Tanda ban baru - lihat apa yang ada di label sejak November

Mulai November XNUMX, semua ban baru yang dijual di Uni Eropa akan ditandai dengan label baru. Mereka memudahkan pengemudi untuk mengevaluasi parameter ban.

Kebiasaan pelabelan barang dimulai pada tahun 1992, ketika stiker khusus untuk pelabelan peralatan rumah tangga diperkenalkan di Eropa. Dalam kasus mereka, fokusnya adalah pada penilaian tingkat konsumsi energi. Peralatan dibagi menjadi tujuh kelas, yang ditunjuk oleh huruf dari "A" ke "G". Perangkat paling ekonomis menerima sebutan yang mirip dengan "A", yang paling banyak mengonsumsi listrik - "G". Stiker yang dapat dibaca memudahkan untuk membandingkan perangkat dan memilih yang terbaik.

Stiker seperti di kulkas

Sistem pelabelan ban baru, yang dikembangkan oleh pejabat Uni Eropa pada tahun 2008, akan bekerja dengan cara yang sama. Selama bertahun-tahun, pekerjaan telah dilakukan pada sistem pengujian ban terpadu untuk mobil penumpang, van, dan truk. Selama pengerjaan, para ahli memutuskan, antara lain, bahwa sifat ekonomis, dalam hal ini pengaruhnya terhadap konsumsi bahan bakar, tidak akan menjadi satu-satunya karakteristik ban yang diuji dan dievaluasi. Label ban akan terdiri dari tiga bagian.

Pelek aluminium vs baja. Fakta dan mitos

– Hal ini memengaruhi konsumsi bahan bakar melalui rolling resistance, perilaku basah, dan tingkat kebisingan. Ketiganya bergantung, antara lain, pada jenis tapak, ukuran ban, dan kompon pembuatannya, kata Andrzej Wilczynski, pemilik pabrik pengawetan ban di Rzeszów.

Inilah yang akan terlihat seperti label ban baru. Kami menandai bidang masing-masing dengan warna merah.

Rolling resistance dan konsumsi bahan bakar

Pakar Goodyear menjelaskan pentingnya parameter yang diestimasi.

Faktor pertama yang dievaluasi adalah rolling resistance. Ini adalah istilah untuk energi yang hilang oleh ban saat menggelinding dan berubah bentuk. Goodyear menyamakan ini dengan eksperimen dengan bola karet yang dilempar ke tanah dari ketinggian tertentu. Itu juga berubah bentuk sebagai akibat dari kontak dengan tanah dan kehilangan energi, akhirnya berhenti memantul.

Panduan: apakah ban musim dingin wajib di Polandia?

Rolling resistance penting dalam hal konsumsi bahan bakar. Semakin kecil, semakin mudah ban menggelinding. Sebuah mobil mengkonsumsi lebih sedikit bensin dan mengeluarkan lebih sedikit karbon dioksida. Pakar Goodyear mengklaim bahwa rolling resistance menyumbang 20 persen dari konsumsi bahan bakar. Dalam kasus kendaraan dengan ban milik segmen "G" atau "A", perbedaan konsumsi bahan bakar bisa mencapai 7,5%.

Grip basah dan jarak berhenti

Untuk mengklasifikasikan ban untuk cengkeraman basah, dua tes dilakukan dan hasilnya dibandingkan dengan ban referensi. Yang pertama adalah mengukur performa pengereman dari 80 km/jam hingga 20 km/jam. Kedua, pengukuran gaya gesekan antara jalan dan ban. Bagian dari tes ini dilakukan dengan kecepatan 65 km/jam.

Lihat juga: ban sepanjang musim - penghematan nyata, peningkatan risiko tabrakan

Ban di segmen "A" dicirikan oleh ketahanan jalan yang lebih baik, perilaku menikung yang stabil, dan jarak pengereman yang lebih pendek. Perbedaan jarak berhenti antara ban A dan G bisa mencapai 30 persen. Jika sebuah mobil melaju dengan kecepatan 80 km/jam, jaraknya adalah 18 meter.

Tingkat kebisingan eksternal

Parameter terakhir yang akan diuji adalah tingkat kebisingan. Insinyur ban sangat menekankan pada mengemudi setenang mungkin. Untuk ini, semakin banyak tapak baru yang dibuat.

Untuk penandaan ban baru, pengujian dilakukan dengan dua mikrofon yang ditempatkan di sepanjang jalan. Para ahli menggunakannya untuk mengukur kebisingan yang dihasilkan oleh mobil yang lewat. Mikrofon ditempatkan 7,5 m dari pusat jalan pada ketinggian 1,2 m Jenis permukaan jalan.

Ban musim panas 2012 dalam tes ADAC. Lihat mana yang terbaik

Menurut hasil, ban dibagi menjadi tiga kategori. Yang terbaik dari mereka, dengan tingkat kebisingan minimal 3 dB di bawah standar yang dapat diterima, menerima satu gelombang hitam. Ban dengan hasil hingga 3 dB di bawah normal ditandai dengan dua gelombang. Sisa ban yang mengeluarkan lebih banyak suara, tetapi tidak melebihi batas yang diizinkan, akan menerima tiga gelombang.

Etika bukanlah segalanya

Rolling resistance yang lebih rendah mengurangi konsumsi bahan bakar dan mengurangi kebisingan ban. Namun dalam banyak kasus, ini juga berarti ban menjadi kurang stabil dan kurang cengkeraman, terutama dalam kondisi basah. Saat ini, tidak ada ban di pasaran yang akan masuk ke segmen “A”, baik dari segi performa basah maupun konsumsi bahan bakar. Ada kemungkinan bahwa mereka akan segera muncul di pasar, karena produsen terbesar di dunia telah bekerja untuk menemukan solusi yang memungkinkan mereka untuk menemukan kompromi antara dua parameter ini.

Menurut pembuat label ban, metode pelabelan tunggal akan memungkinkan pelanggan dengan mudah memilih ban terbaik di pasar yang paling sesuai dengan kebutuhan pengemudi.

– Sayangnya, label tidak akan menyelesaikan semua masalah. Saat membeli ban, Anda juga harus memperhatikan tanda lain yang ditempel langsung di karetnya. Ini termasuk tanggal pembuatan, indeks kecepatan dan tujuan penggunaan - kenang Andrzej Wilczynski.

Pertama-tama, sangat penting untuk mengikuti persyaratan pabrikan mobil, yang ditetapkan dalam instruksi, untuk ukuran ban (diameter, profil, dan lebar). Nilai kuncinya adalah diameter seluruh roda (diameter pelek + profil/tinggi ban - lihat di bawah). Saat mencari pengganti, ingatlah bahwa diameter roda harus maksimal 3 persen. lebih kecil atau lebih besar dari model yang ditentukan oleh produsen kendaraan.

Kami menjelaskan apa arti tanda ban penting lainnya. Kami telah menyoroti parameter yang sedang dibahas dalam huruf tebal:

1. Tujuan ban

Simbol ini menunjukkan jenis kendaraan yang dapat digunakan ban. "R" dalam hal ini - mobil penumpang, "LT" dan "C" - truk ringan. Huruf ditempatkan dalam urutan karakter sebelum lebar bus (misalnya, P/ 215/55 / ​​​​R16 84H).

2. Lebar ban

Ini adalah lebar yang diukur dari ujung ke ujung ban. Diberikan dalam milimeter. Jangan membeli ban yang terlalu lebar untuk musim dingin. Di salju yang lebih sempit jauh lebih baik. (misalnya, P/215/ 55 / R16 84H).

3. Profil atau tinggi badan

Simbol ini menunjukkan rasio tinggi penampang dengan lebar ban. Misalnya, angka "55" berarti tinggi ban adalah 55 persen. lebarnya. (misalnya P/215/55/ P16 84N). Parameter ini sangat penting, terlalu tinggi atau terlalu rendah ban pada ukuran pelek standar berarti distorsi pada speedometer dan odometer.

4. Radial atau diagonal

Simbol ini memberi tahu Anda bagaimana ban dibuat. "R" adalah ban radial, mis. ban di mana serat karkas yang terletak di badan memanjang secara radial melintasi ban. "B" adalah ban diagonal di mana serat karkas berjalan secara diagonal dan lapisan karkas berikutnya memiliki susunan serat diagonal untuk meningkatkan kekuatan. Ban berbeda dalam struktur lapisan kabelnya. Dalam arah radial, benang yang masuk ke manik-manik berada pada sudut kanan ke garis tengah tapak, dan bangkai dibatasi secara melingkar oleh sabuk yang tidak dapat diregangkan. Struktur ini memberikan traksi yang lebih baik karena ban memiliki daya cengkeram yang lebih baik di tanah. Sayangnya, itu lebih rentan terhadap kerusakan. (mis. P/215/55/R16 84H).

5. Diameter

Simbol ini menunjukkan ukuran pelek yang dapat dipasangi ban. Diberikan dalam inci. (mis. P/215/55/R16 84 jam).

6. Indeks beban

Indeks beban menggambarkan beban maksimum yang diizinkan pada satu ban pada kecepatan maksimum yang diizinkan untuk ban (yang dijelaskan oleh indeks kecepatan). Misalnya, indeks 84 berarti beban maksimum yang diizinkan pada ban adalah 500 kg. Sehingga dapat digunakan (dengan ban lain yang sama) pada mobil dengan berat maksimum yang diperbolehkan 2000 kg (untuk mobil beroda empat). Jangan menggunakan ban dengan indeks beban lebih rendah dari yang diperoleh dari berat kotor maksimum kendaraan. (misalnya P/215/55/R16 84H) 

7. Indeks kecepatan

Menentukan kecepatan maksimum di mana kendaraan dengan ban ini harus dikendarai. "H" berarti kecepatan maksimum 210 km/jam, "T" - 190 km/jam, "V" - 240 km/jam. Yang terbaik adalah memilih ban dengan indeks kecepatan lebih tinggi dari kecepatan kendaraan maksimum yang ditentukan dalam data pabrikan. (misalnya P/215/55/R16 84H) 

Jenjey Hugo-Bader, kantor pers Goodyear:

– Pengenalan label tentu akan berguna bagi pengemudi, tetapi saya sarankan Anda melangkah lebih jauh saat memilih ban. Pertama-tama, karena pabrikan ban terkemuka menguji lebih banyak parameter, seperti Goodyear sebanyak lima puluh. Label hanya menunjukkan bagaimana ban berperilaku di permukaan basah, kami juga memeriksa bagaimana ban berperilaku di atas salju dan es, misalnya. Informasi tambahan tentang ban membantu memilihnya dengan lebih baik berdasarkan kebutuhan pengemudi. Ban yang berbeda akan dibutuhkan oleh mobil yang beroperasi di dalam kota, berbeda dengan yang sering melewati pegunungan. Gaya mengemudi juga penting - tenang atau lebih dinamis. Etiket bukanlah jawaban lengkap untuk semua pertanyaan pengemudi. 

Kegubernuran Bartoszo

foto selamat tahun

Dalam mempersiapkan artikel, bahan dari situs labelnaopony.pl digunakan