Gas Biasa vs. Gas Premium: Apa Perbedaannya dan Haruskah Saya Peduli?

Melakukan penelitian ekstra yang diperlukan untuk menghemat beberapa dolar adalah praktik umum bagi sebagian besar dari kita. Di sisi lain, saat dompet kita tampak lebih gemuk dari biasanya, kita cenderung lebih leluasa berbelanja. Namun jika menyangkut pompa, apakah masuk akal untuk memasukkan bensin biasa ke dalam mobil yang seharusnya mengenakan biaya premium? Apakah masuk akal menuangkan bensin premium ke dalam mobil yang hanya membutuhkan bensin biasa? Jawabannya mungkin mengejutkan Anda.

Bagaimana mesin menggunakan bensin?

Untuk memahami perbedaan bensin, mengetahui persis bagaimana kinerja mesin Anda saat menggunakan bahan bakar akan sangat membantu. Bensin membantu pembakaran, yang terjadi ketika busi mengalirkan arus listrik kecil yang menyalakan campuran udara dan bahan bakar tertentu di ruang bakar. Energi yang tercipta dari reaksi ini menggerakkan piston dalam silinder yang menggerakkan poros engkol, memberi mobil Anda tenaga yang dibutuhkan untuk bergerak.

Pembakaran adalah proses yang relatif lambat, dan jumlah percikan cukup untuk menyalakan campuran udara/bahan bakar di dekat busi, yang secara bertahap mengembang untuk menyalakan yang lainnya. Mesin dioptimalkan untuk respons ini sehingga dapat menyerap energi sebanyak mungkin, dan banyak mesin dirancang berbeda untuk tujuan yang berbeda (misalnya, mobil sport dibuat untuk tenaga, sedangkan mobil hybrid dibuat untuk penghematan bahan bakar). dan setiap orang bekerja secara berbeda karena itu.

Mengoptimalkan mesin dengan cara ini penting karena beberapa alasan. Campuran udara-bahan bakar, yang belum mencapai bagian depan api, berubah secara signifikan dalam tekanan dan suhu sebelum reaksi. Jika kondisi di dalam silinder mengandung terlalu banyak panas atau tekanan untuk campuran udara/bahan bakar, maka akan menyala secara spontan, mengakibatkan ketukan mesin atau "detonasi". Ini juga disebut "knocking" dan menimbulkan suara dering karena pembakaran tidak terjadi tepat waktu sehingga mesin perlu bekerja secara optimal. Ketukan mesin bisa jadi tidak signifikan sama sekali atau memiliki konsekuensi serius jika diabaikan.

Apa itu bensin dan berapa harganya?

Minyak merupakan senyawa hidrokarbon yang terdiri dari karbon dan air sebagai komponen utamanya. Bensin dicampur menurut resep khusus, termasuk sekitar 200 hidrokarbon berbeda dari minyak. Untuk mengevaluasi ketahanan ketukan bensin, dua hidrokarbon digunakan: isooctane dan n-heptane, kombinasi keduanya menentukan volatilitas bahan bakar dalam hal potensi pembakaran. Misalnya, isooctane tahan terhadap ledakan spontan, sedangkan n-heptane sangat rentan terhadap ledakan spontan. Ketika diringkas dalam rumus tertentu, kita mendapatkan peringkat: jadi jika 85% resep adalah isooctane dan 15% adalah n-heptane, kita menggunakan 85 (persen isooctane) untuk menentukan peringkat atau tingkat oktan.

Berikut adalah daftar yang menunjukkan kadar oktan normal untuk resep bensin yang paling umum:

• 85-87 - Biasa
• 88-90 - Unggul
• 91 ke atas - Premium

Apa arti angka-angka itu?

Angka-angka ini pada dasarnya menentukan seberapa cepat bensin menyala, mengingat kondisi mesin yang akan digunakan. Dengan demikian, bensin premium tidak serta merta memberikan tenaga lebih besar ke mesin daripada bensin biasa; ini memungkinkan mesin yang lebih agresif (katakanlah, mesin turbocharged) untuk mendapatkan lebih banyak tenaga dari satu galon bensin. Di sinilah rekomendasi kualitas bahan bakar untuk mobil masuk.

Karena mesin yang lebih bertenaga (Porsche 911 Turbo) menghasilkan lebih banyak panas dan tekanan daripada mesin yang kurang bertenaga (Honda Civic), mereka membutuhkan tingkat oktan tertentu untuk beroperasi secara optimal. Kecenderungan mesin untuk berbunyi tergantung pada rasio kompresi, yang pada gilirannya mempengaruhi desain ruang bakar itu sendiri. Rasio kompresi yang lebih tinggi memberikan lebih banyak tenaga selama langkah ekspansi, yang secara langsung berkontribusi pada tekanan dan suhu yang lebih tinggi di dalam silinder. Jadi, jika Anda mengisi mesin dengan bahan bakar oktan yang tidak mencukupi, mesin tersebut memiliki kecenderungan lebih tinggi untuk mengalami knocking.

Apa artinya ini untuk pengelolaan?

Program Mobil dan Pengemudi menguji bagaimana berbagai jenis bahan bakar memengaruhi kinerja mesin berbagai mobil dan truk. Dalam percobaan dua bagian, mereka menguji sejumlah mobil (beberapa menggunakan bahan bakar biasa dan beberapa menggunakan bahan bakar premium) dengan bahan bakar biasa, menguras tangki, menjalankannya dengan bahan bakar premium selama beberapa hari, dan kemudian mengujinya lagi. Pada akhirnya, keuntungan kinerja apa pun dari menjadi premium jauh dari signifikan dan jelas tidak sebanding dengan kenaikan harga. Di sisi lain, sebagian besar kendaraan (3 dari 4) berkinerja lebih buruk jika tidak menggunakan bahan bakar yang disarankan.

Mesin mobil dibuat untuk mempertahankan tingkat kinerja tertentu yang dioptimalkan, dan rekomendasi bahan bakar dibuat dengan mempertimbangkan hal tersebut. Kegagalan mesin secara langsung mungkin tidak terjadi, tetapi dapat menimbulkan konsekuensi jangka panjang yang menghancurkan yang dapat menyebabkan perbaikan yang mahal.

Apakah Anda mengisi mobil dengan bahan bakar yang salah? Hubungi mekanik untuk pemeriksaan menyeluruh sesegera mungkin.