Bisakah minyak rem dot 3 dan dot 4 dicampur?
Apa perbedaan antara minyak rem DOT-3 dan DOT-4?
Keduanya dianggap minyak rem dibuat atas dasar yang sama: glikol. Glikol adalah alkohol dengan dua gugus hidroksil. Ini menentukan kemampuan tinggi mereka untuk bercampur dengan air tanpa curah hujan.
Mari kita lihat perbedaan operasional utama.
- Suhu mendidih. Mungkin, dari segi keamanan, ini adalah indikator yang paling signifikan. Anda sering dapat menemukan kesalahpahaman seperti itu di jaringan: minyak rem tidak dapat mendidih, karena pada prinsipnya tidak ada sumber panas seperti itu dalam sistem. Dan cakram dan drum berada pada jarak yang cukup jauh dari kaliper dan silinder untuk mentransfer suhu ke volume cairan. Pada saat yang sama, mereka juga berventilasi dengan melewatkan aliran udara. Faktanya, pemanasan tidak hanya disebabkan oleh sumber eksternal. Selama pengereman aktif, minyak rem dikompresi dengan tekanan yang luar biasa. Faktor ini juga mempengaruhi pemanasan (analogi dapat digambarkan dengan pemanasan hidraulik volumetrik selama pekerjaan intensif). Cairan DOT-3 memiliki titik didih +205°C. DOT-4 memiliki titik didih yang sedikit lebih tinggi: +230 °C. Artinya, DOT-4 lebih tahan terhadap pemanasan.
- Turunkan titik didih saat dilembabkan. Cairan DOT-3 akan mendidih setelah akumulasi kelembaban 3,5% dalam volume pada suhu +140 °C. DOT-4 lebih stabil dalam hal ini. Dan dengan proporsi kelembaban yang sama, itu akan mendidih tidak lebih awal dari setelah melewati tanda + 155 °
- Viskositas pada -40 ° C. Indikator untuk semua cairan ini diatur oleh standar saat ini pada level yang tidak lebih tinggi dari 1800 cSt. Viskositas kinematik mempengaruhi sifat suhu rendah. Semakin kental cairan, semakin sulit bagi sistem untuk bekerja pada suhu rendah. DOT-3 memiliki viskositas suhu rendah 1500 cSt. Cairan DOT-4 lebih kental, dan pada -40 ° memiliki viskositas sekitar 1800 cSt.
Perlu dicatat bahwa karena aditif hidrofobik, cairan DOT-4 menyerap air dari lingkungan lebih lambat, yaitu bertahan sedikit lebih lama.
Bisakah DOT-3 dan DOT-4 dicampur?
Di sini kami mempertimbangkan kompatibilitas komposisi kimia cairan. Tanpa merinci, kita dapat mengatakan ini: kedua cairan yang dimaksud adalah 98% glikol. Sisanya 2% berasal dari aditif. Dan dari 2% komponen umum ini, setidaknya setengahnya. Artinya, perbedaan komposisi kimia sebenarnya tidak melebihi 1%. Komposisi aditif dipikirkan sedemikian rupa sehingga komponen tidak masuk ke dalam reaksi kimia berbahaya, yang dapat mengakibatkan penurunan kinerja cairan.
Berdasarkan hal di atas, kita dapat menarik kesimpulan yang jelas: Anda dapat dengan aman menuangkan DOT-4 ke dalam sistem yang dirancang untuk DOT-3.
Namun, cairan DOT-3 lebih agresif pada bagian karet dan plastik. Oleh karena itu, tidak diinginkan untuk menuangkannya ke dalam sistem yang tidak disesuaikan. Dalam jangka panjang, hal ini dapat mengurangi umur komponen sistem rem. Dalam hal ini, tidak akan ada konsekuensi drastis. Campuran DOT-3 dan DOT-4 tidak akan menurunkan sifat kinerja lebih rendah dari indikator terkecil di antara kedua cairan ini.
Perhatikan juga kompatibilitas cairan dengan ABS. Telah diverifikasi bahwa DOT-3, yang tidak dirancang untuk bekerja dengan ABS, akan bekerja dengan sistem pengereman anti-lock. Tetapi kemungkinan kegagalan dan kebocoran melalui segel blok katup akan meningkat.
