Ban terarah di dalam mobil - bagaimana cara mengenalinya dan cara memakainya?

Bidang kontak keempat ban pada mobil penumpang adalah sekitar 4 cm.². Ini kira-kira seukuran selembar kertas A4. Perbandingan ini menunjukkan betapa pentingnya memilih ban yang tepat untuk berkendara yang aman. Kondisi jalan terkadang membutuhkan ban pengarah. Jenis ban apa ini dan kapan Anda harus memilih jenis kit ini? Baca dan cari tahu lebih lanjut!

Arah putaran ban dan jenis ban

Di pasaran Anda bisa menemukan beberapa jenis ban yang memiliki ciri khas metode pengikatan yang berbeda. Diantaranya adalah ban berikut:

• simetris - tapak yang digunakan di dalamnya identik di setiap sisi ban dan tidak masalah ke arah mana ia menggelinding;
• asimetris - bisa terarah, meskipun penandaan ini tidak selalu ada pada mereka. Mereka memiliki dua pola tapak pada satu ban, pemasangannya difasilitasi oleh penandaan eksternal dan internal;
• terarah – biasanya ban musim dingin, tetapi juga ban musim panas. Ban terarah memiliki pola tapak yang khas dan harus menggelinding ke arah yang tetap.

Ban terarah - bagaimana cara memasangnya?

Bagaimana cara memasang ban directional? Jawabannya sangat sederhana - ke arah bergulir. Tapi bagaimana Anda tahu ke arah mana mereka harus bergerak? Produsen ban menempatkan informasi di profil. Biasanya, tulisan bahasa Inggris "rotasi" digunakan untuk ini, disertai dengan panah yang diarahkan dengan jelas. Bagaimana cara memeriksa arah ban? Saat meletakkan roda di hub tertentu, Anda harus mengikuti arah mana yang ditunjukkan panah.

Bagaimana cara menempatkan ban ke arah yang benar?

Begitu Anda tahu ke arah mana ban harus menghadap, sulit untuk salah. Tentu saja masih bisa, jika tidak memperhatikan tanda pada profil ban. Ini akan mengarah pada asumsi terbalik dari dua roda. Ban terarah harus dipasang pada pelek sesuai arah putarannya. Jika Anda salah arah ke salah satunya, Anda otomatis akan mengembalikan ban ke pelek lainnya juga.

Apakah penandaan ban terarah hanyalah panah?

Orang yang memilih ban jenis ini dapat mengetahui arah putaran ban dari pola tapaknya. Biasanya berbentuk seperti "U" atau "V". Seperti apa sebenarnya pelindung ini? Alur yang diatur di atasnya dimulai dari sumbu simetri ban (yaitu, dari bagian tengahnya) dan menyimpang ke atas di kedua arah. Mereka juga disertai saluran yang lebih dalam yang dirancang untuk mengalirkan air.

Penunjukan ban terarah dan sifat traksinya

Hanya karena ban bersifat terarah, bukan berarti ban harus dipasang dengan cara tertentu sesuai keinginan pabrikan. Rotasi ban mempengaruhi kinerja ban dalam kondisi yang dirancang untuk itu. Ban musim dingin cenderung berputar untuk memberikan penanganan yang tepat di atas salju, es, dan lumpur. Di sisi lain, ban musim panas terarah harus memberikan cengkeraman yang sangat baik di trotoar saat hujan deras.

Ban terarah - tanda dan fitur

Jelas bahwa, terlepas dari beberapa tahun terakhir dan kemajuan teknis, belum memungkinkan untuk membuat ban yang ideal untuk semua kondisi. Ban terarah bekerja dengan baik dalam kondisi cuaca tertentu, dan musim dingin adalah musim yang tidak mereka takuti. Oleh karena itu, tidak semua orang memutuskan untuk memasang ban pengarah musim panas. Sebaliknya, tapak asimetris atau tapak simetris mendominasi kendaraan perkotaan dan kendaraan berat. Mengapa? Ada baiknya melihat pro dan kontra menggunakan ban directional.

Ban directional dan manfaatnya

Sangat mudah untuk melihat sisi positifnya. Keuntungan:

• cengkeraman yang lebih baik di jalan basah;
• cengkeraman yang lebih baik di trotoar kering;
• tampilan sporty.

Manfaat utamanya adalah cengkeraman yang lebih baik di jalan basah karena pembuangan air yang lebih baik dari ban. Ini sangat penting saat menikung dan saat mengerem. Ban directional juga meningkatkan cengkeraman di trotoar kering. Mereka bercirikan tampilan yang sporty, sehingga rela dipilih untuk mobil sport.

Kontra menggunakan ban musim panas terarah

Kelemahan terbesar adalah masalah ban serep. Jika Anda memilikinya di mobil Anda dan tidak menggunakan kit perbaikan, roda akan dipasang terbalik separuh waktu. Lagi pula, tidak mungkin untuk memprediksi di roda mana Anda akan jatuh. Kenyamanan berkendara adalah masalah lain. Karena kerentanan yang lebih besar terhadap bentukan, serta penempatan tapak yang khas, ban pengarah lebih keras. Di mobil sport, ini bukan masalah besar, tapi bisa menghilangkan kenikmatan berkendara sehari-hari.

Ban terarah dipasang mundur - konsekuensinya

Jika Anda salah memasang ban dengan pelek pada hub ini, ini akan sangat memengaruhi tingkat kebisingan. Saat Anda mengendarai mobil dengan ban terbalik, Anda hanya mendengarnya. Suara akan sebanding dengan peningkatan kecepatan. Namun, kebisingan bukanlah segalanya. Hal tersulit bagi Anda adalah mengendarai mobil saat berkendara di permukaan basah. Tapak yang bersentuhan dengan aspal basah dengan arah berlawanan akan meluncur begitu saja, dan ini tidak membutuhkan hujan yang luar biasa.

Apakah ban directional bagus untuk berkendara sehari-hari?

Jenis ban ini bagus untuk mobil dengan tenaga lebih. Pengemudi mobil jenis ini membutuhkan traksi yang baik, terutama di tikungan dan permukaan basah. Namun, ban seperti itu harus dipilih terutama untuk olahraga berkendara di aspal basah. Mungkin masalah terpenting adalah estetika dan karakter mereka yang berani.

Apa yang sangat penting jika Anda memutuskan untuk memasang ban dengan gerakan terarah? Ini adalah rotasi mereka, tentu saja. Jangan biarkan diri Anda menggunakan jasa penukar ban yang akan memasang ban tersebut di atas roda sepenuhnya secara acak. Juga ingat untuk meletakkannya di busing sehingga semuanya menggelinding ke arah yang tetap sama. Ban ini akan berfungsi terutama di musim dingin, meskipun dapat dipasang di musim panas, terutama untuk olahraga berkendara.