Penggantian mesin yang gagal dengan VAZ 2106
Setelah mobil pertama saya VAZ2101, di mana saya berkendara beberapa ratus ribu kilometer, dan membiarkannya masuk ke jurang, saya memutuskan untuk membeli mesin tik Enam yang lebih baru untuk diri saya sendiri. Saya membeli sendiri VAZ 2106 hijau terang, semuanya rusak, rusak, di beberapa tempat semuanya membusuk untuk waktu yang lama, tetapi saya tidak asing, saya melakukan perbaikan. Tampaknya dia membawa waletnya ke dalam kondisi kerja, diwarnai, podrikhtovat, dilas pada tubuh dan Shokha saya memperoleh tampilan yang lebih segar.
Tapi hanya dengan mesin ada masalah, yang tidak saya lakukan padanya, semua sama dari Troilus seperti penderita kusta. Saya mengganti lilin hampir setiap hari, tetapi tidak ada gunanya, mesin masih menolak untuk bekerja secara normal. Setelah perjalanan lagi ke kerabat saya yang berjarak 200 km, dalam perjalanan pulang, hampir mendekati rumah saya, mesin mulai bekerja seperti traktor, lampu tekanan berkedip, dan kemudian saya menyadari bahwa mesin sedang sekarat, itu akan macet sekarang.
Entah bagaimana saya mengetuk rumah dengan enam saya, dan mesin mulai mengetuk, dan akhirnya mati. Tanpa ragu-ragu, saya berkumpul dengan seorang teman di mobilnya, dan mengemudi lagi ke arah yang sama, paman menjanjikan mesin enam kecepatan yang bagus, meskipun dia memperingatkan bahwa dia telah berada di tujuh yang dibongkar selama beberapa tahun, dia tidak bertanggung jawab atas negara. Tapi tetap saya jalan, karena selain mesin, bisa ambil girboks, jok belakang dan depan, dan beberapa suku cadang lainnya.
Saya datang ke pembongkaran ini, melihat tujuh yang sudah setengah dibongkar ini dan mulai melepas mesin dengan seorang teman. Melihatnya, segera jelas bahwa tidak ada yang baik di sana, karena semuanya teroksidasi, dan memutar kipas dengan tangan terlalu mudah untuk berputar, jelas tidak ada kompresi di sana. Tapi tetap saja mereka mulai melepas mesin, kotak dan segala sesuatu yang masih bisa dilepas. Meskipun, tidak banyak yang bisa dipotret dari tujuh itu.
Setelah mesin Six saya dilepas bersama dengan gearbox, mereka memasukkan semuanya ke dalam mobil dan pulang. Mereka tidak memberikan uang untuk mesin, karena kami sepakat dengan pemilik mobil bahwa kami akan memberikan uang hanya ketika kami memasang mesin di mobil dan memastikannya berfungsi dengan baik.
Kami pulang dan segera mulai berurusan dengan Enam saya, melepas mesin dan gearbox lama dan mulai memasang mesin dari tujuh. Semuanya dilakukan secara harfiah dalam setengah hari, mereka menempatkan mesin pada enam saya, saya juga meletakkan kotak, karena yang lama saya empat kecepatan, dan yang saya lepas sudah lima kecepatan. Tetapi semua harapan saya tidak menjadi kenyataan, ketika mereka mulai menyalakan mobil, maka dalam dua jam masih menyala, tetapi dengan upaya seperti itu, dan hanya 2 silinder yang berfungsi. Apa yang tidak kami lakukan, kami mengubah semua yang kami bisa, tetapi dua silinder tidak berfungsi. Selain itu, mereka berjanji kepada kami bahwa mesin dalam keadaan baik, tanpa ragu-ragu, mereka mulai melepasnya kembali, memanggil orang dari siapa mereka mengambil mesin, dan mengatakan bahwa kami akan mengembalikannya.
Perjalanan seperti itu baru-baru ini terjadi pada saya, jadi saya menyia-nyiakan sepanjang hari tanpa hasil, saya melepas dan menyalakan mesin dua kali, dan pada akhirnya saya memasang mesin sen lama saya, itu akan cukup untuk beberapa ribu lagi.
