Ikhtisar Daihatsu Terios bekas: 1997-2005
Terios mungil Daihatsu tidak pernah sangat populer di Australia, mungkin karena dianggap terlalu kecil untuk segmen pasar "pria tangguh", tetapi melakukan bisnis yang solid sejak diperkenalkan di sini pada tahun 1997 hingga penarikan kembali pada tahun 2005.
Daihatsu adalah salah satu pemimpin dunia dalam desain mobil subkompak dan telah lama memiliki reputasi untuk membuat kendaraan all-wheel drive yang kokoh dan sejati. Makhluk kecil ini memiliki bentuk yang menyenangkan yang akan menarik bagi mereka yang suka menonjol dari keramaian.
Meskipun Daihatsu Terios bukanlah 4WD "sejati" dalam arti sebenarnya, Daihatsu Terios memiliki traksi yang baik, sudut masuk dan keluar yang tajam, dan jarak sumbu roda yang pendek berarti memiliki landai yang bagus. Ini tentu akan membawa Anda ke tempat-tempat yang tidak bisa dijangkau oleh mobil berpenggerak empat. Sangat menyenangkan di pantai dan juga dapat menjelajahi jalan tanah yang licin.
Terios sangat sempit, sebagian besar untuk memungkinkannya masuk dalam kategori pajak yang lebih rendah di pasar domestik Jepang, sehingga gesekan bahu dapat mengganggu bahkan di kursi depan jika penumpang berada di sisi yang lebar. Sekali lagi, jika orang yang Anda cintai ada di sisi Anda, ini bisa menjadi pengalaman yang sangat menyenangkan.
Bodinya yang sempit dan pusat gravitasi yang relatif tinggi membuat Terios bisa berakhir di sisi yang salah jika Anda menikung dengan keras. Dengan mengemudi yang masuk akal, tidak apa-apa, tapi jangan memaksakan keberuntungan Anda.
Meskipun memenuhi peraturan keselamatan yang diperlukan pada zamannya, Daihatsu Terios menempati urutan teratas dalam daftar mobil yang kami tidak ingin mengalami kecelakaan.
Performa lebih baik dari yang Anda harapkan dari mesin 1.3 liter empat silinder, dan bobot yang ringan memberikan akselerasi yang layak bagi Terios. Mendaki menanjak dengan beban kecil di kapal bisa merepotkan, jadi jika Anda akan menghabiskan waktu dalam kondisi seperti itu, pastikan untuk menemukan jalan yang cocok untuk tes jalan awal Anda.
Daihatsu Terios mengalami peningkatan besar pada Oktober 2000. Perpindahan mesin tetap sama - 1.3 liter, tetapi mesin baru lebih modern daripada model aslinya. Sekarang dengan kepala silinder twin-cam, menghasilkan 120kW dibandingkan dengan 105kW aslinya. Performanya masih kurang memuaskan. Mesin cukup terisi pada kecepatan jalan raya, bahkan pada model selanjutnya, karena benar-benar dirancang untuk mengemudi di kota saja.
Toyota mengendalikan Daihatsu di seluruh dunia dan pada satu waktu di Australia. Akibat rendahnya penjualan di tahun 2005, diputuskan untuk menghentikan produksi Daihatsu di negara tersebut. Beberapa dealer Toyota mungkin memiliki sedikit stok. Suku cadang mulai menjadi masalah seiring bertambahnya usia Terios. Adalah bijaksana untuk bertanya kepada pemasok suku cadang aftermarket di daerah Anda sebelum membuat keputusan pembelian.
Mereka adalah mobil kecil yang sederhana untuk digunakan, dengan jumlah ruang yang baik di bawah kap yang dapat dijangkau oleh mekanik amatir yang baik ke sebagian besar area dengan relatif mudah. Biaya asuransi biasanya berada di bagian bawah skala.
APA YANG HARUS CARI
Mesin harus hidup tanpa ragu-ragu, menarik dengan baik bahkan dalam cuaca dingin, dan selalu memiliki kinerja yang wajar, jika tidak luar biasa. Pemalasan yang kasar, terutama di hari yang panas, adalah tanda lain dari masalah.
Periksa operasi yang benar dari gearbox, untuk selip kopling dan untuk bermain di poros penggerak dan sambungan universal. Yang terakhir ini paling baik diuji saat mengemudi off-road.
Hati-hati dengan Terios, yang tampaknya telah jatuh ke dalam kondisi semak yang keras. Cari kerusakan bagian bawah bodi mobil, sudut bemper bengkok, dan goresan pada cat.
Mengemudi di kota, di mana Terios akan menghabiskan sebagian besar waktu mereka, juga membebani bodywork mobil, karena pengemudi yang tahu cara memarkir dengan telinga membuat mereka terjatuh. Periksa tubuh dengan hati-hati, dan kemudian, jika ada keraguan sedikit pun tentang kesehatan tubuh, hubungi spesialis perbaikan setelah kecelakaan untuk mendapatkan pendapat akhir.
Selama test drive, sebaiknya melalui lumpur atau setidaknya aspal kasar, dengarkan derit atau erangan di belakang. Ini mungkin menunjukkan bahwa dia mengalami stres berat dari waktu ke waktu, kemungkinan besar karena didorong dengan berat melintasi medan yang kasar.
Periksa kondisi interior, terutama untuk tanda-tanda penggunaan pasir dan noda kotoran pada jok, yang menunjukkan bahwa Terios sudah serius off-road.
SARAN MEMBELI MOBIL
SUV yang benar-benar berkendara off-road jarang terjadi. Anda mungkin lebih baik berfokus untuk menemukan yang bekas yang tidak pernah terkena pukulan keras di pantai atau di semak-semak.
