Kerusakan sistem injeksi bahan bakar - apa arti lampu Periksa Mesin? Lihat apa penyebab paling umum dari kegagalan injeksi!

Jika lampu Periksa Mesin menyala di dasbor, itu mungkin berarti Anda perlu menemui spesialis. Seringkali begitulah cara sensor memberi sinyal kegagalan injeksi. Penting untuk mengetahui bagaimana mencegah hal ini dan apa yang harus dilakukan ketika itu terjadi.

Sistem injeksi bahan bakar - apa itu? Berapa biaya untuk memperbaiki dan mengganti injektor bensin?

Sistem injeksi memasok bahan bakar ke mesin pembakaran internal dan bertanggung jawab untuk mengangkut bahan bakar bensin, gas, atau solar ke unit penggerak. Ada beberapa injektor di mobil modern, dan masing-masing berharga hingga 200 euro! Mudah untuk menghitung bahwa mengganti injektor dengan yang baru dapat menelan biaya beberapa ribu zloty. Paling sering, kendaraan diesel rusak, yang sebagian besar melaju di dalam kota dalam perjalanan singkat. Kemudian kotoran menumpuk, yang mempersingkat masa pakai injektor, serta filter partikulat diesel dan turbocharger. Paling modern mesin diesel dilengkapi dengan sistem injeksi common rail.

Kerusakan sistem injeksi bahan bakar - diagnostik

Mendiagnosis kerusakan mesin bisa menjadi masalah. Penting untuk mengetahui cara mendiagnosis masalah dengan benar. Pertama-tama, ini mungkin mengindikasikan penurunan tenaga mesin.. Pemalasan yang tidak rata, asap hitam atau putih, konsumsi bahan bakar yang meningkat, dan mobil mogok saat idle ditambahkan ke dalamnya. Selain itu, jika Anda melihat masalah menghidupkan mesin dingin atau menyalakannya kembali setelah berkendara, Anda harus menemui mekanik. Penting untuk menggunakan layanan tepercaya dan andal agar Anda tidak menyebabkan kegagalan yang lebih serius.

Apa arti lampu check engine menyala?

Periksa mesin secara harfiah berarti memeriksa mesin. Indikator kerusakan - mesin kuning atau merah dengan tulisan "PERIKSA". . Paling sering, ini menyala sebagai akibat dari kegagalan unit penggerak atau parameter operasinya yang salah. Kerusakan juga memanifestasikan dirinya sebagai akibat dari penggunaan campuran udara-bahan bakar yang salah, masalah pengapian, konverter katalitik yang tersumbat, atau kerusakan mekanis. Mungkin juga muncul setelah mengisi bahan bakar dengan bahan bakar berkualitas rendah atau solar.

Periksa Mesin aktif - apa yang harus dilakukan?

Jika Anda melihat lampu indikator sistem injeksi menyala, Anda harus pergi ke bengkel secepatnya. Anda mungkin hanya dapat melanjutkan mengemudi untuk beberapa saat setelah lampu periksa mesin menyala. Namun, penampilannya di dalam mobil tidak boleh dianggap remeh. Jika tidak, kerusakan serius dapat terjadi, yang akan menyebabkan lebih banyak biaya dan lebih banyak komplikasi. lurus ke atas.

Lampu mesin periksa merah dan kuning atau oranye - perbedaan

Perlu diketahui bahwa lampu indikator tidak selalu berarti kerusakan yang berbahaya bagi mobil. LED kuning atau oranye menunjukkan bahwa pengontrol motor telah mendeteksi satu kesalahan. Dalam hal ini, yang terbaik adalah mampir ke tempat parkir dan membiarkan mesin mati dan dingin. Jika mode pincang berlanjut, temui mekanik untuk memeriksa sensor dan pengoperasian mesin. Lampu merah menunjukkan masalah serius, yang dalam hal ini berbahaya untuk terus mengemudi.

Kerusakan sistem injeksi - bagaimana cara memperbaiki kerusakan nosel dan apakah mungkin untuk terus mengemudi?

Jika Anda melihat tanda-tanda injektor rusak, Anda harus menghubungi bengkel terpercaya sesegera mungkin. Mengabaikannya dapat menyebabkan masalah serius seperti piston terbakar atau turbocharger macet. Pompa injeksi dan filter partikulat diesel (DPF) juga dapat rusak. Dalam hal ini, meninggalkan mobil di bengkel akan menelan biaya hingga beberapa ribu zloty. Untungnya, ada opsi regenerasi injektor alternatif yang tidak memerlukan investasi suku cadang asli atau pengganti. Setiap injeksi dapat dibersihkan atau suku cadang yang aus diganti.

Lampu indikator sistem injeksi - bagaimana cara mengatasi kerusakan?

Untuk perbaikan injektor yang efektif, diperlukan kit perbaikan yang sesuai dengan jenis ini. Ini termasuk segel dan sekrup yang sesuai. Selain itu, bengkel harus dilengkapi dengan alat-alat yang diperlukan dan tempat kerja yang steril. Namun, Anda harus menyadari bahwa pembongkaran yang tidak tepat dapat menyebabkan masalah yang lebih serius. Untuk alasan ini, lebih baik menggunakan layanan profesional yang terbukti memiliki alat dan pengalaman modern dalam jenis perbaikan ini.

Kegagalan injeksi - penyebab paling umum

Masalah injeksi paling sering dimanifestasikan oleh parameter mesin yang salah. Mereka hasil dari penggunaan campuran bahan bakar dan udara yang salah. Masalah pengapian juga menjadi penyebab kegagalan. Konverter katalitik yang kebanjiran dan kerusakan mekanis juga berdampak buruk pada sistem injeksi bensin atau solar.

Bahan bakar berkualitas buruk, kerusakan mekanis, dan pengoperasian kendaraan yang tidak tepat dapat menyebabkan kegagalan injektor. Untuk alasan ini, perlu peringatan dan tindakan pencegahan, menjaga kualitas campuran yang disediakan.