Kekurangan sistem kemudi di Lublin

Sudah ada 110 kegagalan. Untungnya, tidak ada yang tewas, meski mematikan sistem kemudi berarti kehilangan kendali atas mobil.

Lublin Daewoo menjual 40 kendaraan Lublin II dan Lublin III di Polandia dengan sistem kemudi yang rusak.

Mereka diproduksi dari Maret 1997 hingga November 2000, dan dari Mei 2000 mereka dirilis ke pasar dengan kesadaran penuh atas apa yang telah mereka lakukan. Biaya perbaikan dari 60 hingga 110 z.

Tidak masalah Daewoo tidak membayar perbaikan ini, karena tidak ada uang, itu terjadi. Namun, menakutkan bahwa merek Seoul membuat mobil yang tidak harus keluar dari pabrik. Dia melakukan ini mengetahui kekurangannya. Ini mempersulit untuk menjual kembali Lublin dan menurunkan harganya - itu membuat kami besar dan gemuk. Orang Korea dengan indah mencantumkan siapa dan apa yang mereka berutang di Polandia. Saya tidak tahu bagaimana menganggap skandal Lublin dan di sisi mana harus meletakkannya? Karena orang Korea dari Lublin dan Zheran telah ditantang, tidak ada yang bisa diajak bicara.