Volkswagen Lavida Jerman-Cina: sejarah, spesifikasi, ulasan
kadar
Kerja sama Grup Volkswagen dengan mitra China telah berlangsung selama hampir 40 tahun. Pabrik Otomotif Volkswagen Shanghai adalah salah satu cabang pertama raksasa mobil Jerman di China. Terletak di barat laut Shanghai di kota Anting. VW Touran, VW Tiguan, VW Polo, VW Passat dan lainnya turun dari konveyor pabrik ini. Mobil pertama yang menjadi perhatian, dirakit sepenuhnya di China, Volkswagen Lavida, juga diproduksi di sini.
Evolusi VW Lavida oleh Shanghai Volkswagen Automotive
Volkswagen Lavida (VW Lavida) tidak hanya dirancang dan dirakit sepenuhnya di China, tetapi juga ditargetkan untuk pasar China. Sebab, desain mobilnya sesuai dengan fashion otomotif timur. Pencipta VW Lavida telah menyimpang cukup jauh dari gaya tradisional Volkswagen, memberikan modelnya bentuk bulat yang menjadi ciri khas mobil China.
Sejarah penciptaan VW Lavida
Untuk pertama kalinya, pengunjung Beijing Motor Show 2008 bisa mengapresiasi keunggulan VW Lavida.
VW Lavida adalah hasil kerja sama antara Grup Volkswagen dan pembuat mobil milik negara China di bawah proyek SAIC dan dengan cepat menjadi salah satu pemimpin dalam penjualan mobil di kelasnya di China. Para ahli mengaitkan kesuksesan ini dengan fakta bahwa mesin tersebut tidak hanya memenuhi kebutuhan, tetapi juga persyaratan estetika orang Cina.
Diterjemahkan dari bahasa Spanyol, Lavida secara harfiah berarti "hidup", "gairah", "harapan".
Model Lavida baru, dan keren, kata iklan itu sendiri, sekarang Anda dapat mengemudi ke arah yang berlawanan tanpa alasan apa pun! Apakah menurut Anda merekalah yang sangat menghiburnya, tidak, mereka hanya mencuri semua perbaikan dari orang Brasil, yah, mereka menambahkan cita rasa mereka sendiri. Kekhususan pasar lokal sedemikian rupa sehingga orang Cina tidak terlalu puas dengan model Eropa sebagaimana adanya, sehingga mereka memodifikasinya, menghasilkan model baru.
Sekilas tentang VW Lavida dari berbagai generasi
Kontur bodi VW Lavida mengingatkan pada mobil konsep VW Neeza yang diluncurkan di Beijing Motor Show 2007. Mirip dengan VW Jetta dan Bora Mk4, juga ditujukan untuk pasar Cina yang luas, Lavida dibangun di atas platform A4. Generasi pertama sedan China-Jerman paling masif dilengkapi dengan mesin 1,6 dan 2,0 liter.
Pada tahun 2009, model VW Lavida Sport 1,4TSI dihadirkan di Shanghai Auto Show dengan mesin dari FAW-VW Sagitar TSI dan pilihan antara transmisi manual lima kecepatan dan transmisi otomatis tujuh kecepatan. Pada tahun 2010, VW Lavida menjadi mobil terlaris di China.. Pada tahun yang sama, Tantos E-Lavida diperkenalkan, versi serba listrik dengan mesin 42 kW dan kecepatan tertinggi 125 km/jam. Empat versi baru muncul pada tahun 2011. Di saat yang sama, jajaran unit tenaga diisi ulang dengan mesin turbo 1,4 liter.
Pada musim panas 2012, pemutaran perdana VW Lavida generasi kedua berlangsung di Beijing. Model baru dihadirkan dalam tiga level trim:
- Garis tren;
- Garis kenyamanan;
- Garis besar.
Paket VW Lavida Trendline mencakup fungsi-fungsi berikut:
- ASR - kontrol traksi;
- ESP - sistem stabilisasi dinamis;
- ABS — sistem pengereman anti-lock;
- EBV - distributor tenaga rem elektronik;
- MASR dan MSR adalah sistem yang mengontrol torsi mesin.
VW Lavida Trendline dibekali mesin 1,6 liter bertenaga 105 hp. Dengan. Pada saat yang sama, pembeli dapat memilih transmisi manual lima kecepatan atau Tiptronic enam posisi. Dalam kasus pertama, kecepatan maksimum adalah 180 km / jam dengan konsumsi bahan bakar rata-rata 5 liter per 100 km, yang kedua - 175 km / jam dengan konsumsi 6 liter per 100 km.
VW Lavida Comfortline dibekali mesin 105 hp. Dengan. atau mesin TSI dengan kapasitas 130 hp. Dengan. dengan volume 1,4 liter. Yang terakhir memungkinkan kecepatan 190 km / jam dengan konsumsi bahan bakar rata-rata 5 liter per 100 km. Pada VW Lavida, hanya unit TSI 1,4 liter yang dipasang pada konfigurasi Highline.
Pada 2013, van hatchback Gran Lavida muncul di pasaran, menggantikan Lavida Sport di segmennya. Ternyata agak lebih pendek dari pendahulunya (4,454 m versus 4,605 m) dan memiliki mesin konvensional 1,6 liter atau mesin TSI 1,4 liter. Model baru menerima lampu belakang dari Audi A3 dan memodifikasi bumper belakang dan depan.
Tabel: spesifikasi teknis berbagai versi VW Lavida
| Karakterisasi | Lavida 1,6 | Lavida 1,4TSI | Lavida 2,0 Tiptronic |
| Tipe tubuh | Sedan | Sedan | Sedan |
| Jumlah pintu | 4 | 4 | 4 |
| Jumlah kursi | 5 | 5 | 5 |
| Tenaga mesin, hp dengan. | 105 | 130 | 120 |
| Volume mesin, l | 1,6 | 1,4 | 2,0 |
| Torsi, Nm / putaran. dalam menit | 155/3750 | 220/3500 | 180/3750 |
| Jumlah silinder | 4 | 4 | 4 |
| Pengaturan silinder | Baris | Baris | Baris |
| Jumlah katup per silinder | 4 | 4 | 4 |
| Akselerasi hingga 100 km / jam | 11,6 | 12,6 | 11,7 |
| Kecepatan maksimum, km / jam | 180 | 190 | 185 |
| Volume tangki bahan bakar, l | 55 | 55 | 55 |
| Berat pembatas, t | 1,323 | 1,323 | 1,323 |
| Panjang, m | 4,605 | 4,605 | 4,608 |
| Lebar, m | 1,765 | 1,765 | 1,743 |
| Tinggi, m | 1,46 | 1,46 | 1,465 |
| Jarak sumbu roda, m | 2,61 | 2,61 | 2,61 |
| Volume batang, l | 478 | 478 | 472 |
| Rem depan | Cakram berventilasi | Cakram berventilasi | Cakram berventilasi |
| Rem belakang | Disk | Disk | Disk |
| Aktuator | Depan | Depan | Depan |
| PPC | 5 MKPP, 6 AKPP | 5 MKPP, 7 AKPP | 5 transmisi otomatis |
Teknik Lavida baru persis sama dengan Bora. Dua mesin bensin 4 silinder yang belum teridentifikasi, transmisi manual, dan Tiptronic opsional. Tapi, berbeda dengan lawan, akan ada tiga konfigurasi. Dan yang paling atas memamerkan roda 16 inci! Rupanya, Bora akan diposisikan sebagai mobil yang lebih terjangkau, dan Lavida berstatus. Keduanya akan mulai dijual di China pada musim panas. Jika ada yang tertarik.
VW Cross Lavida terbaru
VW Cross Lavida yang diperkenalkan pada tahun 2013 dipandang oleh banyak ahli sebagai versi yang lebih solid dari Gran Lavida.
Технические характеристики
Dua jenis mesin dipasang pada Lavida versi off-road pertama:
- Mesin TSI dengan volume 1,4 liter dan tenaga 131 liter. Dengan. turbocharged dan injeksi bahan bakar langsung;
- mesin atmosfer dengan volume 1,6 liter dan tenaga 110 liter. Dengan.
Fitur lain dari model baru:
- Gearbox - manual enam kecepatan atau DSG tujuh posisi;
- drive - depan;
- kecepatan maksimum - 200 km / jam;
- waktu akselerasi hingga 100 km / jam - dalam 9,3 detik;
- ban - 205 / 50R17;
- panjang - 4,467 m;
- jarak sumbu roda - 2,61 m.
Video: presentasi VW Cross Lavida 2017
https://youtube.com/watch?v=F5-7by-y460
Fitur
Penampilan VW Cross Lavida sangat berbeda dengan Gran Lavida:
- bantalan muncul di lengkungan roda;
- rel dipasang di atap;
- bentuk bumper dan kusen telah berubah;
- velg muncul;
- tubuh berubah warna menjadi lebih orisinal;
- bemper depan dan gril radiator palsu ditutup dengan jaring yang menyerupai sarang lebah.
Perubahan juga mempengaruhi interior. Sudah dalam konfigurasi dasar disediakan:
- pelapis kulit;
- menetas di langit-langit;
- roda kemudi multifungsi tiga palang;
- layar sentuh digital;
- kontrol iklim;
- sistem keamanan;
- sistem anti-kunci;
- airbag pengemudi dan penumpang.
VW Cross Lavida 2018
Pada tahun 2018, Volkswagen Lavida generasi baru tampil perdana di Detroit Auto Show. Itu didasarkan pada platform MQB, dan penampilannya mengingatkan pada VW Jetta terbaru. Versi baru telah meningkatkan dimensi dan jarak sumbu roda:
- panjang - 4,670 m;
- lebar - 1,806 m;
- tinggi - 1,474 m;
- jarak sumbu roda - 2,688 m.
Video: VW Lavida 2018
Di VW Lavida 2018 instal:
- Mesin 1,2 liter dengan kapasitas 116 liter. Dengan.;
- Mesin 1,4 liter dengan kapasitas 150 liter. Dengan.;
- mesin atmosfir dengan volume 1,5 liter dengan kapasitas 116 liter. Dengan.
Mesin diesel tidak disediakan untuk versi mobil baru mana pun.
Harga VW Lavida versi sebelumnya, tergantung pada konfigurasinya, adalah $ 22000-23000. Harga model 2018 mulai dari $17000.
Dengan demikian, dirakit sepenuhnya di China, VW Lavida sepenuhnya memadukan keandalan Jerman dan estetika oriental. Berkat ini, dalam beberapa tahun terakhir ini telah menjadi mobil paling dicari di pasar Cina.
