Ulasan BMW X5 2021: xDrive30d

Bisakah Anda percaya sudah hampir dua setengah tahun sejak BMW X5 generasi keempat mulai dijual? Namun, pembeli jelas memiliki ingatan yang pendek, karena model BMW X pertama yang diluncurkan di dunia masih menjadi best seller di segmen SUV besarnya.

Coba Mercedes-Benz GLE, Volvo XC90 dan Lexus RX, tetapi X5 tidak mungkin digulingkan.

Jadi apa semua ribut-ribut tentang? Nah, tidak ada cara yang lebih baik untuk mengetahuinya selain dengan melihat lebih dekat varian X5 xDrive30d yang banyak dijual. Baca lebih banyak.

Model BMW X 2021: X5 Xdrive 30D
Peringkat Keamanan
tipe mesin	3.0L turbo
Jenis bahan bakar	Дизель
Efisiensi bahan bakar	7.2l / 100km
Mendarat	5 kursi
Harga dari	Tidak ada iklan terbaru

Ada yang menarik dari desainnya? 9/10

Beberapa SUV sama mengesankannya dengan X5 xDrive30d. Sederhananya, itu menarik perhatian di jalan atau bahkan di seberang jalan. Atau satu mil.

Perasaan kehadiran yang angkuh dimulai di bagian depan, di mana tanda-tanda pertama dari body kit yang sporty terlihat. Sama mengesankannya dengan trio intake udara besar, ini adalah versi grille khas BMW yang membuat orang berbicara. Itu ukuran yang tepat untuk mobil sebesar itu, jika Anda bertanya kepada saya.

Lampu depan LED adaptif mengintegrasikan lampu berjalan siang hari heksagonal untuk tampilan seperti bisnis, sementara lampu kabut LED di bagian bawah juga membantu menerangi jalan.

Di samping, X5 xDrive30d juga cukup ramping, dengan velg opsional 22 inci two-tone mobil uji kami ($3900) mengisi lengkungan rodanya dengan baik, sementara kaliper rem biru terselip di bagian belakang. Seiring dengan trim Shadow Line yang mengilap, tirai udara juga terlihat sporty.

Di bagian belakang, lampu belakang LED 5D XXNUMX terlihat luar biasa dan, dalam kombinasi dengan tailgate datar, membuat kesan yang kuat. Kemudian datang bemper besar dengan knalpot kembar dan sisipan diffuser. Lumayan bagus.

Beberapa SUV sama mengesankannya dengan X5 xDrive30d.

Dapatkan di X5 xDrive30d dan Anda akan dimaafkan jika Anda berpikir Anda berada di BMW yang salah. Ya, itu bisa menjadi sedan mewah Seri 7 bodi ganda. Bahkan, dalam banyak hal sama mewahnya dengan model andalan BMW.

Tentu, mobil uji kami memiliki pelapis kulit Walknappa opsional yang menutupi dasbor atas dan bahu pintu ($ 2100), tetapi bahkan tanpa itu, itu masih merupakan kesepakatan premium yang serius.

Pelapis kulit Vernasca adalah pilihan standar X5 xDrive30d untuk kursi, sandaran tangan, dan sisipan pintu, sementara bahan sentuhan lembut dapat ditemukan di mana saja. Ya, bahkan di keranjang pintu.

Headlining antrasit dan pencahayaan ambient semakin meningkatkan suasana, membuat interior lebih sporty.

Omong-omong, meskipun mungkin SUV besar, X5 xDrive30d masih memiliki sisi yang benar-benar sporty, sebagaimana dibuktikan oleh roda kemudinya yang tebal, jok depan yang mendukung, dan pedal sport yang grippy. Mereka semua membuat Anda merasa sedikit lebih istimewa.

Meskipun mungkin SUV besar, X5 xDrive30d masih memiliki sisi yang benar-benar sporty.

X5 juga menampilkan teknologi mutakhir, ditonjolkan oleh sepasang layar 12.3 inci yang tajam; satu adalah layar sentuh pusat, yang lainnya adalah kluster instrumen digital.

Keduanya menampilkan sistem multimedia BMW OS 7.0 yang sudah tidak asing lagi, yang sangat berbeda dari pendahulunya dalam hal tata letak dan fungsionalitas. Tapi tidak ada yang salah dengan itu, karena masih meningkatkan taruhannya, terutama dengan kontrol suara yang selalu aktif.

Pengguna juga akan senang dengan dukungan nirkabel tanpa batas untuk Apple CarPlay dan Android Auto dalam pengaturan ini, dengan yang pertama mudah terhubung kembali ketika Anda masuk kembali, meskipun terputus secara permanen jika iPhone yang terlibat berada di kompartemen tepat di bawah dasbor. .

Namun, kluster instrumen serba digital, mengabaikan cincin fisik pendahulunya, tetapi terlihat menjemukan dan masih tidak memiliki fungsionalitas yang luas yang ditawarkan beberapa pesaing.

Dan jangan lupa tampilan head-up mengkilap yang diproyeksikan ke kaca depan, besar dan jernih, yang memberi Anda sedikit alasan untuk mengalihkan pandangan dari jalan di depan.

Seberapa praktis ruang interiornya? 9/10

Dengan panjang 4922mm (dengan jarak sumbu roda 2975mm), lebar 2004mm, dan lebar 1745mm, X5 xDrive30d adalah SUV besar dalam segala hal, jadi tidak heran ia melakukan pekerjaan yang sangat baik untuk menjadi praktis.

Kapasitas boot sangat besar, 650 liter, tetapi itu dapat ditingkatkan menjadi 1870 liter yang sangat berguna dengan melipat kursi belakang 40/20/40 lipat, tindakan yang dapat dilakukan dengan kait bagasi manual.

Tailgate power split memberikan akses termudah ke kompartemen penyimpanan belakang yang lebar dan rata. Dan di tangan ada empat titik lampiran dan soket 12 V.

X5 xDrive30d adalah SUV besar dalam segala hal.

Ada banyak pilihan penyimpanan otentik di kabin juga, dengan kotak sarung tangan yang lebih besar dan kompartemen tengah, dan pintu depan dapat menampung empat botol biasa. Dan jangan khawatir; rekan-rekan belakang mereka dapat mengambil tiga potong.

Terlebih lagi, dua cupholder terletak di bagian depan konsol tengah, sedangkan sandaran tangan baris kedua yang dapat dilipat memiliki sepasang cupholder yang dapat ditarik serta nampan dangkal dengan penutup.

Yang terakhir bergabung dengan kompartemen kecil di sisi pengemudi dan dua baki di bagian belakang konsol tengah untuk ruang penyimpanan paling acak yang ada, sementara kantong peta terpasang ke sandaran kursi depan yang menampung port USB-C.

Apa yang benar-benar mengesankan adalah seberapa baik baris kedua dapat menampung tiga orang dewasa sejajar.

Berbicara tentang kursi depan, duduk di belakangnya membuat jelas berapa banyak ruang yang ada di dalam X5 xDrive30d, dengan banyak ruang kaki di belakang kursi pengemudi 184cm kami. Kami juga memiliki sekitar satu inci di atas kepala kami, bahkan dengan sunroof panoramik terpasang.

Apa yang benar-benar mengesankan adalah seberapa baik baris kedua dapat menampung tiga orang dewasa sejajar. Ruang yang cukup ditawarkan untuk trio dewasa untuk melakukan perjalanan panjang dengan sedikit keluhan, sebagian berkat terowongan transmisi yang hampir tidak ada.

Kursi anak juga mudah dipasang berkat tiga Tether Top dan dua titik jangkar ISOFIX, serta bukaan besar di pintu belakang.

Dalam hal konektivitas, ada charger smartphone nirkabel, port USB-A, dan outlet 12V di depan cupholder depan yang disebutkan di atas, sedangkan port USB-C ada di kompartemen tengah. Penumpang belakang juga mendapatkan outlet 12V di bawah ventilasi udara tengah.

Apakah itu mewakili nilai terbaik untuk uang? Apa fungsi yang dimilikinya? 8/10

Mulai dari $ 121,900 ditambah biaya perjalanan, xDrive30d berada di antara xDrive25d ($ 104,900) dan xDrive40i ($ 124,900) di bagian bawah kisaran 5.

Perlengkapan standar pada X5 xDrive30d yang belum disebutkan termasuk sensor senja, sensor hujan, wiper, kaca spion lipat berpemanas, roof rail, keyless entry, dan power tailgate.

Mobil uji kami dilengkapi dengan beberapa pilihan, termasuk velg two-tone 22 inci.

Di dalam, Anda juga akan menemukan tombol start, navigasi lalu lintas real-time, radio digital, sistem audio 205-speaker 10 watt, kursi depan yang dapat diatur daya, pemanas, memori, tampilan belakang peredupan otomatis cermin, dan trim M-dish khas.

Dalam model khas BMW, mobil uji kami dilengkapi dengan beberapa pilihan, termasuk cat metalik Mineral White ($2000), velg two-tone 22 inci ($3900), dan jok kulit Walknappa untuk dasbor atas dan bahu pintu ($2100).

Pesaing X5 xDrive30d adalah Mercedes-Benz GLE300d ($107,100), Momentum Volvo XC90 D5 ($94,990), dan Lexus RX450h Sports Luxury ($111,088), yang berarti harganya relatif mahal, meskipun spesifikasinya tidak sama. .

Apa karakteristik utama dari mesin dan transmisi? 9/10

Seperti namanya, X5 xDrive30d ditenagai oleh mesin 3.0 liter turbo-diesel inline-six yang sama dengan yang digunakan pada model BMW lainnya, yang merupakan hal yang baik karena ini adalah salah satu favorit saya.

Dalam bentuk ini, ia mengembangkan 195 kW pada 4000 rpm dan torsi 620 Nm yang sangat berguna pada 2000-2500 rpm - ideal untuk SUV besar.

X5 xDrive30d ditenagai oleh mesin turbocharged 3.0 liter inline-six yang sama dengan yang digunakan pada model BMW lainnya.

Sementara itu, transmisi otomatis konverter torsi delapan kecepatan ZF (dengan dayung) adalah favorit lainnya - dan sistem xDrive variabel penuh BMW bertanggung jawab untuk mengirimkan dorongan ke keempat roda.

Hasilnya, X2110 xDrive5d seberat 30 pon dapat berakselerasi dari nol hingga 100 km/jam dalam 6.5 detik, seperti mobil hot hatch, dalam perjalanan menuju kecepatan tertinggi 230 km/jam.

Tetap terkini mobilbuletin panduan mingguan

Berapa banyak bahan bakar yang dikonsumsinya? 8/10

Konsumsi bahan bakar gabungan X5 xDrive30d (ADR 81/02) adalah 7.2 l/100 km dan emisi karbon dioksida (CO2) adalah 189 g/km. Kedua persyaratan itu kuat untuk SUV besar.

Di dunia nyata, kami memiliki rata-rata 7.9L/100km pada lintasan sepanjang 270km, yang sedikit condong ke jalan raya daripada jalan kota, yang merupakan hasil yang sangat solid untuk mobil sebesar ini.

Sebagai referensi, X5 xDrive30d memiliki tangki bahan bakar 80 liter yang besar.

Peralatan keselamatan apa yang dipasang? Apa peringkat keamanannya? 9/10

Program Penilaian Mobil Baru Australasian (ANCAP) memberikan X5 xDrive30d peringkat keselamatan bintang lima tertinggi pada tahun 2018.

Sistem bantuan pengemudi canggih di X5 xDrive30d mencakup pengereman darurat otonom dengan deteksi pejalan kaki dan pengendara sepeda, penjagaan lajur dan bantuan kemudi, kontrol jelajah adaptif dengan fungsi stop and go, pengenalan rambu lalu lintas, bantuan sinar tinggi, peringatan pengemudi. , pemantauan titik buta, peringatan lalu lintas silang, bantuan parkir dan mundur, kamera tampilan sekeliling, sensor parkir depan dan belakang, kontrol penurunan bukit, dan pemantauan tekanan ban. Ya, ada sesuatu yang hilang di sini.

Perlengkapan keselamatan standar lainnya termasuk tujuh airbag (dual depan, samping, dan airbag tirai plus lutut pengemudi), rem anti-selip (ABS), bantuan rem darurat, dan sistem kontrol stabilitas dan traksi elektronik konvensional.

Garansi dan peringkat keamanan

Garansi Dasar

3 tahun / jarak tempuh tidak terbatas


jaminan

Peringkat Keamanan ANCAP

Berapa biaya untuk memiliki? Apa jenis jaminan yang diberikan? 8/10

Seperti semua model BMW, X5 xDrive30d hadir dengan garansi jarak tempuh tak terbatas selama tiga tahun, dua tahun lebih pendek dari standar premium yang ditetapkan oleh Mercedes-Benz, Volvo, dan Genesis. Dia juga menerima tiga tahun bantuan pinggir jalan. 

X5 xDrive30d hadir dengan garansi jarak tempuh tak terbatas selama tiga tahun.

Interval servis X5 xDrive30d adalah setiap 12 bulan atau 15,000 km, mana saja yang lebih dulu. Paket layanan harga terbatas selama lima tahun / 80,000 km mulai dari $2250, atau rata-rata $450 per kunjungan, yang lebih dari wajar.

Seperti apa rasanya mengemudi? 8/10

Dalam hal pengendaraan dan pengendalian, mudah untuk mengatakan bahwa kombinasi X5 xDrive30d adalah yang terbaik di kelasnya.

Meskipun suspensinya (gandar depan tautan ganda dan gandar belakang multi tautan dengan peredam adaptif) memiliki pengaturan sporty, namun tetap nyaman dikendarai, mengatasi gundukan dengan mudah dan dengan cepat mendapatkan kembali ketenangan di atas gundukan. Semua ini tampaknya cukup mewah.

Namun, velg opsional dua warna 22 inci ($ 3900) yang dipasang pada mobil uji kami sering kali memiliki tepi yang tajam dan merusak pengendaraan di permukaan yang buruk, jadi Anda mungkin harus tetap menggunakan velg 20 inci standar.

Dalam hal penanganan, X5 xDrive30d bersandar secara alami ke tikungan selama berkendara penuh semangat dalam mode berkendara Comfort.

Meskipun demikian, kontrol bodi secara keseluruhan relatif kuat untuk SUV besar, dan mode berkendara sport membantu memperketat segalanya, tetapi kenyataannya akan selalu sulit untuk menentang fisika.

Akan mudah untuk mengatakan bahwa kombinasi X5 xDrive30d adalah yang terbaik di kelasnya.

Sementara itu, power steering elektrik X5 xDrive30d tidak hanya peka terhadap kecepatan, tetapi bobotnya juga disesuaikan menggunakan mode mengemudi yang disebutkan di atas.

Dalam mode Comfort, pengaturan ini memiliki bobot yang baik, dengan jumlah bobot yang tepat, namun mengubahnya ke Sport membuatnya lebih berat, yang mungkin tidak sesuai dengan selera semua orang. Either way, itu relatif lurus ke depan dan menawarkan tingkat umpan balik yang solid.

Namun, ukuran tipis X5 xDrive30d mencerminkan radius putar 12.6m, membuat manuver kecepatan rendah di ruang sempit menjadi lebih menantang. Kemudi roda belakang opsional ($ 2250) dapat membantu dengan ini, meskipun tidak dipasang pada mobil uji kami.

Dalam hal kinerja garis lurus, X5 xDrive30d memiliki banyak torsi maksimum yang tersedia di awal rentang putaran, yang berarti daya tarikan mesinnya mudah hingga rentang menengah, meskipun awalnya agak runcing. .

Meskipun tenaga puncaknya relatif tinggi, Anda jarang perlu mendekati batas atas untuk menggunakannya karena motor ini didasarkan pada torsi dalam Newton meter.

Power steering elektrik X5 xDrive30d tidak hanya peka terhadap kecepatan, tetapi bobotnya juga dikontrol menggunakan mode mengemudi yang disebutkan di atas.

Jadi akselerasinya cepat ketika X5 berjongkok dan sengaja membelok dari garis saat throttle penuh diterapkan.

Sebagian besar kinerja ini disebabkan oleh kalibrasi intuitif transmisi dan respons keseluruhan terhadap tindakan spontan.

Perpindahan giginya cepat dan mulus, meskipun kadang-kadang bisa agak tersentak-sentak saat mengurangi kecepatan dari kecepatan rendah hingga berhenti total.

Lima mode berkendara - Eco Pro, Comfort, Sport, Adaptive, dan Individual - memungkinkan pengemudi mengubah pengaturan mesin dan transmisi saat mengemudi, dengan Sport menambahkan keuntungan yang nyata, tetapi Kenyamananlah yang akan Anda gunakan 99 persen. waktu.

Mode sport transmisi dapat dipanggil kapan saja dengan menjentikkan pemilih gigi, menghasilkan titik perpindahan gigi yang lebih tinggi yang melengkapi pengendaraan yang bersemangat.

Putusan

Tidak diragukan lagi bahwa BMW telah meningkatkan permainannya dengan X5 generasi keempat, meningkatkan tingkat kemewahan dan teknologi hingga menjadi unggulan Seri 7.

Kombinasi tampilan yang mengesankan dan dinamika yang relatif baik dari X5 dilengkapi dengan mesin dan transmisi xDrive30d yang sangat baik.

Oleh karena itu, tidak mengherankan jika X5 terus menjadi yang terbaik di versi xDrive30d. Benar-benar tidak ada pilihan lain untuk dipertimbangkan.