Pengereman tidak merata
kadar
Pengereman kendaraan yang tidak merata merupakan fenomena berbahaya yang dapat mengakibatkan hilangnya kendali kendaraan, terutama pada kecepatan tinggi dan jalan licin. Untuk melindungi diri Anda sendiri - mari kita lihat kemungkinan penyebab pengereman tidak rata dan cari tahu juga cara memperbaiki situasi dan memperbaiki masalahnya.
Untuk memulainya, Anda perlu mengetahui dengan tepat bagaimana sistem pengereman bekerja untuk memahami kemungkinan penyebab pelanggaran tersebut.
Bagaimana cara memeriksa pengereman yang tidak rata?
Jika Anda bukan pengemudi yang sangat berpengalaman dan tidak yakin apakah pengeremannya rata, salah satu opsi termudah adalah memeriksa semuanya dengan percobaan sederhana.
- Pergi ke jalan datar yang panjang dan kosong (seperti lapangan terbang atau tempat latihan)
- Percepat mobil hingga kecepatan 50-60 km/jam
- Dan coba lakukan pengereman darurat (yaitu, pedal rem ke lantai)
- Setelah mobil benar-benar berhenti - periksa jejak pengereman.
Jika Anda melihat bekas rem yang seragam (identik) dari keempat roda, maka semuanya tidak terlalu buruk. Tetapi jika ada tanda hitam yang jelas dari beberapa roda, dan tidak ada satu pun jejak, masalahnya ada di wajah. Gejala kedua adalah lintasan pengereman - jika mobil bergerak lurus saat pengereman, ini adalah normanya. Namun jika mobil bergerak ke kanan atau ke kiri, ini akibat dari pengereman yang tidak merata. Untuk memastikannya, periksa ketebalan kampas rem. Perbedaan lebih dari 0,5 mm akan menunjukkan pengereman yang tidak rata.
Kemungkinan penyebab pengereman yang tidak merata
Ada beberapa penyebab utama pengereman tidak merata, berikut adalah yang utama:
- Mendapatkan minyak pada bantalan / cakram;
- Pelanggaran sudut roda - menghilang;
- Penyumbatan tabung yang mengarah ke silinder;
- Kotoran atau cairan asing yang masuk ke minyak rem;
- Udara dalam sistem;
- Tekanan yang berbeda pada ban;
- Kebocoran minyak rem;
- Kemacetan piston silinder rem (tidak maju mundur).
Cara mengatasi pengereman yang tidak rata
Pertama, periksa keausan pada cakram dan tromol rem. Jika mereka berubah untuk waktu yang sangat lama - alasannya mungkin ada di dalamnya, tetapi jika disknya "segar", kami melanjutkan daftar. Kedua, ada baiknya memeriksa apakah silinder rem rusak, apakah ada gerakan dan apakah ada ganjalan.
Penyebab non-sepele mungkin adalah kelengkungan cakram rem. Cakram atau bantalan rem berkualitas buruk dengan penggunaan sistem rem yang lama dapat membuat cakram rem terlalu panas, yang dapat kehilangan geometrinya, terutama selama pendinginan mendadak (misalnya, genangan air yang besar) - yang pada akhirnya akan menyebabkan pengereman yang tidak merata. Solusi dalam hal ini adalah satu dan tidak murah - mengganti cakram rem.
Penyebab pengereman tidak rata lainnya dari daftar di atas tidak perlu dijelaskan secara detail. Periksa semua poin secara bergantian dan jika masalah teridentifikasi, perbaiki. Pastikan untuk menguji ulang untuk memastikan pengereman yang tidak rata tidak terulang kembali.
Penyebab Tambahan Kegagalan Sistem Rem
Keausan bantalan rem
Ganti kampas rem secara rutin sesuai jarak tempuh dan pemakaian, jangan dipakai ke tanah untuk menghemat biaya. Rem cakram yang rusak jauh lebih mahal. Perlu dicatat bahwa keausan bantalan rem yang tidak merata dapat menyebabkan pengereman yang tidak merata. Tanda khas dari kerusakan semacam itu adalah penurunan level minyak rem di tangki ekspansi, serta derit dan derak saat pengereman. Ini jelas mengisyaratkan bahwa bantalan memerlukan penggantian segera.
Keausan pada rem cakram dan tromol
Semuanya persis sama seperti tentang bantalan. Cakram dapat bertahan 2 atau 3 set bantalan rem, tetapi kemudian juga perlu diganti. Jangan abaikan keselamatan Anda.
Kebocoran pada saluran hidrolik
Penurunan tekanan pada jalur rem tidak hanya menyebabkan pengereman yang tidak rata, tetapi juga tidak adanya pengereman. Kerusakan seperti itu adalah salah satu yang paling berbahaya. Ini memanifestasikan dirinya secara sederhana - saat Anda menekan pedal rem - ia turun ke lantai hampir tanpa hambatan. Dalam hal ini, mobil hampir tidak melambat. Jika hal ini terjadi pada Anda, segera hentikan penggunaan rem mesin atau rem parkir mekanis dan berhati-hatilah. Temukan kebocoran dan ganti tabung atau selang yang rusak, lalu buang sistem.
Keausan dan kemacetan pemandu kaliper, ketidaksejajaran silinder rem
Seringkali gesekan ini adalah penyebab utama dari keausan pad dan cakram yang tidak merata, yang mengakibatkan pengereman tidak merata.
Deformasi cakram rem
Tentang pelanggaran geometri rem cakram sudah kami tulis. Kita hanya perlu menambahkan bahwa mengemudi di sepanjang gunung berkelok-kelok dapat menjadi faktor risiko tambahan, di mana pengemudi yang tidak berpengalaman dapat dengan mudah memanaskan rem cakram.
Tingkat minyak rem rendah dalam sistem
Salah satu penyebab kerusakan sistem rem yang paling tidak menyenangkan. Ini dihilangkan dengan sangat sederhana - tambahkan minyak rem ke tangki ekspansi. Mengidentifikasi masalahnya juga sederhana - lihat dasbor - sinyal merah akan menyala di sana, menunjukkan perlunya menambahkan cairan.
Garis rem rusak atau tertekuk
Nama berbicara untuk dirinya sendiri. Dalam hal ini, ada baiknya mengganti selang dengan konfigurasi baru dan benar. Ingatlah untuk mengosongkan rem dan menambahkan minyak rem ke tingkat yang benar.
Tuas rem parkir tidak dilepas
Penyebab paling umum tetapi sekaligus sangat umum dari pengoperasian sistem rem yang salah, termasuk pengereman yang tidak rata, adalah mengemudi dengan rem aktif. rem parkir.
