Ban Falken baru yang memperingatkan keausan dari dalam dengan sensor
kadar
Menjaga ban Anda dalam kondisi baik sangat penting untuk keselamatan Anda di jalan, ban yang dalam kondisi buruk atau aus dapat menyebabkan kecelakaan. Falken telah mengembangkan sistem baru yang memberikan informasi penggunaan ban yang terperinci kepada pengemudi untuk mengetahui masa pakainya.
Sebagai aturan, pengukuran bukanlah ilmu yang sangat presisi, setidaknya tidak untuk sebagian besar pengemudi. Lihat saja banyak ban botak, tua, usang yang kita lihat di jalan setiap hari. Tetapi bagaimana jika ada cara untuk melakukan hal yang sama seperti yang dilakukan sistem pemantauan tekanan ban terhadap keausan ban?
Falken menawarkan solusi untuk masalah keausan ban
Kabar baiknya adalah bahwa mungkin ada solusi untuk masalah ini segera. Perusahaan induk merek ban, Sumitomo, telah bekerja dengan Hiroshi Tani dari Universitas Kansai di Jepang untuk mengembangkan cara memantau keausan ban dari dalam ban dan sensor daya tanpa baterai yang dapat diganti.
Bagaimana sistem ini akan bekerja?
Untuk memantau keausan ban, sistem ini menggunakan sensor yang ditempatkan di dalam karkas ban yang mengukur amplitudo dan frekuensi getaran jalan yang terjadi saat ban menggelinding. Data ini kemudian digunakan untuk menentukan apakah ban berkinerja seperti yang diharapkan, apakah sudah tua dan kaku, aus hingga batasnya, atau aus secara tidak merata. Informasi ini dapat diteruskan ke pengemudi.
Tidak perlu mengganti baterai sensor
Sensor keausan juga digunakan untuk menghasilkan energi sendiri dengan memutar ban. Mereka disebut pemanen listrik mini dan ada beberapa contoh dalam sistem ini. Dapat dimengerti bahwa Falken tidak membagikan detail tentang cara kerjanya, tetapi itu berarti Anda tidak perlu masuk dan mengganti baterai sensor atau membuang ban karena baterai mati.
Mengapa penting untuk memiliki ban yang bebas aus?
Memiliki ban yang dipompa dengan benar dan dalam parameter pengoperasian keausan dan usianya sangat penting karena beberapa alasan. Pertama, ban tua atau aus tidak menahan jalan dengan baik, yang dapat menyebabkan hilangnya kendali. Kedua, keausan ban yang tidak merata dapat mempengaruhi penghematan bahan bakar mobil dan juga emisi. Pada akhirnya, jika bidang kontak ban dapat dioptimalkan untuk traksi, ban yang lebih ringan dan lebih efisien dapat dikembangkan yang meningkatkan traksi dan efisiensi. Itu semua adalah kemenangan besar.
**********
:
