Kami melaju: Husqvarna MX 2019 – bahkan lebih baik dari 2018

Item baru tahun depan menguji semua model, tetapi kami dapat menguji lini sepeda motor empat langkah hanya di trek berpasir dekat Bratislava. Bukan rahasia lagi bahwa desain Husqvarna berusaha untuk penanganan terbaik dan perasaan yang baik untuk pengemudi, jadi tidak mengherankan bahwa ada banyak perubahan pada bingkai yang sedikit lebih ringan pada semua model daripada tahun ini, semua didukung oleh lebih banyak peredam kejut WP yang dapat disesuaikan.

Selain berat dan bentuk bingkai, warnanya juga baru, karena putih diganti biru. Husqvarnas yang serba baru juga membanggakan mesin dan transmisi yang didesain ulang serta sistem pembuangan yang didesain ulang, tetapi sebagian besar perubahan telah dilakukan pada mesin 450cc dengan kepala mesin yang serba baru.

Namun, saya merasakan perubahan ini di trek, terutama dalam akselerasi, di mana semua motor, terutama yang disebutkan sebelumnya, memiliki banyak tenaga yang sulit dikendalikan di titik-titik tertentu. Semua empat-tak memiliki baterai lithium yang lebih kuat untuk menghidupkan mesin, dan pengemudi model ini akan dapat memilih antara dua peta mesin yang berbeda, kontrol traksi dan sistem start, tetapi pengaturannya sedikit berbeda dari tahun lalu. ...

Disebutkan juga tentang tampilannya, yang telah berubah secara radikal sejak tahun lalu dan telah menimbulkan banyak kontroversi di kalangan penggemar motorcross. Di sini saya ingin menekankan plastik samping yang dibentuk ulang sehingga pengendara motorcross di saluran yang dalam tidak lagi harus menghadapi sepatu bot kami yang tersangkut di sebelahnya.

Selain itu, saya juga akan menyoroti lebar sepeda, yang telah menjadi jauh lebih sempit sejak tahun lalu. Hal ini memungkinkan pengemudi untuk menekannya lebih mudah dengan kaki mereka dan karenanya kontrol yang lebih baik, yang terutama terlihat di tikungan. Saya juga ingin menunjukkan rasio power-to-agility yang tidak diragukan lagi berkuasa di FC 350, yang model ini benar-benar terkenal. Suspensi menambah ringan, yang mengatasi baik dengan melompat dan ketidakrataan saat pengereman dan akselerasi. Juga layak disebutkan adalah rem Brembo, yang memberikan pengereman yang sangat sulit, yang sangat penting untuk kesejahteraan pengendara dan, sebagai hasilnya, waktu putaran yang lebih cepat dalam balapan. Bahwa ini adalah sepeda yang hebat juga dikonfirmasi oleh fakta bahwa Zach Osborne dan Jason Anderson memenangkan gelar Kejuaraan Dunia Supercross tahun ini dengan model seperti itu.