Probe lambda yang diremehkan
Probe Lambda (atau sensor oksigen) adalah bagian yang sangat penting dari sistem pembuangan. Pengoperasiannya memiliki pengaruh besar pada emisi gas buang dan konsumsi bahan bakar.
Probe lambda yang salah menyebabkan kelebihan batas toksisitas gas buang. Konsekuensi negatif lain dari probe lambda yang tidak berfungsi adalah peningkatan konsumsi bahan bakar yang signifikan, hingga 50 persen, dan penurunan tenaga mesin. Untuk mencegah situasi yang tidak menguntungkan seperti itu, disarankan untuk memeriksa probe lambda setiap 30 XNUMX. kilometer.
“Pemeriksaan rutin dan kemungkinan penggantian probe lambda yang aus bermanfaat untuk alasan ekonomi dan lingkungan,” kata Dariusz Piaskowski, pemilik Mebus, sebuah perusahaan yang berspesialisasi dalam perbaikan dan penggantian sistem pembuangan. – Pemeliharaan komponen ini tidak mahal dibandingkan dengan kerusakan yang diakibatkan oleh ketidakmampuannya beroperasi. Probe lambda yang rusak berdampak besar pada kegagalan katalis dan keausan yang cepat. Hal ini disebabkan komposisi campuran gas buang yang tidak baik, yang menyebabkan kerusakan pada katalis dan kebutuhan untuk menggantinya.
Keausan probe lambda dipengaruhi oleh lingkungan kerja. Itu terkena tekanan termal, kimia, dan mekanis yang konstan, sehingga sensor yang lebih tua dapat meningkatkan emisi gas buang. Dalam kondisi normal, probe bekerja dengan baik untuk sekitar 50-80 ribu. km, probe yang dipanaskan mencapai masa pakai hingga 160 ribu km. Elemen yang menyebabkan sensor oksigen lebih cepat aus atau rusak permanen adalah bahan bakar dengan oktan rendah, terkontaminasi atau bertimbal.
“Keausan probe juga dipercepat oleh partikel minyak atau air yang dapat masuk ke sistem pembuangan melalui berbagai cara,” kata Dariusz Piaskowski. – Kerusakan sistem kelistrikan juga dapat menyebabkan kerusakan. Perlu diingat bahwa memantau kinerja probe lambda memengaruhi keselamatan kita, karena akibat kegagalannya, katalis bahkan dapat menyala, dan karenanya seluruh mobil.
Ke atas artikel
