Volkswagen Polo favorit orang: ulasan dan spesifikasi mendetail
Volkswagen Polo adalah salah satu mobil paling populer dan dicari. Ini bersaing dengan Kia Rio, Huindai Solaris, Renault Logan, dan dalam beberapa tahun terakhir, Lada Vesta, yang mendekati karakteristik teknis dan harga. VW Polo modern dengan rasio harga-kualitas yang optimal akan memuaskan para penggila mobil yang paling menuntut.
Sejarah Volkswagen Polo
Volkswagen Polo pertama diluncurkan dari jalur perakitan di pabrik Wolfsburg pada tahun 1975. Dengan dimulainya produksinya, produksi Audi50 dan Audi80 yang dianggap sebagai pendahulu model ini dihentikan. Dengan latar belakang krisis bahan bakar tahun 70-an, Volkswagen Polo yang irit ternyata sangat relevan dan laris.
Tampilan VW Polo generasi pertama dirancang oleh desainer mobil Italia Marcello Gandini.. Mobil pertama yang keluar dari jalur perakitan adalah hatchback tiga pintu dengan bagasi yang cukup lapang, kapasitas mesin 0,9 liter, dan tenaga 40 hp. Dengan. Selanjutnya muncul modifikasi mobil lainnya, seperti sedan Derby yang produksinya berlanjut hingga tahun 1981.
VW Polo generasi kedua menerima mesin yang lebih bertenaga dan desain modern, diterapkan pada model Polo GT, Fox, Polo G40, Polo GT G40, diproduksi dari tahun 1981 hingga 1994. VW Polo generasi berikutnya dihadirkan di Paris Motor Show 1994, dan sudah pada tahun 1995, pengendara dapat mengevaluasi Polo Classic baru dengan turbodiesel 1,9 liter dan 90 hp. Dengan. Pada tahun-tahun berikutnya, model seperti Caddy, Harlekin, Variant, GTI diperkenalkan ke pasar, yang produksinya dihentikan pada tahun 2001 dengan munculnya VW Polo generasi keempat. Jajaran mobil baru keluar dengan perubahan reguler baik dalam penampilan maupun karakteristik teknis. Model Polo Sedan, Polo GT, Polo Fun, Cross Polo, Polo GTl, Polo BlueMotion diproduksi oleh pabrik di Cina, Brasil, dan Eropa dari tahun 2001 hingga 2009.
Langkah selanjutnya dalam pengembangan dan penyempurnaan mobil VW Polo dilakukan pada tahun 2009, saat model generasi kelima didemonstrasikan di Geneva Motor Show. Walter de Silva yang sebelumnya pernah berkolaborasi dengan Audi, Alfa Romeo dan Fiat, diundang untuk membuat desain mobil baru tersebut. Itu adalah model generasi kelima yang mencapai pengakuan maksimal di kalangan spesialis dan konsumen - pada tahun 2010 versi ini dinyatakan sebagai mobil tahun ini di dunia.
Hari ini, VW Polo dikaitkan dengan presentasi model generasi keenam di Berlin Motor Show pada Juni 2017. Mobil terbaru ini dilengkapi dengan banyak pilihan baru yang menciptakan kondisi paling nyaman dan aman bagi pengemudi dan penumpangnya. Produksi model baru tersebut dipercayakan pada sebuah pabrik di Pamplona, Spanyol.
Pilihan jatuh pada Polo Sedan, yang mempersonifikasikan rasio harga / kualitas + properti konsumen yang tinggi. Saya tidak ingin menulis banyak, mobil itu biasa - toh semua orang tahu tentang itu. Untuk seluruh periode pengoperasian (saya ambil dengan jarak tempuh 68 ribu km, saya jual dengan jarak tempuh 115 ribu km): 1) mengganti oli setiap 15 ribu jadi saya mencetak 10k dalam enam bulan); 5) Saya mengganti pembalut depan seharga 15 ribu; 2) Untuk setiap saat beberapa bola lampu berbeda. 105) Penyegaran pada 3 ribu suspensi depan (busing dan penyangga stabilizer, peredam kejut, blok senyap tuas depan). 4) Setelah 100 ribu, saya mulai memperhatikan pembakar minyak (sekitar satu liter per 5 ribu, terutama jika Anda terus menekan sepatu kets, terutama jika di musim dingin) - minyak Mobil 100 10w1. 0) Setelah tombol power window kanan depan lepas (jatuh begitu saja), dia melepas door card dan memasangnya kembali. 40) Saya memeriksa camber / toe sekali - tidak perlu penyesuaian. Pada akhirnya, mobil itu luar biasa dan memenuhi harapan sepenuhnya. Saya berkendara setiap hari dalam cuaca apa pun, jarak berapa pun, mengantar teman mabuk, pergi ke alam, berakselerasi hingga 6 km / jam, tidak memerlukan perawatan khusus dan kunjungan rutin ke layanan. Dia dengan jujur \u7b\u190bmelakukan semua yang dia bisa. Mesin kerja yang sangat baik untuk setiap hari, jika Anda tidak mementingkan kurangnya kenyamanan khusus (yah, apa yang Anda inginkan dengan uang sebanyak itu?). Jika tiba-tiba ini membantu seseorang dalam memutuskan mobil, itu akan bagus.
Evolusi model VW Polo
VW Polo menerima penampilan modern dan peralatan teknisnya sebagai hasil dari evolusi yang panjang, perkembangan teknik dan desain, yang tujuannya adalah untuk memenuhi persyaratan pada masanya dengan sebaik-baiknya.
1975-1981 tahun
Model VW Polo pertama hanya dilengkapi dengan kebutuhan dasar, karena tujuan penciptanya adalah menawarkan kepada pelanggan mobil rakyat yang terjangkau. Hatchback tiga pintu tahun 1975 dibedakan oleh kesederhanaan dekorasi interior dan performa teknis yang sederhana. Karena itu, harga modelnya sekitar 7,5 ribu DM. Dengan demikian, daya saingnya di pasar mobil kota kecil dipastikan.
Dengan munculnya setiap model baru, perubahan dilakukan pada desain dan konstruksi. Mobil, pada umumnya, menerima mesin yang lebih bertenaga, sasis yang lebih baik, menjadi semakin ergonomis dan nyaman. Jadi, sudah pada tahun 1976, pada model VW Polo L dan VW Polo GSL, volume mesin meningkat dari 0,9 menjadi 1,1 liter, dan tenaganya meningkat menjadi 50 dan 60 liter. Dengan. masing-masing. Pada tahun 1977, sedan Derby bergabung dengan hatchback, secara teknis berbeda dari pendahulunya hanya dalam peningkatan kapasitas mesin hingga 1,3 liter, performa suspensi belakang yang lebih baik, dan bagasi yang besar. Berkat penggunaan desain bemper dan gril radiator yang diperbarui, bentuk mobil menjadi lebih ramping.
Yang lebih irit adalah model Formel E (baik hatchback maupun sedan), yang muncul empat tahun kemudian. Dalam mode campuran (dalam kota dan di jalan raya), dia menghabiskan 7,6 liter bensin per 100 km. Polo Coupe 1982 mulai dibekali mesin 1,3 liter bertenaga 55 hp. s., dan sejak 1987 mereka mencoba memasang unit diesel berkapasitas 45 liter di atasnya. s., yang, bagaimanapun, tidak terlalu berhasil dengan konsumen.
1981-1994 tahun
Selama ini pencipta VW Polo menggunakan penyangga depan McPherson dan balok belakang berbentuk H semi-independen pada desain sasis. Langkah selanjutnya adalah rilis model Polo GT pada tahun 1982 pada tahun 1982 dengan mesin 1,3 liter dan 75 hp. Dengan. Polo Fox 1984 terutama ditujukan untuk penggemar mobil muda, dan produksi Polo G40 sport dengan mesin 115 hp. Dengan. dan suspensi yang diturunkan dibatasi hingga rilis hanya 1500 buah. Atas dasar yang terakhir, pada tahun 1991, GT40 diproduksi dengan kecepatan tertinggi pada spidometer sebesar 240 km / jam.
1994-2001 tahun
Di awal periode ini, jajaran VW diisi ulang dengan Polo III yang lebih bulat. Itu diproduksi dengan mesin diesel 1,9 liter dengan kapasitas 64 hp. Dengan. atau dengan mesin bensin 1,3 dan 1,4 liter dengan kapasitas 55 dan 60 liter. Dengan. masing-masing. Berbeda dengan pendahulunya, unit tenaga VW Polo III seluruhnya terbuat dari aluminium. Selain itu, geometri suspensi telah diubah. Polo Classic 1995 lebih panjang 0,5 m dan memiliki jarak sumbu roda yang lebih besar. Karena itu, interiornya menjadi terasa lebih luas. Ceruk kendaraan utilitas di jajaran VW Polo diisi dengan model Caddy, yang menjadi populer di kalangan pemilik usaha kecil. Itu memungkinkan untuk membawa muatan dengan berat hingga 1 ton dan diproduksi dalam bentuk van, station wagon atau truk pikap dengan suspensi belakang pegas.
Sejak 1996, pada dasarnya mesin baru telah dipasang di VW Polo. Awalnya adalah unit 1,4-katup 16 liter dengan kapasitas 100 hp. dengan., yang kemudian ditambahkan mesin 1,6 liter dengan transmisi otomatis empat kecepatan dan mesin diesel 1,7 dan 1,9 liter dengan sistem bahan bakar baterai.
Polo Harlekin dikenang dengan desain bodi empat warna, dan biasanya pelanggan tidak mengetahui kombinasi warna apa yang akan didapatnya. Meskipun demikian, 3800 kendaraan ini telah terjual.
Pada periode yang sama, Polo Variant (station wagon keluarga yang praktis) juga diproduksi, dan bagi pecinta berkendara dinamis, Polo GTl bermesin 120 hp. Dengan. dan akselerasi hingga 100 km / jam dalam 9 detik. Sejak tahun 1999, pabrikan mulai memberikan garansi anti korosi selama 12 tahun untuk setiap mobil VW Polo.
2001-2009 tahun
Di awal milenium baru, VW Polo IV dirakit sesuai tradisi model sebelumnya menggunakan bagian bodi galvanis dan baja berkekuatan tinggi, dan komponen terpenting disambungkan menggunakan pengelasan laser. Kisaran mesin terus berkembang - unit bensin tiga silinder (1,2 liter dan 55 hp) dan empat silinder (1,2 liter dan 75 atau 100 hp) muncul, serta mesin diesel dengan volume 1,4 dan 1,9 liter dan kapasitas 75 dan 100 liter. Dengan. masing-masing. Untuk produksi model VW Polo baru, pabrik dibuka di Jerman, Spanyol, Belgia, Brasil, Argentina, Slovakia, dan China.
Sedan Polo baru menerima bagian belakang yang diperbarui secara radikal dengan lampu besar yang diposisikan secara horizontal dan volume bagasi yang ditingkatkan. Bagi pecinta sport driving, beberapa modifikasi Polo GT dirilis dengan mesin yang berbeda (tenaga bensin dan solar dari 75 hingga 130 hp) dan bodi (tiga pintu dan lima pintu). Polo Fun generasi keempat telah melampaui semua ekspektasi pengembang terkait popularitasnya.
Untuk peringatan 30 tahun VW Polo, sebuah model diluncurkan dengan lapisan radiator berbentuk V, perlengkapan pencahayaan bentuk baru, dan lampu sein di kaca spion samping. Trim interior telah mencapai tingkat kualitas yang berbeda, tampilan panel instrumen telah berubah, menjadi mungkin untuk mengontrol tekanan ban dan juga mengamankan kepala karena tirai atas. Selain itu, sistem navigasi dan kontrol iklim telah diperbarui. Setiap model berikutnya memiliki fitur karakteristiknya sendiri:
- Cross Polo - ground clearance 15 mm lebih tinggi, tinggi keseluruhan 70 mm lebih tinggi dari model standar, roda 17 inci, tiga opsi mesin bensin (70, 80 dan 105 hp) dan dua opsi diesel (70 dan 100 hp). );
- Polo GTI - mesin dengan rekor tenaga saat itu (150 hp), jok sport dan setir, akselerasi hingga 100 km / jam dalam 8,2 detik;
- Polo BlueMotion - ekonomi pemecah rekor pada saat itu (4 liter per 100 km), aerodinamika bodi yang ditingkatkan, mesin turbodiesel 1,4 liter, transmisi yang dioptimalkan yang memungkinkan Anda bertahan lebih lama pada kecepatan rendah, yaitu dengan lebih ekonomis mode.
2009-2017 tahun
Peluncuran VW Polo generasi kelima bertepatan dengan dibukanya pabrik Volkswagen di India. Yang terakhir ini dibenarkan secara ekonomi karena murahnya tenaga kerja lokal. Penampilan model baru ini menjadi lebih dinamis dan ekspresif melalui penggunaan ujung yang tajam, bagian belakang yang terangkat, hidung yang memanjang, dan atap yang miring. Di dalam, panel instrumen baru dengan tampilan digital dan sistem navigasi dipasang, dan joknya dilapisi bahan yang lebih baik. Langkah-langkah keamanan tambahan juga telah disediakan - sistem khusus sekarang memberi sinyal sabuk pengaman pengemudi atau penumpang yang tidak dikencangkan.
Polo BlueMotion baru diperkenalkan pada tahun 2009, Polo GTI dan Cross Polo pada tahun 2010, Polo BlueGT pada tahun 2012, dan Polo TSI BlueMotion dan Polo TDI BlueMotion pada tahun 2014.
Mobil itu berharga 798 rubel. Ini adalah paket Allstar dengan transmisi otomatis dan termasuk paket tambahan Design Star, ESP System, Hot Star. Akibatnya, peralatan saya dipelajari lebih murah daripada peralatan Highline maksimum, sementara ada lebih banyak opsi tambahan. Misalnya, dalam konfigurasi saya ada setir multifungsi, kaca spion elektrik lipat dengan repeater sinyal belok, velg ringan modis (terlihat di foto), pewarnaan, sistem ESP, generator yang diperkuat, dan dalam konfigurasi Highline maksimum ada tidak satu pun dari ini, tetapi ada lampu kabut (saya tidak terkesan ). Pada saat yang sama, peralatan lainnya, seperti pengatur suhu, kursi berpemanas, dll., Sama seperti pada konfigurasi maksimum. Singkatnya, saya menyarankan semua orang untuk membeli paket Allstar.
2017 tahun
Model terbaru VW Polo VI dapat dianggap sebagai hasil antara dari kerja empat puluh tahun oleh spesialis Grup Volkswagen. Sedikit keraguan bahwa modifikasi Polo baru akan segera terlihat, bahkan lebih dinamis dan nyaman. Sedangkan untuk Polo VI, hatchback lima pintu ini memiliki bagasi berkapasitas 351 liter dan sejumlah fitur tambahan yang memungkinkan pengemudi mengontrol pengoperasian sebagian besar bagian mobil. Opsi yang benar-benar baru adalah:
- kontrol atas apa yang disebut titik buta;
- parkir semi otomatis;
- kemampuan masuk ke salon tanpa kunci dan menyalakan mobil.
Video: ulasan pemilik VW Polo
Spesifikasi berbagai model VW Polo
Karakteristik teknis mobil VW Polo pada setiap tahap evolusi model ini sepenuhnya memenuhi persyaratan pasar dan memenuhi harapan pemilik mobil.
VW Polo
Model dasar VW Polo telah beralih dari hatchback paling sederhana tahun 1975 menurut standar saat ini dengan opsi minimum ke Polo VI modern, yang menggabungkan semua yang terbaik yang telah dibuat selama 40 tahun kehadiran perhatian di kelas ekonomi. pasar mobil.
Tabel: Spesifikasi teknis VW Polo dari berbagai generasi
| Spesifikasi teknis | Polo I | Polo II | Polo III | Polo IV | Polo V | Polo VI |
| Dimensi, m | 3,512h1,56h1,344 | 3,655h1,57h1,35 | 3,715h1,632h1,4 | 3,897h1,65h1,465 | 3,97h1,682h1,462 | 4,053h1,751h1,446 |
| Jarak tanah, cm | 9,7 | 11,8 | 11 | 13 | 10,2 | 17 |
| Lintasan depan, m | 1,296 | 1,306 | 1,351 | 1,435 | 1,463 | 1,525 |
| Jalur belakang, m | 1,312 | 1,332 | 1,384 | 1,425 | 1,456 | 1,505 |
| Jarak sumbu roda, m | 2,335 | 2,335 | 2,4 | 2,46 | 2,47 | 2,564 |
| Berat, t | 0,685 | 0,7 | 0,955 | 1,1 | 1,067 | 1,084 |
| Berat dengan kargo, t | 1,1 | 1,13 | 1,375 | 1,51 | 1,55 | 1,55 |
| Daya dukung, t | 0,415 | 0,43 | 0,42 | 0,41 | 0,483 | 0,466 |
| Kecepatan maksimum, km / jam | 150 | 155 | 188 | 170 | 190 | 180 |
| Kapasitas bagasi, l | 258 | 240 | 290 | 268 | 280 | 351 |
| Tenaga mesin, hp dengan. | 40 | 55 | 60 | 75 | 85 | 95 |
| Volume kerja, l | 0,9 | 1,3 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,6 |
| Jumlah silinder | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Katup per silinder | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 |
| Pengaturan silinder | Di barisan | Di barisan | Di barisan | Di barisan | Di barisan | Di barisan |
| Torsi, Nm (rpm) | 61/3500 | 95/3500 | 116/2800 | 126/3800 | 132/3800 | 155/3800 |
| Aktuator | depan | depan | depan | depan | depan | depan |
| PPC | Mekanika 4 tahap | Mekanika 4 tahap | Mekanika 5 tahap | Mekanika 5 tahap | MT5 atau AKPP7 | MT5 atau 7DSG |
| Rem depan | disk | disk | disk | disk | disk | disk |
| Rem belakang | drum | drum | drum | disk | disk | disk |
| Akselerasi hingga 100km/jam, detik | 21,2 | 14,8 | 14,9 | 14,3 | 11,9 | 11,2 |
VW Polo Klasik
Polo Classic menjadi penerus Polo Derbi, mewarisi tipe bodi (sedan dua pintu) darinya dan mengganti lampu depan persegi panjang dengan yang bulat.. Sedan Klasik versi empat pintu muncul pada tahun 1995 di pabrik Martorele (Spanyol). Itu adalah versi Seat Cordoba yang sedikit dimodifikasi. Dibandingkan base hatchback tahun-tahun itu, interior Polo Classic menjadi lebih lega karena ukurannya yang bertambah. Pembeli dapat memilih satu dari lima opsi untuk mesin bensin (dengan volume 1.0 hingga 1.6 liter dan daya 45 hingga 100 liter) dan tiga opsi diesel (dengan volume 1.4, 1.7, 1.9 liter, dan daya 60 sampai 100 pk). Gearbox bisa berupa manual lima kecepatan atau otomatis empat posisi.
Polo Classic generasi berikutnya, yang muncul pada tahun 2003, memiliki dimensi dan volume bagasi yang lebih besar. Kisaran mesin yang ditawarkan masih memberikan pilihan yang cukup banyak: unit bensin dengan volume 1.2, 1.4, 1.6, 2.0 liter dan mesin diesel dengan volume 1.4 dan 1.9 liter. Pilihan gearbox tidak berubah - manual lima kecepatan atau otomatis empat kecepatan. Geografi pabrik meluas - sekarang Polo Classic meninggalkan jalur perakitan perusahaan di Cina, Brasil, Argentina. Di India, Polo Classic dipasarkan sebagai Polo Venta, dan di beberapa negara lain sebagai VW Polo Sedan.
VW POLO GT
Indeks GT, mulai dari VW Polo generasi pertama, dilambangkan dengan modifikasi mobil sport. Dirilis pada tahun 1979, Polo GT pertama sudah memiliki perlengkapan yang sesuai berupa velg sport, logo GT megah di radiator, panah speedometer merah, dll. Setiap versi Polo GT selanjutnya dibedakan dengan peningkatan performa dinamis karena progresif peralatan dan pilihan baru. Jadi, model 1983 dibekali mesin 1,3 liter dan tenaga 75 hp. dengan., diturunkan dengan suspensi 15 mm, pegas dan peredam kejut yang ditingkatkan, serta batang penstabil belakang yang diperkuat. Selain itu, mobil tersebut berakselerasi hingga 100 km / jam dalam 11 detik, dan kecepatan maksimum yang dimungkinkan adalah 170 km / jam. Semua ini membuat Polo GT menarik bagi penggemar berkendara cepat. Pesona tambahan diberikan oleh lampu depan halogen, bumper merah, setir dan jok sport, serta tachometer di panel instrumen.
Yang lebih bertenaga adalah Polo G1987, yang diperkenalkan pada tahun 40 (sejak 1991, Polo GT G40). Melalui penggunaan kompresor gulir, dimungkinkan untuk meningkatkan tenaga mesin 1,3 liter menjadi 115 hp. Dengan. Versi sporty dari VW Polo generasi berikutnya muncul pada tahun 1999, ketika seri Polo GTI dirilis dengan unit tenaga 1,6 liter yang menghasilkan 120 hp. dengan., memungkinkan Anda membubarkan mobil hingga 100 km / jam dalam 9,1 detik.
Tampilan generasi keempat Polo GT ternyata lebih sporty. Ini difasilitasi oleh roda dengan lubang bagian dalam 16 inci, logo bergaya di bagasi dan radiator, serta lampu belakang berwarna asli. Selain itu, panel instrumen berlapis krom dan penutup kulit di roda kemudi serta rem parkir dan tuas persneling muncul di kabin. Dari tiga mesin diesel dan tiga mesin bensin yang disediakan untuk model ini berkapasitas 75–130 hp. Dengan. pemimpinnya adalah turbodiesel 1,9 liter, yang membuat mobil mencapai 100 km / jam dalam 9,3 detik, dan kecepatan maksimum mendekati 206 km / jam.
Langkah selanjutnya untuk meningkatkan dinamika dan meningkatkan penampilan adalah peluncuran Polo GTI pada tahun 2005 - model Polo paling bertenaga saat itu.. Dilengkapi dengan mesin 1,8 liter dengan 150 hp. dengan., mobil berakselerasi hingga 100 km / jam dalam 8,2 detik dan mengembangkan kecepatan hingga 216 km / jam. Saat menambah kecepatan melalui roda 16 inci, mekanisme rem merah terlihat.
Polo GTI 2010 dengan mesin bensin 1,4 liter dan tenaga yang dikuatkan oleh twin supercharging menjadi 180 hp. s., mampu berakselerasi hingga 100 km/jam dalam waktu 6,9 detik dan mencapai kecepatan hingga 229 km/jam dengan konsumsi bahan bakar hanya 5,9 liter per 100 km. Hal baru dari model ini adalah lampu depan bi-xenon, yang sebelumnya tidak digunakan pada VW Polo.
Diperkenalkan pada tahun 2012, Polo BlueGT adalah yang pertama menggunakan sirkuit Partial Cylinder Deactivation (ACT). Jika mobil melaju dengan beban kecil, maka silinder kedua dan ketiga otomatis mati, dan pengemudi hanya akan mengetahuinya dari informasi di panel instrumen. Karena pematian terjadi dengan sangat cepat (dalam 15-30 ms), ini sama sekali tidak memengaruhi pengoperasian mesin, dan terus beroperasi secara normal. Alhasil, konsumsi bahan bakar per 100 km berkurang menjadi 4,7 liter, dan kecepatan maksimum meningkat menjadi 219 km/jam.
Pada tahun 2014, Polo BlueGT dilengkapi dengan sistem multimedia modern, kontrol iklim yang dapat menyesuaikan sendiri, dan sistem pengereman pasca-tabrakan untuk menghindari benturan selanjutnya. Semua varian unit tenaga yang dipasang pada mobil (empat varian mesin bensin berkapasitas 60 hingga 110 hp dan dua varian mesin diesel berkapasitas 75 dan 90 hp) sepenuhnya memenuhi persyaratan Euro- 6 standar lingkungan.
Lintas Polo
Pendahulu dari model VW Cross Polo yang populer adalah VW Polo Fun, yang meskipun berpenampilan SUV, tidak pernah diproduksi dengan penggerak semua roda dan tidak dapat diklasifikasikan sebagai crossover. Polo Fun dilengkapi dengan mesin bensin 100 hp. Dengan. dan volume 1,4 liter, berakselerasi hingga 100 km / jam dalam 10,9 detik dan mampu mencapai kecepatan hingga 188 km / jam.
VW Cross Polo yang diperkenalkan pada tahun 2005 ditujukan untuk pengendara aktif. Model tersebut memiliki jarak bebas yang bertambah 15 mm dibandingkan dengan Polo Fun, membuat pengemudi merasa lebih percaya diri dalam kondisi off-road. Perhatian tertuju pada roda 17 inci yang terbuat dari paduan ringan dan rel atap asli, yang membuat mobil menjadi lebih tinggi 70 mm. Atas kebijaksanaan pembeli, mesin bensin dengan kapasitas 70, 80 dan 105 liter ditawarkan. Dengan. dan turbodiesel untuk 70 dan 100 liter. Dengan. Mobil dengan mesin 80 hp. Dengan. jika diinginkan, bisa dilengkapi dengan transmisi otomatis.
Salah satu varian paling avant-garde dari Cross Polo dirilis pada tahun 2010. Untuk membuat gambar yang unik, penulis menggunakan sejumlah elemen orisinal: grill sarang lebah yang menutupi saluran masuk udara di bemper depan, lampu kabut, rel atap. Yang terakhir, selain fungsi dekoratif, bisa digunakan untuk mengangkut barang dengan berat tidak lebih dari 75 kg.
VW Polo generasi terbaru
Kepedulian Volkswagen sepanjang sejarahnya telah mencoba dan berusaha mencegah perubahan revolusioner dalam desain saat mengubah generasi mobil. Kendati demikian, tampilan Polo VI memiliki sejumlah pembaruan yang diklaim revolusioner. Ini, pertama-tama, garis putus-putus lampu depan LED, disediakan sebagai standar, dan overlay pada gril, yang terlihat seperti perpanjangan kap mesin. Versi terbaru Polo hanya tersedia dalam bodi lima pintu - versi tiga pintu dianggap tidak relevan. Dibandingkan dengan pendahulunya, dimensinya telah meningkat secara nyata - kabin menjadi lebih lega, dan volume bagasi telah bertambah hampir seperempatnya.
Terlepas dari kesetiaan pada gaya tradisional, interiornya menjadi lebih modern. Sekarang Anda dapat menampilkan kluster instrumen virtual pada panel kontrol, yaitu memilih tampilan tangga nada utama sesuai kebijaksanaan Anda atau menghapusnya sama sekali. Semua bacaan akan ditampilkan secara digital di layar. Inovasi lainnya antara lain:
- kontrol iklim pintar yang mengatur aliran udara dan suhu di dalam kabin tergantung pada posisi matahari;
- kemampuan mengisi ulang ponsel tanpa kabel;
- cruise control yang dapat menyesuaikan sendiri;
- parkir dan sistem pemantauan blind spot.
Daftar mesin untuk model baru ini mencakup enam pilihan mesin bensin berkapasitas 65 hingga 150 hp. Dengan. dan dua pilihan diesel dengan kapasitas 80 dan 95 liter. Dengan. Untuk mesin kurang dari 100 hp Dengan. terpasang transmisi manual5, lebih dari 100 liter. Dengan. — MKPP6. Dengan unit daya 95 liter. Dengan. mobil dapat dilengkapi dengan robot DSG tujuh posisi berdasarkan permintaan. Bersama dengan versi dasar, versi "bermuatan" dari Polo GTI dengan mesin 200 hp juga diproduksi. Dengan.
Daftar perusahaan yang merakit versi Polo baru termasuk pabrik di dekat Kaluga, yang berspesialisasi dalam mobil Volkswagen dan Scoda. Harga Polo VI dalam konfigurasi dasar adalah €12.
Video: mengenal VW Polo versi terbaru
Volkswagen Polo adalah salah satu mobil terpopuler di Rusia dan negara tetangga. Selama 40 tahun, VW Polo telah mempertahankan reputasinya sebagai mobil Jerman yang andal, sekaligus tetap masuk dalam kategori kendaraan hemat. Pengendara Rusia telah lama menghargai dinamisme tinggi, suspensi berkualitas tinggi dan andal, ekonomis, kemudahan pengoperasian, dan peningkatan ergonomis mobil ini.
