Pintu di dalam mobil tidak menutup - penyebab dan solusi untuk masalah

Kegagalan kunci pintu terjadi dalam berbagai manifestasi. Pintu mungkin tidak menutup dengan gerendel biasa, atau membanting menutup secara normal, tetapi tidak mengunci. Dalam desain umum kunci, berbagai perangkat bertanggung jawab untuk ini, baik yang murni mekanis maupun dengan elemen elektronik.

Mengapa pintu mobil tidak bisa ditutup?

Sumber masalah adalah hasil dari mekanisme penuaan alami. Mereka mungkin:

• terjepit bagian yang dilumasi dengan buruk dan terkontaminasi;
• keausan bagian plastik, silumin dan baja dari mekanisme penguncian;
• pelanggaran penyesuaian, terutama yang berkaitan dengan bagian kawin kunci yang terletak di pilar tubuh;
• distorsi bentuk pintu karena berbagai alasan;
• deformasi suspensi (engsel) pintu karena kerja yang lama atau kelebihan beban mekanis;
• korosi bagian, termasuk listrik, kabel, tip, konektor;
• terbakar dan melemahnya kontak listrik;
• kegagalan blok tertutup motor-reduksi yang mengontrol kunci listrik;
• kegagalan kontrol elektronik, blok dan sirkuit daya mereka.

Terkadang alasannya cukup sederhana dan jelas, jika pengemudi memiliki keterampilan memperbaiki, mereka dapat dihilangkan tanpa mengunjungi layanan mobil, di mana mereka enggan melakukan perbaikan tersebut.

Причины

Pertama, Anda perlu memutuskan apa yang sebenarnya terjadi dan ke arah mana harus bergerak untuk memecahkan masalah.

1. Jika pintu tidak menutup - mekanisme penguncian yang harus disalahkan atau penyesuaiannya dirobohkan. Penting untuk berurusan dengan blok kunci di pintu dan pasangan di rak, posisi relatifnya. Mungkin kuncinya tidak ada hubungannya dengan itu, akan jelas dari ketukan karakteristik bahwa pintunya tidak pada tempatnya.
2. Ketika hal yang sama terjadi di es, terutama setelah mencuci mobil, maka kemungkinan besar air masuk ke mekanisme, setelah itu es terbentuk. Cukup menghangatkan dan melumasi kunci agar berfungsi kembali.
3. Pahami mengapa itu tidak berhasil fiksasi mekanis kunci dalam keadaan terkunci, Anda dapat melepas kartu pintu (trim pintu) dan melihat bagaimana batang gerendel berinteraksi dengan mekanisme gerendel. Banyak yang akan menjadi jelas. Seringkali penyesuaian kecil pada panjang batang sudah cukup.

Apa yang harus dilakukan jika pintu Audi A6 C5 tidak terbuka - kunci pintu pengemudi macet

Kegagalan mekanisme yang tiba-tiba dan kerusakan besar itu sendiri cukup jarang terjadi. Seringkali mekanisme untuk waktu yang lama mengingatkan pemilik dengan masalah berkala bahwa sudah waktunya untuk mengambil tindakan, mengganti bagian yang aus atau hanya membersihkan dan melumasi.

Gara-gara apa pintu tidak menutup dari central lock dan alarm key fob

Jika kait mekanis berfungsi, tetapi yang elektronik gagal, maka harus diingat bahwa batas di antara mereka berjalan di sepanjang garis dorong aktuator (motor roda gigi).

Ini adalah detail kecil dari bentuk yang khas, dipasang di dalam pintu dan dihubungkan di satu sisi dengan kabel dengan kontrol, dan di sisi lain - dengan traksi mekanis dengan pemblokiran kunci. Biasanya kedua batang, dari aktuator dan dari tombol manual, bertemu pada satu bagian.

Aktuator harus bekerja baik dari kunci pusat, yaitu, ketika satu pintu diaktifkan, sisanya dipicu, dan dari sistem keamanan, dari fob kunci. Keduanya bisa gagal.

Perbaikan kemungkinan besar akan membutuhkan pengetahuan dan alat dari ahli listrik mobil profesional, meskipun beberapa hal dasar dapat diperiksa secara langsung dengan harapan keberuntungan:

• periksa secara visual kondisi kabel, dimungkinkan untuk mendeteksi insulasi yang rusak atau putus pada konektor;
• gunakan lampu kontrol untuk memeriksa catu daya ke motor aktuator;
• membunyikan kontak kunci pusat dengan penguji;
• ganti baterai di key fob.

Mungkin ada baiknya membaca kembali instruksi untuk sistem keamanan dan untuk mobil secara keseluruhan. Beberapa karakteristik kegagalan dapat didokumentasikan di sana. Serta prosedur untuk bekerja dengan remote jika terjadi kegagalan peralatan.

Cara mengikat kunci radio ke unit kenyamanan Audi A6 C5

Mengapa kunci bak truk tidak mau terbuka?

Badan hatchback kelima (atau pintu ketiga) pada dasarnya tidak berbeda dari yang lain. Ini memiliki kunci mekanis yang sama dengan mitra, aktuator kunci pusat dan perangkat tambahan, tombol atau larva. Peran kait pengunci manual dapat dilakukan oleh silinder kode turnkey (larva).

Bodi dengan banyak pintu secara teoritis kurang kaku, sehingga kunci mungkin tidak berfungsi karena distorsi pada bukaan. Beberapa mobil, terutama yang sering digunakan, menolak untuk membuka atau menutup pintu belakang hanya ketika menabrak gundukan di jalan.

Jika deformasi bersifat residual, maka dapat dihilangkan dengan menyesuaikan kunci. Jika tidak, penyebab malfungsi serupa dengan yang dijelaskan di atas.

Apa yang harus dilakukan jika pintu tidak menutup - prosedur untuk menemukan kerusakan

Anda harus mulai dengan mengumpulkan fakta tentang sejarah kerusakan. Entah itu terbentuk secara tiba-tiba, atau termanifestasi sebagian sebelumnya. Apakah ini karena perubahan cuaca, yaitu munculnya es dalam mekanisme.

Kemudian lepaskan kartu pintu dan periksa mekanismenya, periksa kondisi pengencang, adanya minyak atau kotoran.

Cara melepas trim pintu Audi A6 C5

Perbaikan penahan

Jika Anda mengunci kunci secara manual dengan pintu terbuka, kemudian dengan trim pintu dilepas dan kaca terangkat, Anda dapat mengamati aksi kait. Secara intuitif jelas apa yang kurang untuk operasi yang jelas.

Pada ujung plastik ada kopling berulir dengan mur pengunci, dengan memutar di mana Anda dapat mengubah panjang batang ke arah yang diinginkan.

Harus diingat bahwa penyesuaian batang dan tuas pengunci jelas mempengaruhi pengoperasian kait. Dengan penyesuaian yang salah, mereka tidak akan dapat mengunci atau menolak untuk mengunci ketika pintu ditutup.

Beberapa kesulitan disebabkan oleh pelepasan ujung plastik dari sambungan bola. Untuk mencegah kerusakan dan deformasi, masuk akal untuk membeli atau membuat perangkat dalam bentuk braket dan tuas untuk melepaskan engsel tersebut. Tidak selalu mungkin untuk melakukan ini dengan obeng.

Aktuator tidak dapat diperbaiki, tetapi diganti dengan yang baru. Tidak akan ada masalah dengan ini, desainnya seragam, tersebar luas dan murah.

Menyesuaikan kunci

Hasil akhir dari penyesuaian harus menjadi penguncian kunci yang andal untuk jumlah klik yang diperlukan (biasanya dua) dengan sedikit bantingan pintu. Bagian timbal balik dari kunci disesuaikan di sepanjang dua sumbu, vertikal dan horizontal. Gerakan dimungkinkan setelah melonggarkan sekrup pengencang.

Mengganti kunci pintu asli Audi A6 C5 dengan yang Cina

Secara vertikal, kompensasi kemungkinan penurunan pintu di bukaan diatur, dan secara horizontal - keausan bagian kunci dan segel pintu. Pintu tertutup harus berdiri tepat di bukaan, tanpa menonjol atau tenggelam, dengan celah seragam di sepanjang bukaan.

Penggantian engsel

Ketika engsel sangat aus, pintu tidak duduk di bukaan dengan tekukan dan gasket apa pun, dan mobil memiliki jarak tempuh yang serius, mungkin perlu memasang engsel baru.

Banyak akan tergantung pada mobil tertentu. Pada beberapa cukup memiliki kit perbaikan, pada yang lain engsel dipasang menggunakan pengencang berulir, tetapi sebagian besar masih memerlukan intervensi ahli kunci yang memenuhi syarat, mungkin dengan operasi pengelasan, pemrosesan, dan pengecatan.

Dan di akhir prosedur, pintu harus disesuaikan dengan sangat akurat di sepanjang bukaan, yang sangat mirip dengan seni. Oleh karena itu, akan lebih baik untuk mempercayakan operasi ini ke layanan bodi mobil.