Diagnosis mandiri Volkswagen: solusi sederhana untuk situasi yang sulit

Kendaraan modern adalah struktur kompleks yang, untuk mempertahankan kondisi teknis yang memuaskan, mengharuskan pemiliknya memiliki pengalaman berkendara yang dapat diterima dan menghargai komponen internal. Untuk menikmati kenyamanan, Anda tidak boleh membeli laboratorium teknis dari kompleks diagnostik presisi tinggi dan mempekerjakan staf dari spesialis yang berkualifikasi dan teliti. Industri otomotif sedang berkembang dan, berkat kemajuan, diagnosis mandiri model Volkswagen memungkinkan Anda menemukan kerusakan pada tahap awal. Melalui sistem diagnostik on-board, mobil berkomunikasi dengan pemiliknya. Kemampuan pemantauan berkelanjutan ini menghilangkan masalah yang signifikan.

Cara mendiagnosis mobil

Mobil apa pun yang diproduksi dengan merek Volkswagen dikenal dengan kualitas pembuatan dan pengoperasian unit utamanya yang andal. Fitur-fitur ini memungkinkan pemiliknya merasakan kenikmatan berkendara yang sesungguhnya. Oleh karena itu, saat mengendarai Volkswagen, pengemudi sangat berhati-hati dalam merawat dan merawat kendaraan tersebut.

Spesialis berpengalaman memulai diagnosis mobil dengan pemeriksaan eksternal

Kepatuhan terhadap persyaratan perawatan khusus dalam kondisi pusat layanan atau di luarnya memberikan kepercayaan pengendara pada pengoperasian unit daya yang andal.

Frekuensi diagnostik kendaraan

Jaringan dealer Volkswagen merekomendasikan salah satu dari dua mode servis, tergantung pada jarak tempuh: pemeliharaan terjadwal dan pemeriksaan lanjutan.

Perawatan terjadwal yang direkomendasikan oleh Volkswagen dalam kondisi pengoperasian Rusia melibatkan penggantian:

• oli setiap 15 km;
• filter bahan bakar setiap 30 km;
• busi, saat menggunakan bahan bakar berkualitas rendah;
• penyaring udara.

Pengaturan mode layanan ini ditentukan oleh jarak tempuh 15 ribu km atau waktu pengoperasian saat pergantian musim dingin dan musim panas. Pada saat yang sama, pemilik mobil tidak boleh memuat kendaraan melebihi massa yang diperbolehkan dan mesin dengan kecepatan tinggi.

Mesin adalah unit utama yang membutuhkan perhatian khusus

Pemeriksaan kontrol direkomendasikan untuk melakukan:

• dengan penggunaan intensif setiap 5 ribu km;
• perjalanan singkat di kota;
• sering berhenti di persimpangan;
• start mesin yang dingin;
• diam lama;
• operasi dalam kondisi berdebu;
• pada suhu luar yang rendah;
• operasi dengan beban penuh;
• sering mendaki bukit;
• mengemudi dengan akselerasi tinggi dan pengereman berat.

Mengikuti jadwal perawatan sangat penting untuk menjaga VW Anda dalam kondisi prima. Inspeksi kendaraan bulanan secara teratur akan membantu mengidentifikasi masalah kecil. Ini menghilangkan manifestasi kerusakan yang signifikan dan mengurangi efisiensi bahan bakar, mencegah 70% masalah yang menyebabkan kerusakan mobil.

Diagnostik komputer di dealer

Selama beberapa tahun terakhir, teknologi kendaraan telah berkembang pesat. Dan masalah utamanya adalah pemeliharaan sistem elektronik, yang kerusakannya tidak dapat ditentukan secara visual dan aural, seperti yang terjadi pada model Volkswagen sebelumnya. Karena sistem otomasi menjadi lebih kompleks, pengoperasian mobil tidak lagi bergantung pada tindakan pengguna. Sebaliknya, sistem komunikasi dengan komputer telah diperkenalkan.

Kemajuan teknologi menuntut mekanik untuk memiliki pengetahuan tentang struktur teknis mobil dan keterampilan dalam bekerja dengan program komputer.

Kendaraan modern membutuhkan instrumentasi bersertifikat dan kehadiran teknisi berpengalaman untuk mendiagnosis masalah dengan benar. Dengan teknologi diagnostik terkini, mekanik pusat servis akan membuat diagnosis yang benar dengan menunjukkan dengan tepat penyebab pensinyalan indikator kesalahan utama: lampu "Periksa Mesin".

Dealer adalah satu-satunya tempat yang harus dipertimbangkan untuk perbaikan Volkswagen. Selain layanan pelanggan yang luar biasa dan perhatian terhadap detail, pusat layanan hanya menggunakan komponen asli. Ini adalah poin penting, karena suku cadang lain tidak memenuhi persyaratan ketat dari pabrikan. Suku cadang perawatan tidak boleh berbeda dalam keandalan dan pengerjaan.

Perbaikan mobil tidak terpikirkan tanpa menghubungkan komputer dengan perangkat lunak yang andal

Manfaat tambahan diagnostik komputer dari dealer Volkswagen:

• perangkat diagnostik bersertifikat;
• teknisi terlatih;
• diagnosis masalah yang akurat;
• deskripsi yang jelas tentang gejala kerusakan;
• basis terbaru dari kemungkinan masalah;
• analisis tindakan spesifik pemilik kendaraan sebelum kesalahan pertama kali terjadi;
• kelas master tip topikal;
• suku cadang asli;
• perbaikan tersedia di semua dealer Volkswagen.

Interaksi perangkat elektronik dan analisis lebih lanjut dari parameter sistem internal membantu personel pemeliharaan untuk lebih akurat menilai kondisi operasi di mana terjadi kegagalan fungsi.

Tim teknisi selalu up to date dengan teknologi otomotif terbaru dan memiliki pengalaman langsung yang profesional dengan kendaraan.

Dealer menggunakan peralatan diagnostik canggih untuk membantu mengidentifikasi masalah dengan lebih cepat dan mulai mengerjakan perbaikan. Menggabungkan teknologi mutakhir dengan pengalaman dunia nyata, teknisi memastikan bahwa perbaikan dilakukan dengan segera dan sesuai dengan spesifikasi pabrikan.

Teknologi komputer memberikan gambaran lengkap tentang kondisi teknis unit kerja dan sensor

Spesialis teknis pusat layanan bertanggung jawab atas kualitas merek, hanya menggunakan produk bermerek asli untuk diagnostik komputer melalui sistem OBD-2, yang terintegrasi ke dalam mobil modern. Selama kerusakan mesin sementara, indikator kerusakan pada panel instrumen diaktifkan, menandakan kemungkinan masalah. Beberapa malfungsi tidak terlalu memengaruhi pengoperasian mesin dan tidak memerlukan tindakan yang tepat. Menghubungkan alat diagnostik memungkinkan Anda menentukan kode kesalahan yang disimpan di unit kontrol elektronik.

Biaya layanan diagnostik bervariasi tergantung pada kompleksitas tugas: menghapus kesalahan atau mengidentifikasi node yang rusak. Harga minimum diagnostik mulai dari 500 rubel.

Untuk diagnosa amatir, Anda dapat membeli tali sepatu yang mahal, atau Anda dapat membeli kabel yang bagus di aliexpress yang sama dengan harga satu sen. Renda Cina tidak akan mempengaruhi kualitas kesalahan membaca dan pengoperasian program. Satu-satunya poin adalah saya sarankan mencari kabel dengan dukungan untuk bahasa Rusia, jika tidak, Anda harus mempelajari bahasa Inggris. Saya hanya tidak menentukan momen ini saat memesan, dan ini dia dalam bahasa Inggris, di mana saya tidak boom-boom. Saya akan segera mengatakan bahwa dalam keadaan apa pun kabel China tidak boleh diperbarui - mereka akan mati. Tapi ini tidak benar-benar diperlukan.

Kosmonot Misha

http://otzovik.com/review_2480748.html

Kabel diagnostik OBD 2 Vag com bekerja dengan mobil Audi, Volkswagen, Skoda, Seat. Situs menulis bahwa perangkat ini tidak dapat membaca kesalahan model baru. Tetapi saya ingin mengatakan bahwa saya juga mencoba mendiagnosis model Audi 2012. Unit kontrol mungkin tidak membaca semuanya, tetapi yang utama bagus. Itu juga tergantung pada program yang Anda gunakan. Versi bahasa Inggris Vag com 3.11 dan versi Rusia "Vasya diagnostician". Secara alami, dalam bahasa Rusia itu nyaman dan dapat dimengerti. Dengan kabel diagnostik ini, Anda dapat memeriksa kesalahan sistem elektronik, melakukan adaptasi, mengubah parameter pengoperasian mesin (Saya tidak menyarankan melakukan ini, Anda dapat mengganggu mesin). Driver USB harus diinstal sebelum digunakan.

zxhkl34

http://otzovik.com/review_2671240.html

Adaptor diagnostik versi 1.5 terutama cocok untuk mobil yang dibuat sebelum tahun 2006 dengan mesin bensin, tetapi ada kasus yang jarang juga cocok untuk mobil baru. Sebagai aturan, jika versi 1.5 tidak cocok dengan mobil Anda, maka adaptor versi 2.1 sudah cukup. Secara umum, saya puas dengan pembeliannya, adaptor yang berguna dengan sedikit uang, harganya beberapa kali lebih murah daripada satu diagnostik di bengkel. Satu-satunya kelemahan tidak cocok untuk semua mobil dari tahun 1990 hingga 2000.

DekkeR

https://otzovik.com/review_4814877.html

Diagnosis mandiri mobil Volkswagen

Lewatlah sudah hari-hari ketika setiap pengemudi dapat secara mandiri menyetel kecepatan diam mesin dengan obeng. Bahkan kontak pengapian lama yang baik telah menghabiskan waktu mereka.

Dengan diperkenalkannya standar OBD-2, sistem diagnostik on-board generasi kedua, pemantauan parameter pengoperasian engine utama menyediakan antarmuka diagnostik yang menunjukkan unit dan sensor yang salah. Sebelumnya, membaca nilai diagnostik adalah hak prerogatif pusat layanan khusus dengan peralatan mahal.

Pusat layanan menggunakan alat diagnostik multifungsi dengan database kesalahan otomotif yang ekstensif

Banyak pengemudi mencoba menyelesaikan masalah sendiri dengan membeli perangkat diagnostik yang murah. Sebagian besar pengguna hanya mengganti bagian yang tercermin dalam kode kesalahan tanpa menyelidiki kedalaman masalahnya. Oleh karena itu, diagnosis mandiri pun membutuhkan pengetahuan yang layak di bidang perangkat mobil, setidaknya hanya mampu membedakan pembaca kode OBD-II dari alat diagnostik.

Ada dua jenis utama alat pemindaian:

• saku mandiri;
• program.

Alat pemindaian offline adalah perangkat yang tidak memerlukan PC atau laptop. Fungsinya terbatas dan tidak memiliki fungsi diagnostik tingkat lanjut.

Otonomi perangkat memungkinkan Anda menggunakan perangkat dengan kendaraan apa pun

Perangkat lunak pemindaian memerlukan koneksi komputer, laptop, ponsel atau tablet dengan perangkat lunak pembacaan parameter OBD. Alat pemindaian berbasis PC memiliki beberapa keunggulan penting:

• layar besar dan mudah dibaca;
• penyimpanan yang layak untuk pencatatan data;
• pilihan perangkat lunak yang dapat diterima untuk diagnostik;
• pengumpulan data;
• diagnostik kendaraan lengkap.

Satu set lengkap kabel diagnostik memungkinkan Anda menghubungkan perangkat ke kendaraan apa pun, apa pun merek dan modelnya

Alat pemindaian paling sederhana ada di segmen perangkat murah. Ini merupakan tahap pertama dari proses diagnostik. Opsi pemindai yang layak adalah ELM 327. Ini adalah perangkat yang terhubung ke port OBD-2 menggunakan ponsel, tablet, atau laptop melalui koneksi nirkabel atau USB. Perangkat keras sistem diagnostik terdiri dari adaptor, juga disebut antarmuka diagnostik. Perangkat diberi daya langsung dari soket diagnostik kendaraan dan tidak memerlukan catu daya atau baterai internal.

Adaptor diagnostik dalam versi mini adalah perangkat lengkap yang mencerminkan malfungsi

Alat diagnostik yang lebih canggih milik generasi profesional. Perangkat ini hadir dengan update software gratis yang mendukung fungsi semua modul di dalam mobil, seperti engine, transmisi, ABS, airbag, rem parkir elektronik, sensor kemudi, AC. Perangkat semacam itu cocok untuk bengkel khusus, karena peralatan ini sangat mahal.

Untuk bekerja, cukup sambungkan konektor diagnostik OBD-16 2-pin, yang terletak di sisi pengemudi di bawah setir. Pada saat yang sama, mendiagnosis masalah sendiri memungkinkan Anda menafsirkan kode kesalahan dan melakukan perbaikan dengan biaya rendah.

Urutan tindakan sederhana saat menghubungkan alat diagnostik OBD-2:

1. Nyalakan komputer atau laptop Anda tanpa benar-benar menyalakan mesin mobil.
   

   Untuk berhasil mengaktifkan adaptor, itu harus diinisialisasi di pengaturan komputer
2. Instal driver dan perangkat lunak dari CD yang disertakan.
   

   Saat menghubungkan melalui kabel USB, Anda harus mengonfigurasi koneksinya dengan komputer
3. Temukan konektor diagnostik 16-pin, yang biasanya terletak di bawah dasbor dekat kolom kemudi.
   

   Di Passat, konektornya ditutupi oleh panel
4. Colokkan kabel diagnostik ke port USB laptop atau PC Anda. Anda dapat menggunakan perangkat nirkabel terpisah untuk berkomunikasi dengan komputer onboard.
   

   Saat menyambungkan, masukkan perangkat dengan hati-hati agar tidak merusak adaptor
5. Masukkan alat pindai dasar yang sesuai ke soket diagnostik OBD-II kendaraan.
6. Putar kunci kontak dan nyalakan mesin untuk menginisialisasi OBD-2.
7. Alat pindai akan menanyakan informasi kendaraan, termasuk VIN, model kendaraan, dan tipe mesin.
   

   Pengoperasian perangkat pemindaian melalui PC merupakan cara paling efisien untuk membaca kesalahan.
8. Mengikuti petunjuk di layar, tekan tombol pindai dan tunggu hasil diagnostik kembali dengan masalah yang teridentifikasi.
9. Pada titik ini, akan diberikan kesempatan untuk membaca dan menghapus kode kesalahan, melihat data mesin secara real time untuk studi mendalam dan komprehensif tentang sistem fungsional kendaraan.
   

   Saat program diaktifkan, berbagai parameter kendaraan tersedia untuk dibaca oleh pengguna
10. Pastikan untuk menghapus semua kode masalah dari memori mobil sebelum menyalakannya.
11. Cabut kabel dengan urutan terbalik.

Pemilihan adaptor untuk diagnostik

Ketika ada masalah pada kendaraan, sistem pemantauan menggunakan alat pindai menunjukkan arah pemecahan masalah. Ada banyak alat pemindaian di pasaran. Beberapa pemindai hanya menampilkan kode kesalahan tanpa penjelasan mendetail. Namun manifestasi dari satu kesalahan dapat dipengaruhi oleh beberapa sistem kendaraan. Kode di atas tidak serta merta memberi konsumen akar penyebab masalahnya. Tanpa deskripsi yang tepat, tidak mungkin untuk mengetahui tindakan apa yang harus diambil pada akhir prosedur diagnostik. Menggunakan alat pemindaian yang tidak hanya memberikan kode tetapi juga deskripsi masalah meningkatkan kemungkinan pemecahan masalah.

Jenis pemindai dan adaptor diagnostik:

1. Pemindai berbasis PC. Pemindai otomatis berbasis PC tersedia di pasaran. Ini adalah sistem yang efektif untuk mendiagnosis dan memecahkan masalah di dalam mobil. Adaptor jenis ini menawarkan diagnostik mendalam. Mereka sepenuhnya berlaku untuk kendaraan dari semua model dan dalam banyak kasus cukup untuk pemecahan masalah.
   

   Adaptor diagnostik hadir dalam kit tambahan dengan kabel, database, dan perjanjian lisensi dengan akses penuh ke sistem internal mobil.
2. Pemindai Bluetooth OBD-II. Sistem bekerja melalui smartphone atau tablet menggunakan koneksi Bluetooth. Pemindai ini bahkan bekerja dengan komputer dan berfungsi sebagai alat pemindaian canggih yang mampu mendeteksi, memberi tahu, dan memperbaiki masalah motor atau sensor apa pun. Jenis model ini cocok untuk digunakan di rumah, penggemar DIY, dan bengkel kecil.
   

   Menghubungkan perangkat dengan ECU kendaraan memberikan analisis kinerja komponen utama dan kesalahan pembacaan
3. pemindai tangan. Pemindai otomatis manual digunakan terutama oleh para profesional dan mekanik untuk mendeteksi dan mendiagnosis masalah pada mesin, rem, dan bahkan sistem transmisi kendaraan. Ini adalah perangkat canggih dengan tampilan data terbaik dan paling informatif. Sistem dipasok sebagai satu set dan mencakup catu daya, kabel untuk transfer data, dan baterai tambahan.
   

   Menghubungkan perangkat meningkatkan peluang pemilik mobil untuk pekerjaan perbaikan berkualitas tinggi pada komponen yang rusak

Dengan banyaknya variasi alat diagnostik yang ada di pasaran, penting untuk menemukan adaptor yang tepat untuk kebutuhan kendaraan Anda. Jika Anda mencari alat pindai yang dapat dengan mudah membaca dan menghapus kode masalah diagnostik, maka alat termurah adalah pilihan yang bagus. Keuntungannya:

• adaptor terhubung ke sebagian besar mobil;
• alat ini ringan;
• kurangnya tombol membuatnya mudah digunakan;
• dengan mudah mendiagnosis kesalahan;
• pengguna diberitahu tentang adanya malfungsi sebelum menghubungi bengkel.

Salah satu kelemahan dari adaptor yang murah: pembaca kode dicirikan oleh fungsionalitas yang terbatas.

Fitur dasar pemindai OBD-II yang ideal:

• keterlambatan paling kecil dalam refleksi indikasi;
• hasil instan dengan akurasi tinggi;
• kompatibilitas untuk model apa pun;
• perangkat yang nyaman bagi pengguna;
• sistem yang jelas dan informatif;
• fungsi penyimpanan data;
• bekerja di semua platform tanpa kegagalan dan kesalahan;
• pembaruan perangkat lunak;
• tampilan layar cerah;
• catu daya alternatif;
• pemindai dilengkapi dengan koneksi nirkabel;
• produk dengan garansi pabrik.

Memilih pemindai OBD-II yang tepat adalah tugas berat dan membutuhkan penelitian menyeluruh di bidang ini. Berbagai produk yang dihadirkan di pasaran oleh merek-merek berkualitas bermanfaat dengan caranya sendiri dan dalam beberapa hal kehadirannya tidak dapat dibenarkan. Dengan demikian, tidak ada produk yang memenuhi semua kriteria. Karena persyaratan juga bervariasi dari klien ke klien, pabrikan tidak dapat merancang produk yang cocok untuk semua orang.

Banyak pemilik mobil cenderung memilih perangkat Bluetooth karena berkomunikasi dengan ponsel. Mereka dicirikan oleh kinerja yang cepat, memberikan informasi yang berguna tentang kendaraan. Penggunaan perangkat jenis ini merupakan keunggulan utama pemantauan berkelanjutan untuk respons cepat saat terjadi kegagalan.

Lokasi konektor diagnostik

Setelah menyelesaikan masalah dengan memilih adaptor, pertanyaan selanjutnya adalah menemukan konektor diagnostik untuk menghubungkan perangkat pemindaian. Pada kendaraan lama yang dilengkapi dengan sistem OBD-I, konektor ini terletak di tempat yang nyaman bagi pabrikan: di bawah dasbor, di ruang mesin, di atau dekat kotak sekering.

Untuk menyambungkan kabel diagnostik, buka pintu di sisi pengemudi lebar-lebar

Konektor diagnostik OBD-I juga tersedia dalam berbagai bentuk dan ukuran. Untuk menyambungkan, Anda harus menentukan jenis steker pada perangkat pengoperasian mobil untuk mendapatkan gambaran tentang apa yang harus dicari dalam hal ukuran dan bentuk konektor diagnostik.

Blok diagnostik memiliki bentuk khusus untuk menghindari kebingungan dengan konektor lainnya

Sejak 1996, kendaraan telah dilengkapi dengan konektor OBD-II. Biasanya terletak di dasbor di sebelah kiri atau di bawah kolom kemudi. Posisi dapat bervariasi dari satu model ke model lainnya. Dalam beberapa kasus, konektor diagnostik ditutupi oleh panel atau steker. Penampilan konektor adalah konektor persegi panjang yang berisi enam belas kontak yang disusun dalam dua baris delapan.

Konektor OBD-2 memiliki banyak kontak yang bertanggung jawab atas tindakan tertentu

Tabel: pinout konektor OBD-2

Nomor kontak	Nama
1	atas kebijaksanaan produsen kendaraan
2	Jalur SAE J1850 (bus +)
3	atas kebijaksanaan produsen kendaraan
4	landasan
5	sinyal tanah
6	SAE J2284 (CAN tinggi)
7	K-line ISO 9141-2 dan ISO/DIS 4230-4
8	atas kebijaksanaan produsen kendaraan
9	atas kebijaksanaan produsen kendaraan
10	Jalur SAE J1850 (bus-)
11	atas kebijaksanaan produsen kendaraan
12	atas kebijaksanaan produsen kendaraan
13	atas kebijaksanaan produsen kendaraan
14	SAE J2284 (BISA rendah)
15	L-line ISO 9141-2 dan ISO/DIS 4230-4
16	Catu daya +12 volt

Dalam kasus yang jarang terjadi, konektor diagnostik OBD-II bahkan dapat ditempatkan di area konsol tengah di belakang asbak atau di terowongan lantai. Item tertentu biasanya dituliskan dalam instruksi manual agar lebih mudah menemukannya.

Masukkan pemindai OBD-II dengan hati-hati ke soket diagnostik. Itu harus masuk dengan erat, tanpa banyak usaha. Jika terjadi kesulitan, ada baiknya membalik perangkat, karena konektor OBD-II dirancang sedemikian rupa sehingga tidak dapat dihubungkan sebaliknya. Ketelitian khusus dapat merusak kontak, jadi Anda harus segera mengarahkan adaptor dengan benar sebelum mencolokkannya ke konektor.

Jika konektor OBD-II berada di lokasi yang tidak nyaman, maka kabel tambahan mungkin diperlukan, karena lokasi blok di bawah kolom kemudi di lutut pengemudi dapat merusak perangkat antarmuka yang masif.

Galeri foto: lokasi konektor diagnostik pada berbagai model Volkswagen

Di VW Eurovan 2005, blok diagnostik terletak di bawah kolom kemudi

Faktanya: Anda dapat memberikan akses gratis ke blok diagnostik

Di VW Golf 2006, konektor diagnostik untuk menghubungkan adaptor terletak sebagai berikut

Faktanya: konektor diagnostik terbuka terletak di sebelah kiri kolom kemudi

Pada VW Jetta 2006, blok diagnostik terletak lebih dekat ke pintu

Faktanya: pintu terbuka menyediakan akses mudah ke blok

VW Phaeton 2006: lokasi bantalan standar di sebelah kiri kolom kemudi

Nyatanya: keberadaan berbagai komponen tidak membatasi akses ke konektor

Dalam model Beetle yang diperbarui, blok ditempatkan di tempat biasanya: di sebelah kiri pengemudi

Lokasi konektor sebenarnya di VW Beetle 2010: konektor diagnostik dipasang di rumah dasbor dengan akses terbuka

Blok diagnostik menempati tempat biasanya: di area lutut kiri pengemudi

Faktanya: tidak adanya penutup dan perangkat pembatas menyediakan akses langsung untuk menyambungkan adaptor

Program untuk diagnostik

Kemampuan kendaraan untuk mengirimkan informasi tentang fungsi sistem internal memungkinkan spesialis perbaikan memiliki akses penuh ke status komponen dan rakitan. Jumlah informasi diagnostik yang tersedia melalui OBD sangat bervariasi sejak dimulainya versi komputer on-board. Versi awal OBD hanya memberi sinyal kesalahan ketika ditemukan masalah, tanpa memberikan informasi rinci tentang sifat kesalahan yang teridentifikasi. Implementasi OBD saat ini menggunakan port komunikasi digital standar untuk menampilkan data waktu nyata dengan deskripsi kesalahan terperinci, memungkinkan Anda mengidentifikasi dan memperbaiki kerusakan kendaraan dengan cepat.

Model adaptor Bluetooth OBD-II murah ELM 327 tidak memiliki program bawaan untuk diagnostik mobil. Agar berfungsi, Anda perlu menginstal program di perangkat seluler yang memungkinkan Anda menentukan protokol komunikasi dengan unit kontrol elektronik kendaraan.

Video: Diagnosis Bluetooth OBD-II dari mesin VW Polo Sedan dengan program Torsi

Diagnosis mesin OBDII Bluetooth VW Polo Sedan dengan perangkat lunak Torque

Berbagai program diagnostik untuk Volkswagen Polo dan model lain merek ini yang sesuai dengan standar OBD-II dan protokol komunikasi tersedia untuk dibeli. Saat memilih, Anda harus fokus pada perangkat yang dirancang untuk digunakan dalam rangkaian model VAG. Adaptor ini dirancang untuk terhubung dengan kendaraan VW, AUDI, SEAT dan SKODA milik Volkswagen AG.

Sebagian besar kabel dan adaptor diagnostik dilengkapi dengan paket perangkat lunak, kunci lisensi, dan kemampuan untuk memutakhirkan ke versi terbaru saat ini. Beberapa versi program tersedia untuk diunduh di Internet di http://download.cnet.com/ dan http://www.ross-tech.com/. Program berbeda dalam fungsionalitas bawaan dan milik sistem: Android, iOS, dan PC.

Perusahaan yang menjual adaptor berlisensi dengan program yang sesuai memperingatkan: 99% alat diagnostik VAGCOM adalah hasil kloning produk asli. Pengujian yang dilakukan dalam kondisi perusahaan mengonfirmasi bahwa sebagian besar adaptor dan perangkat lunak seri VAG telah diretas dan dimodifikasi. Tindakan tersebut berdampak negatif pada performa perangkat dengan kemungkinan penurunan fungsionalitas mobil hingga 40%.

Video: Koneksi dan pengoperasian berbasis smartphone

ScanMaster-PPC OBD-2 ScanTool untuk ELM327 dengan BlueTooth

Kabel diagnostik

Untuk interaksi penuh dengan sistem diagnostik on-board kendaraan, penting untuk memiliki alat pemindaian bersertifikat. Namun, jenisnya bervariasi tergantung produsen pemindai dan diperlukan kabel tambahan untuk menyambungkannya ke colokan OBD-2. Penggunaan antarmuka komunikasi kendaraan standar memungkinkan aplikasi diagnostik serbaguna.

Perangkat lunak OBD TOOL yang disertakan dengan kabel memungkinkan Anda mendiagnosis kendaraan VW mulai tahun 2006 dan seterusnya.

Melakukan pekerjaan diagnostik memungkinkan Anda menentukan kerusakan seakurat mungkin. Ini menghilangkan membayar komisi besar untuk mekanik untuk menganalisis kondisi mesin. Kabel yang digunakan adalah aksesori mobil yang diperlukan untuk koneksi portabel ke mobil laptop dengan perangkat lunak OBD. Antarmuka program yang disertakan menampilkan data kendaraan terperinci, mendeteksi kesalahan dan masalah.

Kendaraan generasi lama dengan standar diagnostik OBD-I terhubung ke konektor OBD-II generasi sekarang melalui kabel ganda

Tabel: kemungkinan malfungsi saat menyambungkan kabel atau adaptor

Kerusakan	Menyebabkan	efek
Adaptor tidak mau terhubung	Perangkat tidak cocok untuk kendaraan ini. Perangkat atau kabel koneksi rusak.	Periksa kabel dari kerusakan. Diperlukan adaptor bersertifikat.
Tidak ada komunikasi dengan kendaraan. Muncul pesan kesalahan koneksi.	Kabel diagnostik terhubung dengan tidak benar atau buruk. Matikan api. Perangkat lunak rusak atau tidak cocok dengan unit kontrol ini.	Periksa apakah konektor diagnostik terhubung dengan benar. Nyalakan kunci kontak. Periksa perangkat untuk model kendaraan yang benar.
Pesan "Tidak dapat menentukan jenis unit kontrol" muncul.	Perangkat tidak cocok dengan model kendaraan.	Jika perangkat disertifikasi oleh pabrikan, perbarui program.

Instruksi keselamatan

1. Diagnosis harus dilakukan di ruangan yang berventilasi baik yang dilengkapi dengan sistem ventilasi yang cocok untuk bengkel mobil. Mesinnya mengeluarkan karbon monoksida - ini adalah gas. tidak berbau, bekerja lambat, beracun. Terhirup dapat menyebabkan cedera serius atau kematian.
2. Kemungkinan cedera. Sebelum mulai bekerja, Anda harus menyetel mobil ke rem parkir. Untuk kendaraan penggerak roda depan, bantalan rem harus digunakan karena rem parkir tidak menghalangi roda depan.
3. Diagnostik mobil oleh pengemudi saat mengemudi dilarang. Pengemudi tidak boleh melakukan diagnosa saat bepergian. Kecerobohan dapat menyebabkan kecelakaan. Diagnostik harus dilakukan oleh penumpang. Jangan letakkan perangkat atau laptop di depan Anda. Jika kantung udara menggembung, cedera dapat terjadi. Jangan jalankan diagnostik kantung udara saat mengemudi, karena kemungkinan penggembungan kantung udara yang tidak disengaja.
4. Saat mendiagnosis di ruang mesin, jaga jarak aman dari komponen berputar yang dapat merusak kabel, pakaian, atau komponen tubuh yang dapat menyebabkan cedera serius.
5. Saat menyambungkan bagian kelistrikan, selalu matikan kunci kontak.
6. Jangan letakkan perangkat di atas aki mobil. Melakukannya dapat menyebabkan korsleting dan mengakibatkan cedera diri dan peralatan atau kerusakan baterai. Untuk mencegah kerusakan peralatan, pastikan baterai terisi penuh dan sambungan aman.
7. Pastikan bagian-bagian mesin yang Anda kerjakan dingin agar Anda tidak terbakar sendiri.
8. Gunakan alat terisolasi untuk pekerjaan listrik.
9. Sebelum mengerjakan kendaraan, lepas cincin, dasi, kalung panjang, dan perhiasan lainnya, dan ikat rambut panjang ke belakang.
10. Siapkan alat pemadam api.

Kemajuan teknologi kendaraan telah menyebabkan kompleksitas kendaraan, membutuhkan alat diagnostik khusus. Salah satu fitur penting adalah kemampuan untuk membaca kode kesalahan yang tersimpan. Penggunaan alat pemindaian memberikan akses ke data dari berbagai sensor, yang memungkinkan pemilik mobil mendiagnosis sendiri Volkswagen.