Oli mesin 10w-60
Perbaikan otomatis

Oli mesin 10w-60

21.07.2022 /

Pada artikel ini, kita akan melihat oli mesin dengan viskositas 10w-60. Mari kita analisis apa arti setiap huruf dan angka dalam penandaan, ruang lingkup, fitur, karakteristik, kelebihan dan kekurangan. Kami juga akan menyusun peringkat oli 10w60 dari berbagai produsen.

 Jenis dan ruang lingkup viskositas 10w-60

Anda harus segera memperhitungkan bahwa oli mesin dengan viskositas 10w-60 dapat memiliki basis sintetis dan semi-sintetis. Tetapi tergantung pada ruang lingkup penggunaannya, umumnya diterima bahwa 10w-60 adalah oli motor sintetis. Itu dituangkan ke dalam mesin dengan karakteristik yang ditingkatkan, turbin dan mesin paksa yang beroperasi pada kecepatan maksimum, pada suhu operasi tinggi (hingga +140°C). Ini terutama mobil sport yang membutuhkan basis sintetis berkualitas tinggi dan aditif khusus dengan aditif. Pabrikan kendaraan ini merekomendasikan viskositas 10w60.

Penting! Perhatikan rekomendasi dalam instruksi untuk mobil Anda. Tidak semua mesin cocok untuk viskositas ini.

Sekalipun oli cocok untuk mobil Anda, ini tidak berarti memenuhi semua persyaratan unit. Pertama-tama, Anda harus memperhatikan toleransi pabrikan, jenis mesin, dan pengklasifikasi SAE. Di mobil sport, sebagai aturan, disarankan untuk mengisi oli sintetis berkualitas tinggi, oli mineral cocok untuk mobil yang lebih tua, dalam kasus lain, semi-sintetik terutama digunakan.

Perlu dipahami bahwa viskositas adalah nilai variabel yang bervariasi tergantung pada suhu lingkungan dan suhu mesin. Jika viskositas oli lebih kental dari yang direkomendasikan oleh pabrikan, mesin akan mengalami panas berlebih dan kehilangan tenaga. Dengan yang lebih cair, bahkan lebih serius, ketika mesin sedang berjalan, lapisan oli tidak akan mencukupi, yang menyebabkan keausan pada rakitan silinder-piston.

Spesifikasi 10w-60

Angka dan huruf pada label oli mesin 10w-60 menunjukkan kisaran suhu yang diizinkan untuk menggunakan cairan menurut klasifikasi SAE.

Angka sebelum huruf "W", 10 adalah indeks viskositas zat pada suhu rendah (musim dingin), oli tidak akan mengubah laju alirannya (tidak akan berlarut-larut) menjadi -25 ° . Angka setelah "W" menunjukkan indeks viskositas pada suhu operasi, menurut standar SAE J300, viskositas pada 100 ° C untuk oli dengan viskositas ini harus berada pada level 21,9-26,1 mm2 / s, ini yang paling oli mesin kental dalam klasifikasi. Huruf yang sama "W" adalah singkatan dari oli mesin segala cuaca.

Oli mobil diklasifikasikan menurut dua fitur utama:

  • lingkup - klasifikasi API.
  • Viskositas oli - klasifikasi SAE.

Sistematisasi API membagi oli menjadi 3 kategori:

  • S - unit bensin;
  • C - unit diesel;
  • EC adalah pelumas pelindung universal.

Oli mesin 10w-60

Keuntungan dari 10w-60:

  • Formula unik meminimalkan kebocoran oli mesin dengan mengontrol pembengkakan elemen segel.
  • Mengurangi pembentukan jelaga dan menghilangkan jelaga tua dari rongga mesin.
  • Membuat film tebal pada permukaan yang mengalami gesekan, menghemat mesin lama.
  • Mengandung komponen anti aus.
  • Meningkatkan sumber daya unit.
  • Keunggulan lain yang tidak bisa dibanggakan oleh semua produk. Komposisinya mencakup pengubah gesekan khusus, yang memungkinkan Anda meminimalkan semua hambatan gesekan yang tidak diinginkan dari bagian-bagian. Ini memungkinkan Anda untuk meningkatkan efisiensi unit, meningkatkan daya di seluruh rentang beban.

Peringkat oli otomotif dengan viskositas 10w-60

Oli Mobil 1 Extended Life 10w-60

Oli mesin 10w-60

Dikembangkan dengan formula paten yang unik. Berdasarkan pengujian ExxonMobil, kelas tersebut diberi kelas API CF.

Manfaat:

  • Mengurangi pembakaran dan pembentukan lumpur, menjaga mesin tetap bersih, menghilangkan endapan yang ada di rongga mesin;
  • Ketebalan film pelindung sangat ideal untuk mesin mobil tua dan sport;
  • Konsentrasi tinggi aditif anti-aus untuk melindungi mesin dari keausan;

Fitur:

  • Spesifikasi: API SN/SM/SL, ACEA A3/B3/B4.
  • indeks viskositas - 178.
  • Kadar abu sulfat, % berat, (ASTM D874) - 1,4.
  • Titik nyala, ° (ASTM D92) - 234.
  • Jumlah basis total (TBN) - 11,8.
  • MRV pada -30 °C, cP (ASTM D4684) - 25762.
  • Viskositas pada suhu tinggi 150 C (ASTM D4683) - 5,7.

LIQUI MOLY SYNTHOIL RACE TECH GT 1 10w-60

Oli mesin 10w-60

Diproduksi menggunakan teknologi modern canggih, keunggulan utama:

  • Dapat dicampur dan kompatibel dengan spesifikasi serupa.
  • Stabilitas termal dan oksidatif yang sangat tinggi dan ketahanan terhadap penuaan.
  • Tingkat kualitas API adalah SL/CF.
  • sintetis PAO.
  • Dikembangkan untuk mesin mobil sport.

Fitur:

  • Tingkat viskositas: 10W-60 SAE J300.
  • Persetujuan: ACEA: A3/B4, Fiat: 9.55535-H3.
  • Kepadatan pada +15 °C: 0,850 g/cm³ DIN 51757.
  • Viskositas pada +40°C: 168 mm²/s ASTM D 7042-04.
  • Viskositas pada +100°C: 24,0 mm²/s ASTM D 7042-04.
  • Viskositas pada -35°C (MRV):
  • Viskositas pada -30 ° C (CCS):

Shell Helix Ultra Balap 10w-60

Oli mesin 10w-60

Manfaat:

  • Dikembangkan bekerja sama dengan Ferrari untuk meningkatkan mobil dan mesin balap.
  • Shell PurePlus adalah teknologi unik untuk produksi minyak dasar dari gas alam.
  • Additives Active Cleansing efektif membersihkan mesin dari lumpur, plak dan menjaga mesin tetap bersih, dekat dengan pabrik.
  • Melindungi dari korosi dan keausan yang cepat.

Fitur:

  • Jenis: Sintetis
  • Spesifikasi: API SN/CF; ACE A3/B3, A3/B4.
  • Persetujuan: Persetujuan MB 229.1; VW 501.01/505.00, Ferrari.
  • Volume wadah: 1l dan 4l, pasal. 550040588, 550040622.

Oli BMW M TwinPower Turbo 10w-60

Oli mesin 10w-60

Formula khusus yang diproduksi oleh oli dasar GT yang dirancang untuk mengurangi ketahanan gesekan elemen engine untuk meningkatkan tenaga engine di seluruh rentang operasi. Dikembangkan khusus untuk mesin BMW M-series.

  • Kelas ACEA - A3 / B4.
  • API — SN, SN/CF.
  • Jenis mesin: bensin, diesel empat langkah.
  • Homologasi: BMW M.

RYMAX LeMans

Satu-satunya oli motor yang tersedia di pasaran yang benar-benar digunakan untuk balap profesional. Sempurna melindungi mesin dari panas berlebih, mengurangi konsumsi karbon monoksida.

Fitur:

  • API SJ/SL/CF.
  • ASEA A3/V3.
  • Persetujuan: VW 500.00/505.00, PORSCHE, BMW.

Fitur:

  • Titik nyala, ° - 220 menurut metode pengujian ASTM-D92.
  • Viskositas pada 40°C, mm2/s - 157,0 menurut metode uji ASTM-D445.
  • Viskositas pada 100 °C, mm2/s - 23,5 menurut metode uji ASTM-D445.
  • Titik tuang, °C -35 menurut metode uji ASTM-D97.
  • Suhu operasi, ° - -25/150.

Tambah komentar