Ulasan Tembok Besar V200 2012

Great Wall telah merombak double cab diesel XNUMXxXNUMX (dan SUV). Dan pekerjaan membuatnya jauh lebih baik. Kotoran Tembok Besar pertama kasar di sekitar tepinya dan tampak aneh di area depan - seperti bebek. 

Ini telah diperbaiki beberapa waktu lalu, dan sekarang transmisi manual enam kecepatan telah ditingkatkan pada turbodiesel 2.0 liter ke tingkat yang dapat diterima yang sebanding dengan pesaingnya.

Sebuah flap panjang tidak langsung yang terlalu jauh dari pengemudi memberikan mekanisme yang jauh lebih tepat. Ini membuat perbedaan besar pada pengalaman berkendara. Mesin telah di-tweak untuk menawarkan respons yang lebih baik dan penghematan bahan bakar, tetapi sedikit keengganan untuk turun saat memindahkan gigi mengganggu. Anda dapat hidup dengan itu dengan memperhatikan harga pembelian. 

Ini telah berjalan jauh, dan meskipun tidak cukup sampai ke level "Jepang" Thailand dalam hal kinerja mesin dan kecanggihan, Tembok Besar saat ini lebih dekat.

NILAI

Dan selalu ada harga yang harus diingat. Kabin kembar 4x4 diesel yang kami sewa dijual seharga $27,990, puluhan ribu lebih murah dari model "Jepang" yang setara dengan spesifikasi serupa.

Ini membuat perbedaan besar dalam pembayaran sewa bulanan ketika Anda adalah pemilik usaha kecil atau operator armada. Itu sebabnya anggota Tembok Besar berbaris keluar dari pintu.

Anda mendapatkan banyak kit untuk harga, termasuk velg, AC, power window, bumper belakang dengan penguncian sentral jarak jauh, kontrol audio roda kemudi, dan pelapis kulit untuk beberapa barang. Tingkatkan Hilux atau BT50 ke tingkat itu, dan pada saat Anda mendapatkannya di jalan, harganya akan lebih dari $50.

MENYETIR

Kemudi ute GW pertama membingungkan, tetapi kali ini diperbaiki. Jika saya adalah seorang insinyur Tembok Besar, saya akan memberikan jalan memutar yang lebih ketat untuk menyalip mobil lain di kelas, yang semuanya berbelok seperti bus tingkat.

Minggu lalu kami mengendarai Great Wall 4x4 twin cab turbodiesel dan secara mental menarik untuk membandingkannya dengan unit bensin 2.4 liter pertama yang kami kendarai beberapa tahun yang lalu.

Kami menemukan pengendaraan mobil itu baik bahkan tanpa beban, dan tenaga dari mesin 2.0 liter dapat diterima. Tenaga dan torsi dinilai masing-masing pada 105 kW/310 Nm, sedangkan konsumsi bahan bakarnya mencapai 8.3 l/100 km.

Ukurannya sama dengan monotoner lainnya, menawarkan ruang kargo yang layak dan muatan satu ton. Kami tidak dapat membawanya ke luar jalan, tetapi sistem 4x4 menawarkan pilihan 4WD rentang tinggi dan rendah dan 2WD rentang tinggi - tombol yang dapat dipilih di dasbor. 

Gaya tariknya adalah dua ton dengan trailer yang direm. Great Wall memberikan garansi tiga tahun 100,000 km dengan tiga tahun bantuan teknis pinggir jalan. Mobil ini belum diuji tabrak tetapi dilengkapi dengan airbag depan ganda dan ABS. Itu tidak akan mendapat peringkat bintang lima jika tidak setidaknya menambahkan lebih banyak airbag dan sistem kontrol stabilitas.

Tembok Besar V200 diesel 4WD

biaya: dari $ 27,990

Menjamin: 3 tahun, 100,000 km

Haus: 8.3 l / 100 km; CO2 220 g / km

Peringkat Kecelakaan: 2 bintang

Peralatan: 2 airbag, ABS, EBD

Mesin: 4 silinder 2.0 liter. 105 kW/310 Nm

Penularan: Manual, Rentang Ganda 4X4.

Tubuh: Ute 4 pintu, 5 kursi

Dimensi keseluruhan: Panjang 5040mm, lebar 1800mm, tinggi 1730mm, jarak sumbu roda 3050mm, trek depan/belakang 1515mm/1525mm

Berat: 2835kg

Ban: Velg alloy 16 inci

Meluangkan: Ukuran penuh (paduan)