New Honda Jazz paling nyaman di kelasnya
Fokus pada penyesuaian dan ergonomi mengurangi stres fisik saat mengemudi
Dalam mengembangkan Jazz generasi berikutnya, para insinyur dan desainer Honda sepakat untuk mengutamakan kenyamanan pengemudi dan penumpang depan. Solusi struktural, desain, dan ergonomis ditinjau dan diterapkan secara bersamaan oleh seluruh tim, menghasilkan tingkat kenyamanan dan ruang terbaik di kelasnya.
Yang terpenting untuk mencapai tujuan ini adalah struktur penyangga stabilisator yang baru dikembangkan dari Honda dengan penyangga struktural untuk bantalan kursi, yang dipasang di bagian bawah dan sandaran, dan diganti dengan struktur berbentuk S pada model sebelumnya. Pengenalan "bagian bawah" jok yang lebih lebar memungkinkan peningkatan kedalaman 30 mm. Kelembutan yang luar biasa langsung terasa saat duduk. Berkat struktur baru, dikombinasikan dengan sejumlah besar bantalan, bantal berubah bentuk jauh lebih moderat dan dalam banyak kasus tidak "jatuh" selama digunakan.
Perbaikan pada desain sandaran meningkatkan dukungan pada vertebra lumbal dan panggul, sehingga menstabilkan postur penumpang. Ini, pada gilirannya, mencegah kelelahan selama perjalanan jauh, terutama di pinggul dan punggung bawah. Selain itu, desain baru berkontribusi pada posisi tegak yang lebih nyaman dan stabil saat berkendara, bahkan di tikungan atau di jalan yang tidak rata.
Sandaran punggung miring di bagian depan di bagian atas untuk mendukung dan menyelimuti punggung penumpang dengan lebih baik. Bentuk ini memberikan lebih banyak ruang antara kursi depan, yang pada gilirannya memfasilitasi komunikasi antara penumpang di baris kursi pertama dan kedua. Pada titik terendahnya, jok lebih dekat 14 mm ke tanah, yang dikombinasikan dengan sudut depan yang membulat, memudahkan untuk keluar masuk kendaraan.
“Honda terus berupaya menawarkan kursi yang nyaman dan menghadirkan pengalaman berkendara terbaik,” kata Takeki Tanaka, Manajer Proyek Global perusahaan. – Selain mempertimbangkan bahkan detail terkecil dari Jazz baru, bahan dan posisi. Selain elemen struktural di dalam mobil, kami telah melakukan penelitian pada tubuh manusia untuk memastikan tingkat kenyamanan yang sangat tinggi. Alhasil, Jazz mempertahankan reputasinya sebagai kendaraan yang lapang dan praktis, dan kini dengan peningkatan rasa kecanggihan dalam penggunaan sehari-hari.”
Insinyur dan desainer Honda bekerja sama untuk kenyamanan penumpang kelas dua. Dengan menggerakkan gagang kursi, mereka mampu menambah ketebalan pengisian hingga 24 mm.
Perangkat tambahan ergonomis meningkatkan kenyamanan interior
Komponen kendaraan, kursi, dan tombol penyesuaian bekerja dalam sinkronisasi sempurna untuk kenyamanan pengemudi yang optimal. Sejumlah penyesuaian dan penyesuaian telah dilakukan untuk mengurangi stres fisik saat berkendara.
Peningkatan ergonomis mencakup posisi bagian dalam pedal rem yang lebih dalam untuk pengoperasian yang lebih nyaman, dan sudut posisinya telah diubah untuk mencapai peningkatan 5 derajat pada langkah pengemudi untuk posisi pedal yang lebih alami. Karenanya, kursinya sendiri telah dipindahkan untuk memberikan penyangga pinggul yang optimal.
Menyesuaikan dan memilih posisi individu yang paling nyaman bagi pengemudi menjadi lebih mudah dari sebelumnya berkat rentang penyetelan roda kemudi yang diperpanjang.Hal ini dicapai dengan mendekatkan bagian tengah roda kemudi 14 mm ke pengemudi. Sudut kemudinya dua derajat lebih lurus dari model sebelumnya, jadi sekarang lebih menghadap pengemudi. Sebagai hasil dari perubahan ini, jarak dari bahu ke jok telah ditingkatkan sebesar 18 mm, dan untuk mencapai setang membutuhkan lebih sedikit jangkauan lengan.
Penumpang di baris kedua menikmati ruang kaki terbaik di kelasnya yaitu 989 mm, karena rel penggerak di jok depan sedikit diimbangi ke samping dan jarak di antara keduanya ditingkatkan. Tangki bahan bakar terletak di tengah sasis di bawah jok depan. Posisi unik ini memungkinkan Jazz baru mempertahankan sistem fungsional Magic Seats yang telah dipatenkan oleh Honda. Bagian bawah yang disebut "kursi ajaib" bisa diangkat seperti kursi bioskop, atau bisa juga dilipat untuk mencapai lantai yang rata jika diperlukan.
Dengan peningkatan lengkap dalam kenyamanan penumpang dalam Jazz baru, ergonomis, dan bahkan lebih banyak ruang interior yang selaras dengan proses desain model secara keseluruhan, Honda telah mengembangkan penawaran yang sangat menarik di kelas kompak. Hasilnya adalah city car hybrid yang benar-benar baru yang menggabungkan efisiensi luar biasa dengan fungsionalitas dan kenyamanan luar biasa, siap memenuhi kebutuhan klien yang semakin menuntut saat ini.
