Model Morgan Baru
Ini termasuk seri Aero 8 keempat tahun ini, tiga model dalam jajaran Classic diharapkan tahun depan, pengembangan prototipe sel bahan bakar LIFECar, dan dimulainya kembali produksi empat kursi pada tahun 2011.
Aero 8 kini hadir dengan mesin BMW V4.8 8 liter menggantikan unit sebelumnya 4.4 liter. Tenaga telah ditingkatkan dari 25kW menjadi 270kW dan torsi telah ditingkatkan dari 40Nm menjadi 490Nm.
Harganya $255,000 dan untuk pertama kalinya bagi Morgan, transmisi otomatis ditawarkan dengan tambahan $9000.
Managing Director Morgan Cars Australia Chris van Wyck mengatakan Aero 8 baru-baru ini tersedia di sini.
“Butuh waktu empat tahun bagi saya untuk membuat mereka mematuhi Australia,” van Wyck menjelaskan.
Fitur Seri 4 termasuk AC baru dengan outlet terowongan, rem tangan yang dipindahkan, asupan udara depan yang lebih besar, heat sink baru di pelindung depan, dan bagasi yang lebih besar karena tangki bahan bakar yang dipindahkan.
Bobotnya hanya 1445 kg berkat sasis aluminium dan bodinya yang membantunya berakselerasi ke 0 km/jam dalam waktu kurang dari 100 detik, sementara konsumsi bahan bakarnya 4.5 liter per 10.8 km. Emisi CO100 adalah 2 g/km.
Aero 8 hadir standar dengan tutup bagasi serat karbon, rem cakram berventilasi AP Racing 6mm 348-piston di depan, pemantauan tekanan ban, cruise control dan trim interior kulit dan kayu yang dipesan lebih dahulu.
Meskipun ada 19 warna standar Morgan untuk dipilih, pabrik Morgan juga akan mengecat mobil dalam warna otomotif apa pun, termasuk dua warna, dengan tambahan $2200.
Ada juga pilihan warna karpet wol, empat finishing kayu, panel aluminium atau grafit, dan pilihan warna untuk soft top mohair dua lapis.
Van Wyck mengatakan mereka sekarang menerima pesanan untuk Aero 8 dan tujuh orang telah mengirimkan deposit $1000.
“Pemilik Morgan adalah kelompok orang paling homogen yang pernah saya temui: baby boomer heteroseksual laki-laki, dan mereka semua membeli mobil dengan uang tunai,” katanya.
“Bagi mereka, itu semua pengeluaran diskresioner.
“Satu-satunya masalah adalah mereka tidak terburu-buru karena mereka memiliki beberapa mobil lagi. Mereka membeli ketika mereka sudah siap."
Model klasik yang akan dirilis tahun depan diharapkan mencakup Roadster, Plus 4 dan 4/4 Sport.
Van Wyck mengatakan harga dan spesifikasinya belum diketahui.
“Siapa yang tahu di mana mata uang itu akan berada dan pajak pemerintah Australia apa yang mungkin berubah?” dia berkata.
"Namun, pada prinsipnya, penentuan posisi harga tahun 2007 akan dipertahankan jika memungkinkan."
Ketika pengiriman ke Australia dihentikan pada tahun 2007, jajaran Ford Classic yang ditenagai terdiri dari Roadster V6 tiga liter seharga $145, Plus 000 dua liter seharga $4 dan $117,000 1.8/4/4.
Van Wyck mengatakan daftar tunggu untuk klasik telah disusun.
Dia mengatakan ada juga permintaan untuk empat tempat duduk yang tersedia di Eropa dalam versi Plus 4 dan Roadster.
“Karena persyaratan ADR, Morgans empat kursi tidak dapat dijual sebagai mobil baru di Australia selama sekitar dua dekade,” katanya.
"Menurut laporan, produksi dapat dilanjutkan pada 2011."
Sementara itu, prototipe sel bahan bakar LIFECar sedang dikembangkan bekerja sama dengan Universitas Cranfield.
“Pabrik menyadari bahwa mereka dalam bahaya karena pasar baby boomer heteroseksual menua dan tidak akan bertahan lama,” kata van Wyck.
“Seluruh sejarah Morgan adalah tentang mobil yang ringan dan hemat bahan bakar karena performanya, sehingga ramah lingkungan.
“Jadi mengapa tidak membangun warisan lingkungan itu dengan membawa mobil tanpa emisi ke pasar?
“Saya tidak tahu kapan, tapi saya berharap dalam dua atau tiga tahun ke depan.
"Saya ingin itu ada di sini untuk Sydney Motor Show tetapi sedang dalam pengembangan sehingga mereka serius tentang itu."
Morgan hanya menjual tiga mobil tahun lalu dan dua tahun sebelumnya dalam lingkungan ekonomi yang kuat.
“Sayangnya, Morgan dan saya memiliki masalah pasokan,” jelasnya.
Namun, van Wyck optimis bisa menjual enam tahun ini meskipun masa keuangan lebih sulit.
Morgan Motor Company menyelenggarakan serangkaian perayaan seratus tahun di Inggris pada bulan Juli dan Agustus, dan van Wyck mengharapkan sekelompok pemilik Australia datang dengan mobil mereka.
