Oli motor M10G2k. Dekripsi dan ruang lingkup
Технические характеристики
Pertama, mari kita uraikan penunjukan oli mesin M10G2k. Untuk melakukan ini, kita beralih ke GOST 17479.1-2015, yang mengatur indikator kinerja utama pelumas untuk mesin.
Bagian pertama dari indeks, huruf "M" dan angka 10 yang melalui tanda hubung menunjukkan bahwa oli tersebut adalah oli motor, viskositas pada 100 ° C (suhu operasi rata-rata) berada dalam kisaran 9,3 hingga 11,5 cSt. Sebagai perbandingan, viskositas ini sesuai dengan kelas 30 pada penandaan SAE J300. Oli M10dm juga sesuai dengan kelas yang sama.
Saat diterjemahkan ke standar API, oli mesin M10G2k sesuai dengan kelas CC. Jika kita mempertimbangkan peralatan asing, maka kelas ini relevan untuk mobil yang meninggalkan jalur perakitan sebelum 1985. Saat ini dianggap usang dan tidak digunakan untuk merujuk pada oli motor buatan luar negeri yang paling sederhana sekalipun.
Indikator viskositas untuk operasi musim dingin tidak dipertimbangkan oleh GOST untuk oli mesin ini. Namun, karena fakta bahwa sebagian besar pelumas di mesin pembakaran internal saat ini dioperasikan sepanjang tahun tanpa penggantian musiman, beberapa produsen menunjukkan ambang batas minimum yang diizinkan di mana pelumas tidak akan mengeras di musim dingin dan akan memungkinkan poros engkol untuk engkol tanpa mencetak gol. Tergantung pada pabriknya, suhu ini berkisar antara -15 hingga -18°C.
Bagian dari penunjukan "G2" adalah sekelompok oli mesin. Menentukan area penggunaan yang direkomendasikan. Menurut standar, oli mesin M10G2k direkomendasikan untuk digunakan pada mesin diesel yang ditingkatkan dengan turbocharging sedang. Penekanan khusus ditempatkan pada kondisi operasi: oli menahan pembentukan endapan lumpur di motor yang rentan terhadap proses ini. Lumpur diendapkan pada permukaan bagian-bagian mesin pembakaran internal dalam kondisi ketika mesin berjalan pada beban tinggi dan pada kecepatan rendah dan menengah. Mode ini khas untuk alat berat bermuatan, seperti truk, mesin konstruksi dan pertambangan.
Huruf terakhir "k" dalam penunjukan menunjukkan bahwa oli direkomendasikan untuk digunakan pada kendaraan KamAZ dan traktor K-701. Juga, pelumas yang dimaksud telah membuktikan dirinya dengan baik di kendaraan GAZ dan ZIL dengan mesin diesel, bus Ikarus, dan traktor MTZ.
Minyak M10G2k - mineral, diproduksi dari minyak dengan kadar sulfur rendah. Paket aditif adalah standar untuk kelas produk ini.
Kalsium bertindak sebagai dispersan dan membantu membersihkan motor dari endapan lumpur. Angka basa, tergantung pada produsennya, berfluktuasi sekitar 6 mgKOH / g. Indikator alkalin serupa memiliki minyak M-8dm dan M-8G2k.
Komponen seng-fosfor (analog dengan aditif ZDDP Barat) melindungi jurnal poros engkol dan poros bubungan, serta dinding silinder dari lecet. Jumlah komponen ini dalam minyak kecil, rata-rata hanya 0,05 mg/g.
Harga per liter
Di pasar Rusia, oli mesin M10G2k cukup tersebar luas. Ini diproduksi dan dibotolkan oleh beberapa perusahaan terkenal. Mari kita analisis harga M10G2k dari berbagai produsen dan pengepakan.
- Lukoil M10G2k. Dijual di kedua tabung dan barel. Itu dikemas dalam tong 200 liter, tabung 50, 18 dan 5 liter. Harganya sekitar 120 rubel per liter.
- Naftan M10G2k. Paling sering ditemukan dalam tong 205 liter dan kaleng 4 liter. Biaya rata-rata per liter, tergantung pada penjualnya, berada pada level 120-140 rubel. Draft minyak dari barel akan berharga sekitar 20 rubel lebih murah.
- Gazpromneft M10G2k. Dijual dalam tabung 4, 10, 20 dan 50 liter, serta tong logam dengan volume 205 liter. Biaya per 1 liter, tergantung pada kemasan dan margin penjual, berkisar antara 90 hingga 140 rubel. Yang termurah, jika kami mempertimbangkan biaya per unit produksi, akan dikenakan biaya per barel: untuk 205 liter Anda harus membayar rata-rata 20 ribu rubel.
- Rosneft M10G2k. Harga di antara pelumas bermerek sedikit lebih rendah dari rata-rata: dari 85 hingga 120 rubel. Dijual dalam tong dan tabung standar 205 liter dengan berbagai ukuran.
Juga di pasaran ada banyak penawaran oli M10G2k, yang tidak diproduksi di bawah merek pabrikan, tetapi ditandai menurut GOST. Biasanya, produk semacam itu agak lebih murah, tetapi tidak ada jaminan bahwa persyaratan komposisi bahan dasar dan aditif akan terpenuhi.
