Pengontrol motor rusak - gejala kerusakan

Peran pengontrol motor untuk pengoperasian drive yang benar tidak dapat dilebih-lebihkan. Unit ini secara konstan menganalisis pengoperasian semua parameter yang memengaruhi jalannya pembakaran, seperti pengapian, campuran udara-bahan bakar, waktu injeksi bahan bakar, suhu di beberapa tempat (di mana pun sensor yang sesuai berada). Mengidentifikasi pelanggaran dan kesalahan. Pengontrol akan mendeteksi kerusakan motor, mencegah kerusakan lebih lanjut. Namun, terkadang itu bisa menjadi buruk dengan sendirinya. Bagaimana perilaku pengontrol motor yang rusak? Perlu diketahui gejala-gejala kegagalan pengontrol agar dapat merespons dengan cepat.

Pengontrol motor rusak - gejala yang mungkin mengkhawatirkan

Gejala kerusakan elemen ini, yang penting dari segi pengoperasian mesin, bisa sangat berbeda. Terkadang peralatan diagnostik diperlukan untuk menemukan masalah, di lain waktu lampu mesin akan menyala, dan di lain waktu gejala masalah mungkin terlihat jelas dan menghalangi Anda untuk terus mengemudi. Sangat sering ternyata ECU yang rusak mencegah atau mempersulit menghidupkan mesin.. Gejala lain yang menunjukkan perlunya perbaikan pengontrol adalah sentakan yang terlihat selama akselerasi, penurunan daya unit daya, peningkatan konsumsi bahan bakar, atau warna gas buang yang tidak biasa.

Tentu saja, tidak semua tanda kerusakan pengontrol motor yang tercantum menunjukkan perlunya menggantinya. Masih banyak lagi alasan mengapa mobil Anda membakar lebih banyak bahan bakar, berjalan tidak menentu, atau berakselerasi. Misalnya, koil penyalaan dapat menyebabkan kondisi ini, serta benda yang lebih kecil seperti sekring, filter bahan bakar kotor, atau kerusakan kecil lainnya. Perlu juga disebutkan bahwa dalam kasus mobil dengan merek berbeda, masalah dengan pengontrol dapat muncul dengan cara yang berbeda. Ini akan berbeda dalam kasus mobil grup Opel, Audi dan VW berperilaku berbeda, mobil Toyota dan Jepang berperilaku berbeda. Yang sangat penting adalah jenis catu daya unit daya - diesel, bensin, gas, hibrida, dll.

Pengontrol motor rusak - gejala dan apa selanjutnya?

Apakah Anda pikir pengontrol motor Anda rusak? Anda harus mendiskusikan gejalanya dengan mekanik. Paling sering, cukup menghubungkan ECU ke konektor diagnostik untuk mengetahui dengan cepat apa masalahnya sebenarnya. Apakah benar-benar elektronik yang harus disalahkan, atau adakah elemen kecil yang berdampak negatif pada pengoperasian mesin? Dalam kasus kendaraan LPG, komponen sistem LPG yang paling mungkin menyebabkan malfungsi. Jika ternyata masalahnya ada pada pengemudi, spesialis akan membantu Anda memilih solusi terbaik untuk mengembalikannya ke kondisi kerja.

Pengemudi yang salah - apa yang harus dilakukan?

Anda memiliki pengontrol mesin yang rusak - mekanik mengkonfirmasi gejalanya. Sekarang apa? Beberapa pengemudi memutuskan untuk memulihkannya, ingin menghemat uang. Tentu saja, dalam banyak kasus hal ini dapat dilakukan dan seringkali memungkinkan mobil berfungsi dengan baik dalam waktu yang lama. Tidak mungkin untuk menjamin bahwa masalah seperti itu tidak akan terjadi dalam waktu dekat, dan sangat sedikit insinyur elektronik yang memberikan jaminan untuk perbaikan tersebut. Itu sebabnya semakin banyak pengemudi yang memutuskan untuk mengganti seluruh elemen. Meskipun ini adalah opsi yang lebih mahal, ini memberi Anda lebih banyak kepercayaan waktu kerja dan waktu kerja bertahun-tahun.

Namun, terlepas dari penyebab kerusakan pengontrol motor, jika timbul gejala, konsultasikan dengan spesialis. Perlu bantuan profesional dan tidak mencoba memperbaiki sendiri komponen ini. Mesin modern terlalu rumit untuk mentolerir gangguan besar dalam pekerjaan mereka.