Bisakah oli roda gigi dari pabrikan yang berbeda dicampur?
Bisakah oli mesin dan oli roda gigi dicampur?
Ada banyak komponen umum dalam komposisi oli mesin dan pelumas transmisi. Namun, ini tidak berlaku tepat untuk komposisi yang identik dari kedua cairan. Hanya saja masing-masing minyak ini tidak bisa disebut sebagai produk terpadu. Dengan kata lain, menurut aturan dan rekomendasi yang ada, bahkan tanpa memperhitungkan karakteristik yang sangat mirip, jawaban atas pertanyaan apakah oli mesin dan transmisi dapat dicampur adalah negatif. Dalam kasus yang paling ekstrim, tindakan ini diperbolehkan. Tetapi segera setelah cairan "asli" ditemukan, sistem gearbox perlu dibersihkan dari campuran.
Bahaya pencampuran pelumas
Pencampuran yang ceroboh dari beberapa jenis oli gearbox dapat menyebabkan konsekuensi yang sangat serius. Tetapi yang utama akan terkait dengan fitur desain kotak.
Pekerjaan pelumasan di gearbox dan gearbox terjadi pada suhu rendah, relatif terhadap kondisi operasi oli mesin. Namun, cairan dengan merek yang berbeda dapat memiliki banyak perbedaan dalam komposisi kimia, dan tentu saja dalam hal aditif. Keadaan ini dapat berdampak pada munculnya reaksi yang tidak terduga selama proses pencampuran, menyebabkan munculnya sedimen, yang hanya akan membuat penyumbatan di sistem. Ini berlaku untuk variator dan mesin otomatis. Faktanya adalah bahwa desain gearbox menyediakan keberadaan filter. Bagian ini sangat cepat tersumbat oleh produk reaksi, dan kotak itu sendiri pecah karena elemen internalnya tidak dilumasi dengan baik. Hal yang sedikit berbeda dengan transmisi manual. Namun, konsekuensi dari pencampuran minyak tidak akan lebih mudah.
Bahkan pengendara berpengalaman terkadang percaya bahwa dengan mencampur oli sintetis dan oli mineral, Anda bisa mendapatkan cairan yang menyerupai semi-sintetik dalam komposisi. Dan ini adalah kesalahpahaman yang sangat besar. Pertama-tama, ketika cairan ini dicampur, busa akan terbentuk, dan setelah beberapa hari mengemudi, endapan akan muncul. Itu sudah dibicarakan sebelumnya. Setelah mobil menempuh jarak ribuan kilometer, oli di gearbox akan menjadi kental dan menyumbat saluran oli dan bukaan lainnya. Selanjutnya, ekstrusi segel dapat terjadi.
Keluaran
Apa pun informasi yang terdengar dari sumber yang berbeda, penting untuk diingat bahwa ketika mencampur oli roda gigi dari beberapa produsen, Anda bisa mendapatkan konsekuensi yang sangat negatif untuk pengoperasian kotak, hingga kegagalan totalnya.
Tapi, bagaimanapun, tidak ada suhu operasi yang tinggi di dalam kotak, yaitu saat motor sedang berjalan. Tetapi gearbox diisi dengan elektronik presisi tinggi (terutama pada mesin) dan campuran oli yang berbeda akan dengan mudah menonaktifkannya. Satu-satunya pilihan ketika Anda dapat mencampur beberapa pelumas dengan nama yang berbeda adalah dalam keadaan darurat di jalan. Dan bahkan jika kasus seperti itu terjadi, sangat penting untuk mengisi cairan dengan tanda yang sama. Dan, segera setelah mobil berhasil tiba di tempat tujuan, Anda harus menguras campuran pelumas, menyiram kotak, dan mengisi cairan baru yang direkomendasikan untuk digunakan oleh pabrikan kendaraan.
