karenanya memanas. Untuk mendistribusikan panas ke seluruh kabin, motor baling-baling menarik udara dingin melalui radiator yang dipanaskan. Setelah itu, udara panas masuk ke kabin melalui partisi. Dengan mengoperasikan peredam, Anda dapat mengarahkan udara panas ke tempat yang tepat. Untuk mengontrol suhu pemanas udara, mixer dipasang, yang dengannya Anda dapat menyesuaikan jumlah cairan pendingin yang melewati radiator. Sebuah rheostat dipasang untuk mengubah kecepatan kipas. Semua kontrol adalah listrik. Dari unit kontrol, sinyal dikirim ke gearbox, yang pada gilirannya membuka atau menutup peredam kejut.
diagnostik
Mengganti mesin kompor Gazelle Bisnis. Ini adalah proses yang sangat panjang dan panjang. Dan agar pekerjaan ini tidak sia-sia, Anda perlu memastikan bahwa Anda membutuhkannya.
- Dengan mesin mati, dengan kunci kontak hidup, putar tuas dan periksa semua mode. Saat menggeser, suara gearbox terdengar. Jika tidak ada yang terdengar, periksa catu daya ke unit kontrol.
- Selanjutnya cek perubahan posisi engine speed control. Jika ini gagal di semua mode kecuali Livest, stamina gagal. Jika tidak ada putaran pada posisi apapun, periksa kekuatan motor itu sendiri.
- Penting untuk memeriksa kebenaran selang radiator pemanas: dengan mesin panas dan pegangan di udara panas, mereka harus panas. Jika curam, maka Anda perlu memeriksa derek atau aktuator.
Perbaikan
Setelah semuanya diperiksa dan dimungkinkan untuk mengatakan dengan pasti bahwa mesin kompor rusak, baru kemudian dasbor dapat dilepas, karena untuk melepas pemanas perlu melepas seluruh rakitan torpedo. Untuk operasi ini, kita membutuhkan satu set kepala dan obeng. Untuk sampai ke dispenser, Anda harus melepas seluruh papan.
- Pertama-tama, kami akan mengamankan tempat kerja dengan melepaskan kabel positif dari baterai.
- Lepaskan penutup plastik samping.
- Masukkan speaker ke dasbor.
- Nonaktifkan papan.
- Lepaskan penutup samping kiri dan kanan.
- Kami membuka unit kontrol pemanas partisi.
- Lepaskan deflektor di bawah kaca depan.
- Buka dan lepaskan sarung tangan yang terletak di bagian bawah sisi penumpang.
- Kemudian buka baut yang menahan pemanas ke mesin dari sisi mesin.
- Kuras cairan pendingin mesin ke dalam wadah yang bersih.
- Lepaskan pipa-pipa yang membawa cairan pendingin dari mesin ke radiator pemanas (akan ada residu cairan pendingin di dalamnya, Anda harus memastikan bahwa cairan pendingin tidak masuk ke kompartemen penumpang).
- Kemudian tandai terminal kabel (jangan campur aduk selama pemasangan kembali) yang sesuai dengan perangkat dan putuskan sambungannya.
- Selanjutnya, kami membuka pengencang yang melekat pada dasbor, setelah itu dengan bebas bersandar di kursi pengemudi.
- Kemudian lepaskan torpedo (asisten diperlukan untuk prosedur ini), tarik keluar dari tempatnya, pastikan tidak ada terminal yang terputus, jika ada, maka harus diputuskan.
- Dan letakkan bantal di atas sesuatu yang lembut agar tidak tergores.
- Selanjutnya, bongkar rangka besi, yang terletak di belakang torpedo yang dilepas, dan lepaskan bersama dengan asisten.
- Kemudian lepaskan saluran udara yang keluar dari oven (lebih baik untuk menandai atau memotretnya agar tidak bingung selama perakitan).
- Sekarang Anda dapat mulai dari tengah (buka sekrup dan lepaskan penyangga).
- Kami mendapatkan motor listrik dengan sayap. Sekarang Anda perlu menguji ini dan melihat apakah item tersebut dapat diperbaiki atau tidak. Dalam hal ini, akan lebih tepat untuk mengganti mesin, karena tidak mungkin untuk mengatakan dengan tepat berapa lama mesin akan diperbaiki. Dan jika gagal, semua pekerjaan sebelumnya harus dilakukan lagi.
- Setelah memperbaiki atau mengganti motor, kami merakit semuanya dalam urutan terbalik. Dan sebelum perakitan akhir, kami memeriksa operasinya di semua mode, dan jika semuanya berfungsi, maka kami menyelesaikan pekerjaan.
Rekomendasi ini bisa diberikan jika bisnis kompor gas motor ini tidak berjalan. Tentu saja, tidak menyenangkan karena hal sepele seperti motor listrik, Anda harus membongkar seluruh dasbor, tetapi tanpa panas di kabin, mengemudi tidak nyaman dan berbahaya. Tentu saja, Anda dapat menghubungi layanan, di mana mereka akan diganti dan diperbaiki. Namun seiring berjalannya waktu dan pengalaman, semua perbaikan bisa dilakukan secara mandiri.
Harga dan kondisi terbaik untuk membeli mobil baru
Mengganti Bisnis Gazelle Pemanas Motor
Tanpa ini, sulit membayangkan isolasi suara interior mobil modern. Hal ini membuat perjalanan tidak hanya nyaman, tetapi juga aman. Di musim dingin, uap air mengembun pada kaca yang dingin, dan gerakan menjadi sulit atau tidak mungkin. Untuk menghindari hal ini, udara panas dari oven diarahkan ke panel, yang menyebabkan panel memanas dan mencegah uap air mengembun di atasnya.
bagaimana cara kerjanya
Pemanasan interior Gazelle Business Seperti di banyak mobil lain, ini dilakukan karena panas yang dihasilkan oleh mesin mobil. Panas mesin dilepaskan dari pembakaran bahan bakar dan dari permukaan abrasif. Sistem pendingin dibangun ke dalam mesin untuk menghilangkan panas dari bagian yang panas. Penghapusan panas, air pendingin. Untuk memanaskan interior, cairan yang dipanaskan digunakan, yang disuplai melalui pipa dan tabung ke radiator, yang karenanya memanas. Untuk mendistribusikan panas ke seluruh kabin, motor baling-baling menarik udara dingin melalui radiator yang dipanaskan. Setelah itu, udara panas masuk ke kabin melalui partisi. Dengan mengoperasikan peredam, Anda dapat mengarahkan udara panas ke tempat yang tepat. Untuk mengontrol suhu udara, katup penutup dipasang, yang dapat mengontrol jumlah cairan pendingin yang melewati radiator. Sebuah rheostat dipasang untuk mengubah kecepatan kipas. Semua kontrol adalah listrik. Dari unit kontrol, sinyal dikirim ke gearbox, yang pada gilirannya membuka atau menutup peredam kejut.
diagnostik
bisnis penggantian mesin kompor gas. Ini adalah proses yang sangat panjang dan berlarut-larut. Dan agar pekerjaan ini tidak sia-sia, Anda perlu memastikan bahwa itu perlu.
- Dengan mesin mati, dengan kunci kontak hidup, putar tuas dan periksa semua mode. Saat memindahkan gigi, bunyi klik mesin dan girboks akan terdengar. Jika tidak ada yang terdengar, periksa catu daya ke unit kontrol.
- Selanjutnya cek perubahan posisi engine speed control. Jika ini gagal di semua mode kecuali Livest, stamina gagal. Jika tidak ada putaran pada posisi apapun, periksa kekuatan motor itu sendiri.
- Pastikan selang pas dengan inti pemanas - saat mesin panas dan gagang terkena udara panas, selang harus panas. Jika dingin, periksa keran atau aktuator.
Perbaikan
Setelah semuanya diperiksa, dan akan mungkin untuk mengatakan dengan pasti bahwa motor kompor adalah elemen yang salah, baru kemudian papan dibongkar, karena untuk melepaskan elemen pemanas, perlu untuk menghapus seluruh rakitan torpedo. . Untuk operasi ini, kita membutuhkan satu set kepala dan obeng. Untuk sampai ke induk, Anda harus membongkar seluruh panel instrumen.
- Pertama-tama, kami akan mengamankan tempat kerja dengan melepaskan kabel positif dari baterai.
- Lepaskan penutup plastik samping.
- Masukkan speaker ke dasbor.
- Nonaktifkan papan.
- Lepaskan penutup samping kiri dan kanan.
- Kami membuka unit kontrol pemanas partisi.
- Lepaskan deflektor di bawah kaca depan.
- Buka dan lepaskan sarung tangan yang terletak di bagian bawah sisi penumpang.
- Kemudian kami membuka baut yang menahan pemanas ke mobil dari sisi mesin.
- Kuras cairan pendingin mesin ke dalam wadah yang bersih.
- Lepaskan pipa-pipa yang mengalirkan cairan pendingin dari mesin ke insulasi radiator (ini akan tetap berada bersama cairan pendingin, harus berhati-hati agar cairan pendingin tidak masuk ke kompartemen penumpang).
- Kemudian tandai terminal kabel (jangan campur aduk selama pemasangan kembali) yang sesuai dengan perangkat dan putuskan sambungannya.
- Kemudian buka pengencang yang menahan kolom kemudi ke roda kemudi, dan kemudian akan jatuh bebas ke kursi pengemudi.
- Kemudian lepaskan torpedo (asisten diperlukan untuk prosedur ini), tarik keluar dari tempatnya, pastikan tidak ada terminal yang terputus, jika ada, maka harus diputuskan.
- Dan letakkan bantal di atas sesuatu yang lembut agar tidak tergores.
- Selanjutnya, bongkar rangka besi, yang terletak di belakang torpedo yang dilepas, dan lepaskan bersama dengan asisten.
- Kemudian lepaskan saluran udara yang keluar dari oven (lebih baik untuk menandai atau memotretnya agar tidak bingung selama perakitan).
- Sekarang Anda dapat mulai dari tengah (buka sekrup dan lepaskan penyangga).
- Kami mendapatkan motor listrik dengan sayap. Sekarang Anda perlu menguji ini dan melihat apakah item tersebut dapat diperbaiki atau tidak. Dalam hal ini, akan lebih tepat untuk mengganti mesin, karena tidak mungkin untuk mengatakan dengan tepat berapa lama mesin akan diperbaiki. Dan jika gagal, semua pekerjaan sebelumnya harus dilakukan lagi.
- Setelah memperbaiki atau mengganti motor, kami merakit semuanya dalam urutan terbalik. Dan sebelum perakitan akhir, kami memeriksa operasinya di semua mode, dan jika semuanya berfungsi, maka kami menyelesaikan pekerjaan.
Rekomendasi ini dapat diberikan jika mesin tidak hidup. Bisnis Kompor Gazelle. Tentu saja, tidak menyenangkan karena hal sepele seperti motor listrik, Anda harus membongkar seluruh torpedo, tetapi tanpa panas di kabin, tidak nyaman dan berbahaya untuk dikendarai. Tentu saja, Anda dapat menghubungi layanan, di mana mereka akan diganti dan diperbaiki. Namun seiring berjalannya waktu dan pengalaman, semua perbaikan bisa dilakukan secara mandiri.
Harga dan kondisi terbaik untuk membeli mobil baru
Cara Mengganti Motor (kipas) Kompor Gazelle Bisnis
Sulit membayangkan mobil modern tanpa pemanas kabin. Hal ini membuat perjalanan tidak hanya nyaman, tetapi juga aman. Saat mengemudi di musim dingin, uap air mengembun di jendela yang dingin dan pergerakan menjadi sulit atau bahkan tidak mungkin. Untuk mencegah hal ini terjadi, udara panas dari tungku diarahkan ke kaca, yang memanaskannya dan uap air tidak mengembun pada kaca.
Bagaimana menghapus bisnis kipas kompor kijang
Secara umum, kompor meminta waktu yang lama, melolong dalam gelombang, memekik di lubang, dan kemudian suatu hari mulai melolong terus-menerus. diputuskan untuk mengubahnya sendiri (katak akan mencekik 7 untuk penggantian), kecuali bahwa pelindung mesin akan mengeluarkan suara ... Saya memutuskan untuk mencoba menyalakannya sepenuhnya, mengunggah banyak video dan forum dan tidak menemukan data apa pun. Masalah sebenarnya adalah sangat sulit untuk menemukan garasi untuk buaya seperti itu, dan menimbun pemanas 220v, saya pergi untuk membukanya dengan suku cadang untuk mengganti motor kompor ... Saya juga membeli: 4 lembar STP AERO PREMIUM (cukup 2,5) 2 lembar BIPLAST A 15 (1,5 sudah cukup)
Di bawah ini adalah gambar dengan lokasi sekrup! Perhatian, Anda harus melepas: - Merek baterai - Kisi-kisi samping - Plastik dengan tempat untuk speaker standar - Pelapis panel samping - Dasbor - Bagian tengah (xs seperti namanya) antara 4.5 dan 6.7 - Kotak sarung tangan bawah - Tempat cangkir kanan - tarik dengan obeng plastik di bawah kaca kaca depan (xs apa namanya) ...
Jika semuanya berjalan dengan baik, buka kap mesin dan lihat
Kami membuka, pergi ke salon, panel harus menggantung, diperlukan untuk melepaskan pipa dari radiator kompor di kabin
Sulit membayangkan mobil modern tanpa pemanas kabin. Hal ini membuat perjalanan tidak hanya nyaman, tetapi juga aman. Saat mengemudi di musim dingin, uap air mengembun di jendela yang dingin dan pergerakan menjadi sulit atau bahkan tidak mungkin. Untuk mencegah hal ini terjadi, udara panas dari tungku diarahkan ke kaca, yang memanaskannya dan uap air tidak mengembun pada kaca.
Cara mengganti motor kompor untuk kijang - perbaikan mobil DIY
Cara Mengganti Motor (kipas) Kompor Gazelle Bisnis
Sulit membayangkan mobil modern tanpa pemanas kabin. Hal ini membuat perjalanan tidak hanya nyaman, tetapi juga aman. Saat mengemudi di musim dingin, uap air mengembun di jendela yang dingin dan pergerakan menjadi sulit atau bahkan tidak mungkin. Untuk mencegah hal ini terjadi, udara panas dari tungku diarahkan ke kaca, yang memanaskannya dan uap air tidak mengembun pada kaca.
Pinjaman 9,9% dan cicilan 0%
Kompor di kabin menciptakan kondisi yang nyaman bagi pengemudi dan penumpang. Terkadang perangkat ini gagal karena masalah dengan heatsink. Perangkat ini adalah elemen struktural terpenting dari pemanas apa pun. Karena alasan inilah penting untuk mengetahui cara penggantian radiator kompor pada Lada Kalina dan mobil domestik lainnya.
Pemanas pada Lada Kalina adalah salah satu keunggulan utama mobil. Namun, seiring waktu, pemilik mobil dapat melihat berbagai penyimpangan dalam pengoperasian kompor. Kehadiran antibeku pada tikar adalah alasan utama untuk menghilangkan kebocoran kompor. Anda tidak boleh menunda ini, karena antibeku dapat membanjiri unit kontrol elektronik, yang akan menyebabkan masalah yang lebih serius seiring waktu.
Masalah berikut paling sering terjadi pada radiator Lada Kalina:
- Saluran tersumbat, yang menyebabkan peningkatan tekanan dalam sistem dan, sebagai akibatnya, pecahnya tabung;
- Keausan pipa selama pengoperasian mobil;
- Terjadinya kunci udara dalam sistem.
Kehadiran cairan berminyak di sekitar perangkat adalah tanda pertama bahwa itu perlu diganti. Mengganti kompor dengan Lada Kalina rumit karena agak rumit dan tidak ramah dalam hal perbaikan dan penggantian suku cadang. Untuk sampai ke radiator, yang terletak di konsol tengah, Anda perlu melakukan banyak pekerjaan untuk membongkar berbagai elemen. Bagaimana melakukan semua pekerjaan tanpa melepas panel?
Artikel terkait: Perangkat SHRUS, cara menentukan granat mana yang berderak
Salah satu cara yang paling akurat dan terjangkau untuk mengganti kompor dengan Lada Kalina adalah dengan memotong pipa atau badan pemanas. Ini adalah opsi kedua yang lebih disukai bagi banyak pemilik mobil, karena cukup untuk melakukan pekerjaan sekali dan melupakan masalah dengan pembongkaran di masa depan jika terjadi kerusakan.
Untuk memotong tubuh kompor, yang terbaik adalah mempersenjatai diri dengan besi solder atau pembakar kayu. Langkah pertama adalah melepas "terminal negatif" dan melepas penutup flywheel. Untuk kenyamanan melakukan semua pekerjaan, juga diinginkan untuk memutar regulator pada panel kontrol pemanas ke posisi "dingin" untuk memberikan akses tanpa hambatan ke radiator. Maka Anda harus mengikuti prosedur berikut:
- Lepaskan ketiga mur pada pedal akselerator dan letakkan di dalam untuk kenyamanan nanti.
- Lepaskan saluran udara dengan filter udara.
- Lepaskan pipa-pipa yang menuju radiator.
- Potong ukuran lubang maksimum di bagian bawah panel.
- Lepaskan radiatornya.
Namun, tidak selalu mungkin untuk dengan mudah menerima perangkat yang rusak dari pemilik Lada Kalina. Kita harus mencoba melepas seluruh radiator secara bersamaan dan braket dan segel melalui lubang yang dipotong. Terkadang kesulitan muncul - radiator baru tidak lulus.
Anda harus mempersingkat pipa sebesar 1-1,5 cm, tetapi jika Anda berhasil membongkar perangkat lama tanpa masalah, Anda mungkin dapat memasang yang baru tanpa masalah.
Lihat juga Cara melepas starter pada Audi 100
Setelah itu, perlu untuk merakit dalam urutan terbalik dan merekatkan bagian dari panel yang dipotong.
Prinsip operasi
Pemanasan interior Gazelle Business, seperti banyak mobil lainnya, dilakukan berkat panas yang dihasilkan oleh mesin mobil. Panas dalam mesin dilepaskan selama pembakaran bahan bakar dan permukaan gesekan. Untuk menghilangkan panas dari bagian yang panas, sistem pendingin dibangun ke dalam mesin. Ini menghilangkan panas melalui refrigeran. Untuk pemanasan interior, cairan yang dipanaskan digunakan, yang disuplai melalui pipa dan saluran ke radiator, karena itu memanas. Untuk mendistribusikan panas ke seluruh kompartemen penumpang, motor listrik dengan impeler menarik udara dingin melalui radiator yang dipanaskan. Setelah itu, udara panas melalui deflektor memasuki kabin. Dengan mengoperasikan peredam, Anda dapat mengarahkan udara panas ke tempat yang tepat. Untuk mengontrol suhu udara, keran pemanas dipasang, yang dengannya Anda dapat menyesuaikan jumlah cairan pendingin yang melewati radiator. Sebuah rheostat dipasang untuk mengubah kecepatan kipas. Semua kontrol elektronik. Dari unit kontrol, sinyal dikirim ke peredam motor, yang, pada gilirannya, membuka atau menutup gerbang.
Diagnostik
Mengganti motor kompor Gazelle Bisnis adalah proses yang sangat panjang dan melelahkan. Dan agar pekerjaan ini tidak sia-sia, perlu untuk memastikan implementasinya.
- Dengan mesin mati dan kunci kontak hidup, putar tuas dan periksa semua mode. Saat beralih, klik pengoperasian motor roda gigi harus didengar. Jika tidak ada operasi yang terdengar, periksa catu daya unit kontrol.
- Selanjutnya, Anda harus mencoba mengubah posisi kenop putaran mesin. Jika tidak berfungsi di semua mode kecuali yang tercepat, maka resistor rusak. Jika tidak ada rotasi di salah satu posisi, maka perlu untuk memeriksa daya di mesin.
- Penting untuk memeriksa kebenaran selang radiator pemanas: dengan mesin panas dan pegangan di udara panas, mereka harus panas. Jika dingin, maka Anda perlu memeriksa faucet atau aktuator.
Kapan motor pemanas perlu diganti?
Ada beberapa tanda yang akan memberi tahu pemilik mobil bahwa ada yang tidak beres dengan motor pemanas. Berikut adalah yang paling umum:
Perbaikan
Setelah memeriksa semuanya dan dengan penuh keyakinan kami dapat mengatakan bahwa elemen yang salah adalah motor kompor, hanya setelah itu Anda harus melanjutkan untuk membongkar dasbor, karena untuk melepas pemanas perlu membongkar seluruh rakitan torpedo. Untuk operasi ini, kita membutuhkan satu set kepala dan obeng. Untuk sampai ke pemanas, Anda harus membongkar seluruh panel instrumen.
- Pertama-tama, kami akan mengamankan tempat kerja dengan melepaskan kabel positif dari baterai.
- Lepaskan penutup plastik samping.
- Letakkan speaker di dasbor.
- Lepaskan panel instrumen.
- Lepaskan penutup samping kiri dan kanan.
- Kami membuka unit kontrol pemanas dengan deflektor.
- Lepaskan deflektor di bawah kaca depan.
- Buka dan lepaskan kotak sarung tangan yang terletak di bawah, di sisi penumpang.
- Selanjutnya, buka baut yang menahan pemanas ke mobil dari sisi mesin.
- Kuras cairan pendingin mesin ke dalam wadah yang bersih.
- Bongkar pipa di mana cairan pendingin mesin memasuki radiator pemanas (akan ada residu cairan pendingin di dalamnya, tindakan harus diambil untuk mencegah kebocoran cairan pendingin ke kompartemen penumpang).
- Kemudian tempelkan tag pada terminal kabel (agar tidak tercampur selama perakitan) yang sesuai dengan perangkat dan lepaskan.
- Selanjutnya, buka pengencang yang menahan kolom kemudi ke dasbor, setelah itu akan berbaring bebas di kursi pengemudi.
- Kemudian tarik torpedo (Anda akan memerlukan asisten untuk prosedur ini), lepaskan dari tempatnya, hati-hati pastikan tidak ada terminal yang tidak terhubung yang tersisa, jika ada, mereka harus diputuskan.
- Dan letakkan panel di atas sesuatu yang lembut agar tidak tergores.
- Selanjutnya, kami membongkar rangka besi, yang terletak di belakang torpedo yang dilepas, dan juga melepasnya bersama dengan asisten.
- Kemudian kami melepaskan saluran udara yang berasal dari kompor (lebih baik menandai atau memotretnya agar tidak bingung selama perakitan).
- Sekarang Anda dapat melanjutkan ke "bifurkasi" (buka sekrup dan lepaskan braket).
- Kami mendapatkan motor listrik dengan impeller. Sekarang Anda perlu memeriksanya dan memahami apakah benda itu dapat diperbaiki atau tidak. Dalam hal ini, akan lebih mudah untuk mengganti mesin, karena tidak mungkin untuk mengatakan dengan tepat berapa lama mesin yang diperbaiki akan bertahan. Dan jika gagal, Anda harus mengulang semua pekerjaan sebelumnya.
- Setelah memperbaiki atau mengganti motor, kami merakit semuanya dalam urutan terbalik. Dan sebelum perakitan akhir, kami memeriksa operasinya di semua mode, dan jika semuanya berfungsi, maka kami menyelesaikan pekerjaan.
Demikian rekomendasi yang bisa diberikan jika motor kompor Gazelle Business tidak berfungsi. Tentu saja, tidak menyenangkan karena hal sepele seperti motor listrik, Anda harus membongkar seluruh torpedo, tetapi tanpa panas di kabin, tidak nyaman dan tidak aman untuk dikendarai. Tentu saja, Anda dapat menghubungi layanan, di mana itu akan diganti dan diperbaiki. Tetapi jika Anda memiliki waktu dan pengalaman, Anda dapat melakukan semua perbaikan sendiri.
Bagaimana menghapus bisnis kipas kompor kijang
Secara umum, kompor meminta waktu yang lama, melolong dalam gelombang, memekik di lubang, dan kemudian suatu hari mulai melolong terus-menerus. diputuskan untuk mengubahnya sendiri (katak akan mencekik 7 untuk penggantian), kecuali bahwa pelindung mesin akan mengeluarkan suara ... Saya memutuskan untuk mencoba menyalakannya sepenuhnya, mengunggah banyak video dan forum dan tidak menemukan data apa pun. Masalah sebenarnya adalah sangat sulit untuk menemukan garasi untuk buaya seperti itu, dan menimbun pemanas 220v, saya pergi untuk membukanya dengan suku cadang untuk mengganti motor kompor ... Saya juga membeli: 4 lembar STP AERO PREMIUM (cukup 2,5) 2 lembar BIPLAST A 15 (1,5 sudah cukup)
Di bawah ini adalah gambar dengan lokasi sekrup! Perhatian, Anda harus melepas: - Merek baterai - Kisi-kisi samping - Plastik dengan tempat untuk speaker standar - Pelapis panel samping - Dasbor - Bagian tengah (xs seperti namanya) antara 4.5 dan 6.7 - Kotak sarung tangan bawah - Tempat cangkir kanan - tarik dengan obeng plastik di bawah kaca kaca depan (xs apa namanya) ...
Jika semuanya berjalan dengan baik, buka kap mesin dan lihat
Kami membuka, pergi ke salon, panel harus menggantung, diperlukan untuk melepaskan pipa dari radiator kompor di kabin
Sulit membayangkan mobil modern tanpa pemanas kabin. Hal ini membuat perjalanan tidak hanya nyaman, tetapi juga aman. Saat mengemudi di musim dingin, uap air mengembun di jendela yang dingin dan pergerakan menjadi sulit atau bahkan tidak mungkin. Untuk mencegah hal ini terjadi, udara panas dari tungku diarahkan ke kaca, yang memanaskannya dan uap air tidak mengembun pada kaca.
Prinsip operasi
Pemanasan interior Gazelle Business, seperti banyak mobil lainnya, dilakukan berkat panas yang dihasilkan oleh mesin mobil. Panas dalam mesin dilepaskan selama pembakaran bahan bakar dan permukaan gesekan. Untuk menghilangkan panas dari bagian yang panas, sistem pendingin dibangun ke dalam mesin. Ini menghilangkan panas melalui refrigeran. Untuk pemanasan interior, cairan yang dipanaskan digunakan, yang disuplai melalui pipa dan saluran ke radiator, karena itu memanas. Untuk mendistribusikan panas ke seluruh kompartemen penumpang, motor listrik dengan impeler menarik udara dingin melalui radiator yang dipanaskan. Setelah itu, udara panas melalui deflektor memasuki kabin. Dengan mengoperasikan peredam, Anda dapat mengarahkan udara panas ke tempat yang tepat. Untuk mengontrol suhu udara, keran pemanas dipasang, yang dengannya Anda dapat menyesuaikan jumlah cairan pendingin yang melewati radiator. Sebuah rheostat dipasang untuk mengubah kecepatan kipas. Semua kontrol elektronik. Dari unit kontrol, sinyal dikirim ke peredam motor, yang, pada gilirannya, membuka atau menutup gerbang.
Diagnostik
Mengganti motor kompor Gazelle Bisnis adalah proses yang sangat panjang dan melelahkan. Dan agar pekerjaan ini tidak sia-sia, perlu untuk memastikan implementasinya.
- Dengan mesin mati dan kunci kontak hidup, putar tuas dan periksa semua mode. Saat beralih, klik pengoperasian motor roda gigi harus didengar. Jika tidak ada operasi yang terdengar, periksa catu daya unit kontrol.
- Selanjutnya, Anda harus mencoba mengubah posisi kenop putaran mesin. Jika tidak berfungsi di semua mode kecuali yang tercepat, maka resistor rusak. Jika tidak ada rotasi di salah satu posisi, maka perlu untuk memeriksa daya di mesin.
- Penting untuk memeriksa kebenaran selang radiator pemanas: dengan mesin panas dan pegangan di udara panas, mereka harus panas. Jika dingin, maka Anda perlu memeriksa faucet atau aktuator.
Kapan motor pemanas perlu diganti?
Ada beberapa tanda yang akan memberi tahu pemilik mobil bahwa ada yang tidak beres dengan motor pemanas. Berikut adalah yang paling umum:
- Ketika Anda mencoba untuk melelehkan kompor, dengungan motor tidak terdengar dan gambar ini diamati pada ketiga kecepatan.
- Mesin memasok udara pada semua kecepatan, tetapi berjalan sebentar-sebentar.
- Pengoperasian motor stabil, tidak ada gangguan dalam pasokan udara panas, tetapi alih-alih dengungan yang rata, suara-suara aneh terdengar - gemeretak, yang kemudian berubah menjadi derit yang menusuk.
Perbaikan
Setelah memeriksa semuanya dan dengan penuh keyakinan kami dapat mengatakan bahwa elemen yang salah adalah motor kompor, hanya setelah itu Anda harus melanjutkan untuk membongkar dasbor, karena untuk melepas pemanas perlu membongkar seluruh rakitan torpedo. Untuk operasi ini, kita membutuhkan satu set kepala dan obeng. Untuk sampai ke pemanas, Anda harus membongkar seluruh panel instrumen.
- Pertama-tama, kami akan mengamankan tempat kerja dengan melepaskan kabel positif dari baterai.
- Lepaskan penutup plastik samping.
- Letakkan speaker di dasbor.
- Lepaskan panel instrumen.
- Lepaskan penutup samping kiri dan kanan.
- Kami membuka unit kontrol pemanas dengan deflektor.
- Lepaskan deflektor di bawah kaca depan.
- Buka dan lepaskan kotak sarung tangan yang terletak di bawah, di sisi penumpang.
- Selanjutnya, buka baut yang menahan pemanas ke mobil dari sisi mesin.
- Kuras cairan pendingin mesin ke dalam wadah yang bersih.
- Bongkar pipa di mana cairan pendingin mesin memasuki radiator pemanas (akan ada residu cairan pendingin di dalamnya, tindakan harus diambil untuk mencegah kebocoran cairan pendingin ke kompartemen penumpang).
- Kemudian tempelkan tag pada terminal kabel (agar tidak tercampur selama perakitan) yang sesuai dengan perangkat dan lepaskan.
- Selanjutnya, buka pengencang yang menahan kolom kemudi ke dasbor, setelah itu akan berbaring bebas di kursi pengemudi.
- Kemudian tarik torpedo (Anda akan memerlukan asisten untuk prosedur ini), lepaskan dari tempatnya, hati-hati pastikan tidak ada terminal yang tidak terhubung yang tersisa, jika ada, mereka harus diputuskan.
- Dan letakkan panel di atas sesuatu yang lembut agar tidak tergores.
- Selanjutnya, kami membongkar rangka besi, yang terletak di belakang torpedo yang dilepas, dan juga melepasnya bersama dengan asisten.
- Kemudian kami melepaskan saluran udara yang berasal dari kompor (lebih baik menandai atau memotretnya agar tidak bingung selama perakitan).
- Sekarang Anda dapat melanjutkan ke "bifurkasi" (buka sekrup dan lepaskan braket).
- Kami mendapatkan motor listrik dengan impeller. Sekarang Anda perlu memeriksanya dan memahami apakah benda itu dapat diperbaiki atau tidak. Dalam hal ini, akan lebih mudah untuk mengganti mesin, karena tidak mungkin untuk mengatakan dengan tepat berapa lama mesin yang diperbaiki akan bertahan. Dan jika gagal, Anda harus mengulang semua pekerjaan sebelumnya.
- Setelah memperbaiki atau mengganti motor, kami merakit semuanya dalam urutan terbalik. Dan sebelum perakitan akhir, kami memeriksa operasinya di semua mode, dan jika semuanya berfungsi, maka kami menyelesaikan pekerjaan.
Demikian rekomendasi yang bisa diberikan jika motor kompor Gazelle Business tidak berfungsi. Tentu saja, tidak menyenangkan karena hal sepele seperti motor listrik, Anda harus membongkar seluruh torpedo, tetapi tanpa panas di kabin, tidak nyaman dan tidak aman untuk dikendarai. Tentu saja, Anda dapat menghubungi layanan, di mana itu akan diganti dan diperbaiki. Tetapi jika Anda memiliki waktu dan pengalaman, Anda dapat melakukan semua perbaikan sendiri.
