Pesawat tempur baru untuk Angkatan Udara AS

Pada tahun 1991, Angkatan Udara AS memiliki 4 orang. pesawat tempur taktis dengan usia rata-rata 8 tahun, saat ini ada 2 di antaranya,

rata-rata 26 tahun. Ini bukan situasi yang sangat baik.

Dunia berubah lagi, seperti halnya lingkungan keamanan. Setelah bertahun-tahun relatif damai, ketika teroris fanatik menjadi ancaman terbesar, negarawan kembali memasuki arena. Perang dingin baru dimulai, kali ini perang multipolar - AS, Republik Korea, Jepang, Australia melawan RRT dan AS, NATO melawan Federasi Rusia, dan ada persahabatan pria yang penuh badai antara Rusia dan China. .. 1991 pesawat tempur taktis dengan usia rata-rata 4000 tahun, dan saat ini memiliki 8 pesawat sejenis dengan usia rata-rata 2000 tahun. Hari ini, keputusan sebelumnya untuk tidak memesan lebih lanjut untuk pesawat tempur generasi ke-26 dianggap sebagai kesalahan.

Periode perang antardingin, yang dikenal dan dipercepat saat ini, tidak mendorong perkembangan Angkatan Udara Amerika Serikat (USAF). Selama periode ini, pengurangan sistematis dilakukan, yang mengarah pada fakta bahwa Amerika saat ini dipersenjatai dengan pesawat tempur taktis 1981, RRC - 1810, Federasi Rusia - 1420. Benar, di antara pesawat China ada 728 J-7 yang sudah ketinggalan zaman. pejuang dan 96 pejuang J-8 tua yang hampir sama, tetapi sisanya, seperti J-10, Su-27, J-11, Su-30 dan J-16, sebanding dengan mesin Amerika generasi keempat.

F-16C Block 42 dari Skadron 310 dan F-35A dari Skadron 61, Fighter Wing ke-56 dari Luke AFB, Arizona. Sayap dioperasikan oleh Komando Pendidikan dan Pelatihan Udara.

Oleh karena itu, situasinya menjadi cukup mengkhawatirkan, karena Amerika hanya memiliki keunggulan kualitatif. Tapi, ternyata, ini tidak selalu dan tidak selalu disediakan oleh pejuang generasi ke-5, terutama karena fitur halus mereka, yang, meskipun secara teoritis merupakan keuntungan besar di medan perang, pada saat yang sama memperkenalkan banyak keterbatasan terkait bentuk. , dan akibatnya, aerodinamis, kemampuan manuver, jangkauan taktis dan penggunaan titik suspensi eksternal, yang mengurangi daya dukung dan jangkauan senjata penerbangan. Sementara itu, semakin banyak metode canggih untuk mendeteksi pesawat siluman.

Sistem pasif sedang dikembangkan, serta stasiun radar dengan jaringan antena terdistribusi (jaringan dibuat untuk mengirim dan menerima antena radar, yang diikat bersama menjadi satu perangkat, sementara pulsa yang dikirim oleh satu antena dapat diterima oleh yang lain), Karena. serta radar yang cukup akurat yang beroperasi pada frekuensi yang lebih rendah, yang bahan penyerap radiasinya tidak menyebar seefisien karakteristik frekuensi tinggi dari sistem kendali tembakan sistem rudal antipesawat dan pembidik radar tempur. Ada juga sistem alternatif untuk sembunyi-sembunyi, seperti kawanan drone yang dirancang untuk memaksa sistem anti-pesawat untuk memakai misil mereka lebih awal sehingga kelompok penyerang utama dapat terbang dengan aman, dan kemudian menyerang stasiun radar untuk deteksi awal dan pengendalian tembakan. sebagai peluncur peluru kendali anti-pesawat terbang.

Masalah lain yang memengaruhi perubahan armada pesawat tempur taktis adalah transfer bertahap dari banyak fungsi tambahan (pengenalan dan penunjukan target, peperangan elektronik), serta fungsi serangan ke kendaraan udara tak berawak. Pertanyaannya masih terbuka, bagian mana dari tugas yang akan dilakukan oleh kendaraan udara tak berawak di tahun-tahun mendatang? Apa itu tim dalam bentuk pesawat pemimpin berawak dan satu atau lebih kendaraan udara tak berawak untuk mendukung atau melakukan beberapa tugas dasar pesawat terbang? Bagaimana kecerdasan buatan dapat membantu? Dan kami juga memiliki operasi tempur independen kendaraan udara tak berawak, tanpa "kepemimpinan" dari pesawat berawak. Bahkan ada pembicaraan tentang kamera jet tempur tak berawak yang melawan target udara.

Ini bukan dilema yang mudah, karena saat ini sangat sulit untuk memprediksi perkembangan jangka panjang pesawat militer di era perkembangan teknologi informasi yang gila-gilaan, pertempuran siber (serangan terhadap sistem pesawat dan kendaraan udara tak berawak menggunakan virus komputer; ini adalah sesuatu yang benar-benar baru bahwa kapal perlu diimunisasi, pada saat yang sama melengkapi mereka dengan kemampuan yang sama dalam kaitannya dengan sistem rudal anti-pesawat atau pejuang musuh), kecerdasan buatan, otomatisasi, dan robotisasi medan perang ...

Lockheed Martin F-16 Viper

F-16 masih menjadi tipe utama pesawat tempur Angkatan Udara AS, meskipun pangsanya dalam keseluruhan peralatan pesawat tempur taktis jelas menurun. Dalam formasi operasional, yaitu sebagai bagian dari tiga komando: Komando Tempur Udara (ACC; 152 F-16C dan 19 F-16D) di AS, USAF di Eropa (USAFE; 75 F-16C dan 4 F-16D) dan Angkatan Udara Pasifik (PACAF; 121 F-16C dan 12 F-16D) hanya empat sayap udara yang dilengkapi dengan F-16: Sayap Tempur ke-35 di Pangkalan Misawa di Jepang (Angkatan Udara PACAF ke-5; Skuadron Tempur ke-13 dan ke-14, F-16 Block 50), Fighter ke-8 Sayap di Kunsan, Republik Korea (Angkatan Udara PACAF ke-7, Skuadron Tempur ke-35 dan ke-80, F-16 Blok 40), Sayap Tempur ke-20 di Shaw, Carolina Selatan (Angkatan Udara Penerbangan ke-15 ACC, Skuadron Tempur ke-55, ke-77 dan ke-79, F- 16 Block 50) dan Fighter Wing ke-31 di Aviano, Italia (USAF 3rd Aviation Army, 510th dan 555th Fighter Squadrons, F-16 Block 40)). Skuadron tunggal F-16 berikut di sayap: Skuadron Tempur ke-36 sebagai bagian dari Sayap Tempur ke-51 di Pangkalan Osan di Republik Korea (Angkatan Udara ke-7, F-16 Blok 40), Skuadron Agresor ke-18 sebagai bagian dari Sayap Pengangkutan Udara ke-354 di Eielson, Alaska (Angkatan Udara ke-11, F-16 Blok 30), Skuadron Tempur ke-64 dengan Sayap Pengangkutan Udara ke-57 di Nellis, Nevada (Angkatan Udara ke-15, F-16 Blok 32), Skuadron Tempur ke-480 sebagai bagian dari Sayap Tempur ke-52 di Spangdalem di Jerman (3rd Air Army, F-16 Block 50). Secara total, ada 13 skuadron F-16 dalam penerbangan tempur Amerika, dilengkapi dengan "enam belas" F-16C satu kursi dan F-16D dua kursi.

Dua unit lagi (sayap dan kelompok) F-16 hadir di Komando Pendidikan dan Pelatihan Udara (83 F-16C dan 51 F-16D). Ini adalah Grup Tempur ke-54 di Holloman, New Mexico dengan Skuadron Tempur ke-8 (F-16 Blok 40), Skuadron Tempur ke-311 dan 314 (keduanya F-16 Blok 42) dan resimen udara Tempur ke-56 di Pangkalan Angkatan Udara Luke di Arizona. - Skuadron Tempur 309 (F-16 Blok 25) dan Skuadron Tempur 310 (F-16 Blok 42). Selain dua skuadron yang tidak disebutkan di sini, yang pesawatnya milik Taiwan dan Singapura, masih ada lima skuadron lagi. Hanya ada dua skuadron yang tersisa di Komando Cadangan Angkatan Udara - Skuadron Tempur ke-93 dari Sayap Tempur ke-482 di Pangkalan Angkatan Udara Homestead di Florida, menggunakan F-16 Blok 30 dan menerbangkan versi yang sama dari Skuadron Tempur ke-457 dari Sayap ke-301 . . Pondok berburu di Fort Worth, Texas. Selain Air National Guard, Angkatan Udara AS memiliki 20 skuadron F-16.