Dapatkah saya mencampur berbagai merek dan warna antibeku?
Tak Berkategori

Dapatkah saya mencampur berbagai merek dan warna antibeku?

Saat ini, berbagai macam antibeku dengan berbagai warna dan dari berbagai produsen disajikan di rak-rak toko. Bagaimana mereka berbeda dan dapatkah antibeku dari berbagai merek dan warna dicampur? Mari kita jawab pertanyaan ini.

Menggunakan antibeku

Antibeku adalah cairan khusus yang dirancang untuk mendinginkan mesin kendaraan. Tidak seperti air, yang digunakan untuk tujuan yang sama, antibeku memiliki sifat kinerja yang stabil. Di antara mereka, yang paling penting adalah kemampuan untuk bekerja dengan suhu ekstrem, yang memungkinkan Anda untuk percaya diri bahkan di musim dingin.

Dapatkah saya mencampur berbagai merek dan warna antibeku?

Produsen pendingin menghadapi banyak tantangan. Yang utama adalah untuk memastikan sifat kimia yang stabil, seperti:

  • jaminan terhadap pembentukan endapan yang tidak larut;
  • netralitas dalam kaitannya dengan struktur logam dan karet dari unit daya dan sistem pendinginnya.

Properti ini dipastikan dengan menambahkan paket aditif.

Antibeku dari berbagai produsen

Setiap antibeku diperlukan untuk mendinginkan mesin baik di musim panas maupun dingin, sedangkan sifat fisiknya harus tetap tidak berubah. Selain kriteria ini, ia harus memenuhi orang lain:

  • kerja aditif yang efektif dengan sifat anti-korosi;
  • kurangnya berbusa;
  • tidak ada sedimen selama operasi jangka panjang.

Kriteria ini membedakan antibeku satu sama lain. Saat membuat mobil, pabrikan biasanya mempertimbangkan semua properti ini dan memberikan rekomendasi kepada pemilik tentang pilihan dan penggunaan cairan pendingin.

"Tosol" Rusia memiliki sejumlah kecil aditif, sehingga berpotensi tinggi untuk pembentukan busa. Ini berarti tidak boleh digunakan pada mobil turbocharged produksi luar dan dalam negeri.

Kriteria lain adalah masa pakai antibeku. Sebagian besar pabrikan asing menyediakan sumber daya untuk 110-140 ribu kilometer. "Tosol" domestik memiliki masa pakai tidak lebih dari enam puluh ribu.

Semua jenis pendingin, baik yang mahal maupun yang murah, didasarkan pada etilen glikol. Ini memiliki titik beku yang rendah, yang memungkinkan untuk menggunakan cairan di musim dingin. Etilen glikol, bila digunakan tanpa aditif, menyebabkan pembentukan karat yang cepat pada bagian logam di dalam mesin. Warna akan tergantung pada paket aditif.

Warna antibeku

Sebelumnya, antibeku hanya dibedakan dari warnanya, bisa hijau, merah dan biru. Merah berarti antibeku asam, dan sisanya adalah silikat. Distribusi ini masih berlaku sampai sekarang, namun sebelum membeli ada baiknya perhatikan komposisinya.

Dapatkah saya mencampur berbagai merek dan warna antibeku?

Penggemar mobil yang telah mempelajari perbedaan antara pendingin tertarik pada: warna apa yang lebih baik untuk menggunakan antibeku? Jawabannya sederhana - direkomendasikan oleh produsen kendaraan. Ini karena pengujian kinerja di pabrik. Menggunakan antibeku lain dapat menyebabkan masalah mesin. Oleh karena itu, apa pun warnanya, penting apa yang disarankan oleh pabrikan.

Pencampuran pendingin warna yang berbeda

Fitur komposisi kimia aditif memberi warna pada antibeku. Ini berarti perlu menambahkan cairan ke sistem yang memiliki komposisi yang sama dengan yang sudah diisi, karena beberapa aditif bereaksi secara agresif satu sama lain. Interaksi semacam itu mengarah pada pembentukan sedimen, peningkatan pembentukan busa, serta konsekuensi yang tidak menguntungkan lainnya.

Konsekuensi penggunaan cairan dengan komposisi yang berbeda tidak dapat ditentukan dengan segera, hanya dengan masa pakai yang lama. Oleh karena itu, ketika menambahkan sedikit antibeku warna dan komposisi lain, tidak ada salahnya jika Anda sampai ke tempat penggantian cairan. Jika campuran digunakan untuk waktu yang lama, bahayanya bisa serius. Yang pertama menderita adalah pompa, yang paling rentan terhadap korosi dan juga tidak stabil terhadap endapan abrasif.

Saat ini ada kecenderungan untuk melepaskan antibeku dengan komposisi serupa, tetapi warna berbeda. Oleh karena itu perlu memperhatikan terutama komposisi yang ditunjukkan pada tabung, dan bukan pada warnanya. Jika parameter cairan yang diisi dan dibeli bertepatan, maka Anda dapat mengisinya, meskipun warnanya berbeda. Pada saat yang sama, tidak semua antibeku berwarna sama dapat memiliki komposisi yang sama.

Kelas antibeku

Sebagai aturan, cairan pendingin diganti selama perbaikan sistem pendingin mesin, misalnya, saat mengganti radiator. Disarankan juga untuk mengganti antibeku setelah membeli kendaraan bekas. Ada 3 kelas antibeku:

  • G11, yang paling murah karena jumlah aditif yang sedikit. Ini adalah "Tosol" domestik dan analognya;
  • G12, berdasarkan aditif karboksilat, memiliki perlindungan korosi yang lebih baik dan sifat pembuangan panas yang lebih baik. Lebih mahal dari yang sebelumnya;
  • G13 yang paling ramah lingkungan didasarkan pada propilen glikol. Itu tidak beracun, dan juga memiliki sifat yang mirip dengan kelas sebelumnya.

Hampir semua produsen menyarankan penggunaan antibeku kelas G13, dipandu oleh aspek lingkungan.

Bentuk rilis

Antibeku tersedia dalam dua jenis: terkonsentrasi dan siap pakai. Sebelum mengisi, konsentrat harus diencerkan dengan air suling dalam proporsi yang ditunjukkan pada kemasan pendingin.

Formulir rilis tidak memainkan peran apa pun, kecuali untuk kenyamanan. Ini tidak mengubah karakteristik. Antibeku siap pakai adalah konsentrat yang telah diencerkan di pabrik oleh pabrikan.

Antibeku dan antibeku: menjelaskan perbedaannya - DRIVE2

Kesimpulan

Sesuai dengan hal di atas, dimungkinkan untuk mencampur antibeku dari produsen dan warna yang berbeda jika komposisinya, yaitu, satu set aditif, bertepatan.

Sebagai pengecualian, diperbolehkan untuk mencampur cairan pendingin dengan komposisi berbeda dalam situasi darurat. Antara lain, saat mengganti antibeku, Anda tidak boleh mengabaikan persyaratan keselamatan, karena cairan berdasarkan etilen glikol sangat beracun.

Video: apakah mungkin untuk mencampur antibeku

Bisakah antibeku dicampur?

Pertanyaan dan Jawaban:

Antibeku apa yang bisa dicampur satu sama lain? Jika antibeku memiliki warna yang sama, maka mereka dapat dicampur (ditambahkan ke sistem pendingin). Cairan yang komposisinya identik, tetapi dengan warna yang berbeda, terkadang juga berinteraksi dengan baik.

Bisakah saya mencampur warna antibeku yang berbeda? Ini dapat ditentukan secara tidak langsung dengan mencampurkan sejumlah kecil cairan dalam wadah terpisah. Jika warnanya tidak berubah, dapat diasumsikan bahwa antibeku kompatibel.

2 комментария

  • Arthur

    Berdasarkan pengalaman saya, saya dapat mengatakan bahwa memilih antibeku sesuai dengan prinsip itu penuh dengan konsekuensi perbaikan. Untuk ini adalah pilihan antibeku untuk perhatian Volkswagen. Saya beruntung dalam hal ini - saya mengendarai Skoda dengan Coolstream G13. Belum lama ini saya mengubahnya. Sebelumnya saya juga mengendarainya, hanya dengan spesifikasi yang berbeda. Dan yang ini menggantikan semua yang sebelumnya. Mereka memiliki spesifikasi yang berbeda dengan toleransi untuk merek lain. Dan Anda harus benar-benar melihatnya, karena antibeku yang dipilih secara tidak benar dapat merusak bagian-bagian mesin karena aditif yang tidak sesuai.

  • Stepan

    Ngomong-ngomong, saya sangat setuju dengan pilihan Arthur, saya juga punya Coolstream, dan saya sudah mengganti 3 mobil, tapi saya selalu mengisi dengan antibeku yang sama, hanya toleransinya yang banyak, jadi cocok untuk semua orang)

    Tetapi bagaimanapun juga, Anda harus memilih spesifikasi dengan cermat, banyak yang bahkan dituangkan di pabrik, sehingga sangat mudah untuk mengetahui dan menentukan pilihan.

Tambah komentar