Hidronik atau Webasto

Memulai mesin pada suhu yang sangat rendah secara signifikan mengurangi sumber dayanya. Di negara kita, periode cuaca dingin cukup lama, dan penggunaan peralatan untuk pemanasan awal mesin dibenarkan. Ada banyak pilihan perangkat jenis produksi dalam dan luar negeri ini di pasaran. Produk merek dagang Hydronic atau Webasto sangat diminati oleh pengemudi, yang merupakan yang terbaik di antara mereka.

Kami menyajikan kepada Anda ikhtisar preheater Webasto dan Gidronik dengan karakteristik komparatif sesuai dengan parameter berikut:

1. daya termal dalam mode operasi yang berbeda;
2. konsumsi bahan bakar;
3. penggunaan listrik;
4. ukuran;
5. harga.

Pabrikan memproduksi dua jenis perangkat tersebut untuk mobil yang dilengkapi dengan mesin diesel dan bensin. Perbandingan keunggulan dan fitur operasi menurut indikator ini akan membantu Anda membuat pilihan yang tepat. Kriteria yang paling penting adalah praktik aplikasi, yang dalam hal ini dievaluasi oleh ulasan pengguna.

Ikhtisar pemanas awal

Peralatan di atas diproduksi oleh perusahaan Jerman Webasto Gruppe dan Eberspächer Climate Control Systems. Produk dari kedua pabrikan dibedakan oleh keandalan operasional, kualitas komponen, dan perakitan. Produk Teplostar, Binar, ELTRA-Thermo dan merek lainnya juga banyak terwakili di segmen pasar ini. Preheater Webasto untuk mobil penumpang diwakili oleh garis tiga model:

1. "E" - untuk mobil dengan kapasitas mesin hingga 2000 cm3.
2. "C" - untuk mobil dengan unit daya 2200 cm3.
3. "R" - untuk SUV, minibus, minivan, dan mobil eksekutif.

Kelebihan dari pemanas ini antara lain adanya timer otomatis yang dapat diprogram dan remote control berupa gantungan kunci. Ada modifikasi untuk mesin bensin dan diesel dengan karakteristik teknis yang berbeda. Perangkat ini juga memiliki sejumlah kelemahan: pembekuan layar kristal cair pada suhu rendah, biaya peralatan dan komponen yang mahal. Produk merek Hydronic dari perusahaan Jerman Eberspächer sangat diminati di negara kita. Rangkaian produk mencakup lima modifikasi dari dua seri:

1. Hydronic 4 - untuk mobil dengan volume kerja hingga 2,0 liter.
2. Hydronic 5 - untuk mesin dengan mesin lebih dari 2000 cm3.
3. Hydronic MII - untuk melengkapi truk dan peralatan khusus dengan unit tenaga diesel dari 5,5 hingga 15 liter.
4. Hydronic II Comfort - modifikasi untuk mobil dengan mesin 2 liter.
5. Hydronic LII - untuk truk dan kendaraan khusus dengan volume kerja unit daya dari 15 liter.

Model yang terdaftar dapat digunakan untuk mesin pemanas dan interior. Keuntungan utamanya dibandingkan analog adalah: konsumsi bahan bakar rendah dan adanya sistem diagnosis mandiri bawaan. Namun, peralatan tersebut memiliki sejumlah fitur, khususnya, sering terjadi penyumbatan pada busi pijar, yang penggantiannya tidak berlaku untuk kotak garansi.

Keuntungan dan kerugian dari pemanas awal

Mempertimbangkan produk mana yang lebih baik dari Hydronic atau Webasto, maka perlu dianalisis karakteristik teknis dan operasionalnya. Membandingkan dua model serupa dengan kinerja serupa akan membantu mendapatkan gambaran yang objektif. Untuk kemudahan dan kejelasan persepsi, informasi disajikan dalam bentuk tabel. Pada saat yang sama, penulis tidak mengatur dirinya sendiri untuk mempelajari seluruh rangkaian produk dari kedua perusahaan dan hanya terbatas pada dua model. Tabel perbandingan karakteristik Webasto dan Hydronic

Karakteristik	Webasto E	Hidronik 4
maksimum	min	maksimum	min
Energi termal	kilowatt	4.2	2,5	4.3	1,5
Konsumsi bahan bakar	gram per jam	510	260	600	200
Dimensi keseluruhan	milimeter	214 × 106 × 168	220 × 86 × 160
Konsumsi daya	kilowatt	0,026	0,020	0,048	0,022
Цена	gosok.	29 750	28 540

Dalam menentukan mana yang lebih baik, Hydronic atau Webasto akan membandingkan harganya. Faktor ini dalam beberapa kasus sangat menentukan dalam pilihan. Produk Webasto sedikit lebih dari 4% lebih mahal daripada pesaing, perbedaannya tidak signifikan dan dapat diabaikan. Untuk ciri-ciri lainnya, gambarnya adalah sebagai berikut:

1. Output termal dari Hydronic kedua sedikit lebih tinggi pada beban penuh, tetapi lebih rendah pada beban parsial.
2. Dalam hal konsumsi bahan bakar, Webasto Reverse Image hampir 20% lebih murah dalam mode % maksimum.
3. Hydronic 4 sedikit lebih kecil dari padanannya.

Menurut indikator penting seperti konsumsi daya, model Webasto E jelas menang.Pesaing menempatkan beban yang jauh lebih besar pada jaringan on-board mobil dan, karenanya, menghabiskan baterai lebih cepat. Dalam kondisi suhu rendah, kapasitas baterai yang tidak mencukupi dapat menyebabkan kesulitan memulai.

Hydronic dan Webasto untuk mesin diesel

Salah satu fitur mesin jenis ini adalah sulitnya menghidupkan mesin di musim dingin karena sifat bahan bakarnya. Driver mencatat bahwa memasang preheater Hydronic atau Webasto pada mesin diesel sangat menyederhanakan start. Selama pengoperasian perangkat, suhu oli dan blok silinder naik. Pabrikan ini memproduksi pemanas yang dirancang khusus untuk unit daya tersebut. Saat memutuskan Webasto atau Hydronic diesel mana yang lebih baik, pemilik mobil sering kali berangkat dari pertimbangan ekonomi dan lebih memilih model yang lebih murah.

Webasto dan Hydronic untuk mesin bensin

Pengaktifan unit daya di musim dingin dengan oli yang mengental dan baterai yang lemah sering kali berakhir dengan kegagalan. Penggunaan peralatan khusus dapat mengatasi masalah ini. Pemilik mobil dihadapkan pada dilema untuk mesin bensin, pemanas mana yang lebih baik daripada Hydronic atau Webasto. Keputusan yang tepat hanya dapat diambil setelah membandingkan karakteristik barang. Seperti dapat dilihat dari data yang disajikan di atas, pemanas Webasto mengungguli pesaing dalam beberapa hal. Perbedaannya kecil, tetapi dengan pengoperasian jangka panjang model Hydronic atau Webasto pada bensin, itu menjadi sangat mencolok. Konsumsi bahan bakar yang lebih rendah dan peningkatan sumber daya membuat perangkat kedua lebih disukai.

Kesimpulan

Pengoperasian mobil musim dingin yang dilengkapi dengan pemanas memberi pengemudi sejumlah keuntungan. Pertama-tama, ini menyederhanakan start-up pada suhu rendah dan mengurangi keausan komponen dan rakitan. Kenyamanan tambahan adalah pemanasan interior saat mesin tidak hidup. Masing-masing pemilik mobil secara mandiri memutuskan apa yang lebih baik untuk menggunakan Hydronic atau Webasto sebagai pemanas awal. Dari sudut pandang seorang ahli, produk Webasto terlihat lebih disukai. Produk dari pabrikan ini memiliki karakteristik teknis yang sedikit lebih baik, masa garansi yang lebih lama, dan sistem kontrol yang lebih nyaman.